鍛造輪轂在生產(chǎn)過程中鋁塊經(jīng)過不斷沖壓成型，分子結(jié)構(gòu)會(huì)變得非常緊密,，所以能承受很高的壓力,，因此在相同尺寸相同強(qiáng)度下，鍛造輪轂比鑄造輪轂質(zhì)量更輕,。①進(jìn)料與切料：鍛造輪轂所使用的鋁棒材質(zhì)為6061,，這是一種**級(jí)的鋁料將鋁棒切割成制造輪轂所需的大小。②鋁棒預(yù)熱：將切割好的鋁棒放入加熱爐中進(jìn)行加熱,，加熱到設(shè)定溫度后,，使材料達(dá)到均衡的溫度后，取出進(jìn)行鍛造作業(yè),。③鍛壓成胚：以超過8000噸的鍛壓機(jī),，將預(yù)熱的鋁材以直鍛方式鍛壓成毛胚。④強(qiáng)力旋壓成型：以直立式旋壓機(jī)以每旋輪高達(dá)25噸的3旋輪將毛胚旋壓成形,。⑤熱處理：鋁輪轂在旋壓成型后,，需要熱處理強(qiáng)化，熱處理的工藝包含a.高溫固溶處理,，b.淬水處理,，及c.低溫時(shí)效處理。為什么選擇鍛造輪轂,？江蘇一體式鍛造輪轂

鍛造輪轂的特質(zhì)和優(yōu)點(diǎn)1.極輕的重量：鍛造輕量化輪轂約只有一般鋁合金輪轂一半的重量,，一般18寸運(yùn)動(dòng)輪轂的重量在13公斤左右,，而鍛造輕量化輪轂的重量只有8公斤左右！重量的減輕對(duì)于車輛的起步和再加速能帶來更快的反應(yīng),，搶先一步超越對(duì)手,，而在油耗上面也更節(jié)能省油。2.超高的強(qiáng)度：鍛造輕量化輪轂是由特殊航空合金,，經(jīng)由一萬五千公噸的高壓重量鍛制而成,，不同于市面上普通的輕量化鋁合金輪轂，強(qiáng)度是為一般鋁合金輪轂的三倍,，由于制造的方式及材料的不同,，在遭遇撞擊時(shí)并不會(huì)產(chǎn)生破裂的危險(xiǎn)情況，大幅的提升了行車的安全性,。沈陽(yáng)個(gè)性鍛造輪轂價(jià)格多少鍛造輪轂比鑄造輪轂好在哪里,？

辨別鍛造輪轂的真假的方式：輪轂重量，鍛造輪轂通過強(qiáng)力度鍛壓而成,，相同尺寸相同款式下,，鍛造輪轂重量更輕。比如尺寸同為18x8.5J的鍛造輪轂要比鑄造輕2-3公斤左右,。敲擊回聲,，用手指或細(xì)小的金屬棒敲擊輪輞，鍛造輪轂發(fā)出的回聲清脆悠揚(yáng),，鑄造輪轂發(fā)出的回聲比較低沉,。測(cè)輪輞厚度，因?yàn)殄懺燧嗇灢牧蠌?qiáng)度大的原因,，一般使用較薄的輪輞就可以達(dá)到很強(qiáng)的強(qiáng)度，而鑄造輪轂要想達(dá)到和鍛造輪轂一樣的強(qiáng)度,，必須使輪輞更厚才行,。所以用手摸一下或者測(cè)一下輪輞厚度，也可以辨別出來,。當(dāng)然,，還有更專業(yè)的辨別方法，因?yàn)殄懺燧嗇灪丸T造輪轂使用的材質(zhì)和制作工藝不一樣,，所以鍛造輪轂的硬度要比鑄造的大,，所以使用硬度測(cè)試器也可以測(cè)試。

鍛造輪轂是什么意思,？煅造輪轂便是根據(jù)鍛壓的方法制造出去的輪轂,，這類方法制造出去的輪轂?zāi)軌蜉^高水平除去內(nèi)部的出氣孔和裂痕。且常常使用的是數(shù)次鍛壓的方式,，能夠 保證除去各領(lǐng)域的材料缺點(diǎn),，提升材料熱應(yīng)力,，延展性會(huì)更好，能大幅提高耐沖擊和高速旋轉(zhuǎn)下回彈性能力,。煅造輪轂的優(yōu)勢(shì),，煅造輪轂的特點(diǎn)是硬度高、安全系數(shù)高些,、延展