輸送帶縱向撕裂的原因：(一)、振動(dòng)沖擊引起緊固件松動(dòng)和脫落，造成落煤管襯板,、導(dǎo)料板等墜落。(二),、物料內(nèi)混入異物,，異物堅(jiān)硬,，有棱角,，落煤管堵塞擠死,。(三)、托輥缺損,，托輥架造成劃傷,。(四)、輸送帶嚴(yán)重跑偏后被機(jī)架掛住,。(五),、清掃器卷入滾筒(回程清掃器),，螺栓松動(dòng),，有彈跳的先兆。輸送帶龜裂的原因：(一),、由于受空間尺寸的限制,，輸送帶的彎曲次數(shù)多。(二),、接頭硫化時(shí)由于種種原因進(jìn)行過(guò)兩次以上的硫化,。輸送帶硫化接頭撕裂的原因：(一)改向滾筒直徑小，輸送帶的承受的彎曲應(yīng)力大,。(二),、輸送帶硫化接頭質(zhì)量差，特別是硫化過(guò)兩次以上的,，接頭強(qiáng)度明顯下降,，或者是在膠接時(shí)帆布層被割斷，或打磨漏,，此處強(qiáng)度減小,。(三)、對(duì)于可逆式的輸送機(jī),，由于上下搭接時(shí)只能一個(gè)方向,，容易被皮帶上的清掃器，卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷,。(四),、輸送機(jī)工作周期短,，起動(dòng)頻繁，瞬時(shí)張緊力大,。輸送帶縱向撕裂冷硫化粘接修補(bǔ)流程：100:4的比例混合膠水SK313與固化劑,，并攪拌均勻。河北修補(bǔ)器廠家電話(huà)

輸送帶破損劃傷--修補(bǔ)條快速修補(bǔ)方法：1,、以破損部位為中心畫(huà)出標(biāo)記線,，并且標(biāo)記線要寬于破損部位大約2-3cm。修補(bǔ)條的大小只要能與標(biāo)記線所框區(qū)域面積一致即可,。2,、打磨時(shí)1好使用大功率低轉(zhuǎn)速角磨機(jī)配合鎢鋼打磨碟對(duì)于標(biāo)記部位進(jìn)行打磨。同時(shí)一定要注意打磨深度要高于修補(bǔ)條厚度,，這可以避免修補(bǔ)條被清掃器劃傷,。3、為了能夠使修補(bǔ)條與破損部位能夠真正做到無(wú)縫粘接,，一定要使用清洗劑SCS對(duì)破損表面進(jìn)行深度清洗并晾干,，這可以將橡膠表面的油污及其它污漬清洗干凈，進(jìn)而增強(qiáng)粘接強(qiáng)度,。4,、在等待清洗劑晾干的同時(shí)，可以將冷硫化粘接劑SC2002與硬化劑UT-R40按照比例混合在一起,。然后將混合液體均勻涂刷在破損部位及修補(bǔ)條的藍(lán)色CN層上,，并晾至不粘手指被即可。5,、粘接修補(bǔ)條時(shí),，使用壓實(shí)滾輪壓實(shí)，避免粘接面與修補(bǔ)面中間殘留空氣,。成都臥式修補(bǔ)器供應(yīng)商普通聚酯膠帶的修補(bǔ)：如熱粘可用硫化修補(bǔ)器,。參照膠帶膠接工藝。

修補(bǔ)條修補(bǔ)皮帶縱向長(zhǎng)距離劃傷,、撕裂的效率是其他方式都無(wú)法相比的,，較小的皮帶破損也可以根據(jù)傷口大小截取相應(yīng)長(zhǎng)度的修補(bǔ)條，減少材料浪費(fèi),。輸送帶TOPTECH修補(bǔ)條,，相比普通修補(bǔ)條來(lái)說(shuō)，粘接面多了一層半硫化CN層,，能夠在涂刷冷硫化膠水之后與膠水產(chǎn)生硫化反應(yīng),，增加膠水的浸潤(rùn)性，從而保證修補(bǔ)條與輸送帶之間的粘接力。修補(bǔ)條背部的半硫化層在涂刷膠水時(shí)光需涂刷一層膠水就能夠進(jìn)行粘接,，相比普通修補(bǔ)材料需要涂刷兩層膠水來(lái)說(shuō)節(jié)省了一次膠水徹底干燥的時(shí)間,，在操作使用上也更為便捷。

輸送帶破損怎么辦：1,、如果輸送帶上出現(xiàn)3處以下?lián)p傷,，而且分布累計(jì)長(zhǎng)度達(dá)≤50m時(shí)，從修補(bǔ)所需的停車(chē)時(shí)間來(lái)考慮,，選擇修補(bǔ)輸送帶的方案可能更快,，更有利，更經(jīng)濟(jì),，更安全。2,、如果輸送帶的承載面上出現(xiàn)小面積面積破損,，而且，破損深度沒(méi)有涉及帶芯及邊緣時(shí),，應(yīng)考慮選擇輸送帶修補(bǔ)的方案,。3、如果輸送帶并沒(méi)有影響到運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定及運(yùn)行安全,，以及物料的運(yùn)載,、卸載、清掃時(shí),，應(yīng)考慮選擇輸送帶修補(bǔ)的方案,。4,、但是如果運(yùn)送高溫物料的輸送帶出現(xiàn)多處穿透形損傷時(shí),，應(yīng)選擇更換輸送帶。5,、高載荷運(yùn)輸系統(tǒng),，包括滿(mǎn)載率達(dá)85%及以上的運(yùn)輸系統(tǒng)、大角度提升運(yùn)輸系統(tǒng),、長(zhǎng)距離及下運(yùn)系統(tǒng),、高速度輸送系統(tǒng)，人與物混載系統(tǒng),，在此類(lèi)輸送帶出現(xiàn)穿透形損壞或嚴(yán)重撕邊損傷時(shí),，首1選換帶。6,、如果條件不允許,，選擇輸送帶修補(bǔ)是1佳選擇，不光省時(shí)省力,，而且還能節(jié)省開(kāi)支,。輸送帶縱向撕裂冷硫化粘接修補(bǔ)流程：使用大功率低速角磨機(jī)配鎢鋼打磨碟打磨輸送帶撕裂傷口兩側(cè),。

送帶修補(bǔ)條呈卷狀，皮帶破洞修補(bǔ)器,，根據(jù)結(jié)構(gòu)以及功能的不同,，修補(bǔ)條厚度有所不同，具體規(guī)格也多種多樣,。長(zhǎng)度一般為10000mm,，使用的時(shí)候可以根據(jù)破損情況自由裁切。傳送帶修補(bǔ)條一般用于貼合在皮帶破損部位,，膠帶破洞修補(bǔ)器,，將傷口聚攏在一起，以防止傷口擴(kuò)大化,，類(lèi)似于創(chuàng)1可1貼條,，沈陽(yáng)破洞修補(bǔ)器，不過(guò)修補(bǔ)條需要膠水的助力才可進(jìn)行粘貼使用,。目前,，流通在市面上的修補(bǔ)條多式多樣，其中較1具優(yōu)勢(shì)的當(dāng)屬茵美特皮帶修補(bǔ)條了,。皮帶修補(bǔ)條表面為耐磨橡膠層，能夠較1大限度的保證修補(bǔ)之后的防滑耐磨性能,。粘接面為藍(lán)色CN半硫化層,，能夠與冷硫化膠水產(chǎn)生自硫化交聯(lián)反應(yīng)，膠水融于修補(bǔ)條粘接面進(jìn)而使得修補(bǔ)條融合在皮帶破損表面,，不易開(kāi)裂,。普通聚酯膠帶的修補(bǔ)：四周邊切成斜口(冷粘用已硫化的膠片,，熱粘用未硫化膠片),。成都小型修補(bǔ)器生產(chǎn)廠家

普通聚酯膠帶的修補(bǔ)：沿破損輪廓四周至少大出15～20mm,， 劃出切割修補(bǔ)線,。河北修補(bǔ)器廠家電話(huà)

皮帶修補(bǔ)器：現(xiàn)場(chǎng)操作說(shuō)明：1.使用橡膠刀將需要修復(fù)的破損部位邊緣以45°角進(jìn)行裁切,，之后使用低轉(zhuǎn)速角磨機(jī)打磨,；2.將打磨殘?jiān)謇砀蓛糁螅褂们逑磩┣逑创扪a(bǔ)區(qū)域,；3.待清洗劑完全晾干,，將底漆涂刷于待修補(bǔ)區(qū)域，確保修補(bǔ)部位完全被涂刷,，待底漆晾干,；4.使用攪拌棒將液體橡膠雙組份進(jìn)行混合攪拌處理，之后將混合物緩慢傾倒于待修補(bǔ)區(qū)域直至表面與其他部位持平,；5.使用刮板將修補(bǔ)表面抹平之后，待其完全固化之后再開(kāi)機(jī)使用即可,。6.如果有必要,，待修補(bǔ)部分完全硫化后可適用L1202低轉(zhuǎn)速角磨機(jī)打磨修補(bǔ)部位。河北修補(bǔ)器廠家電話(huà)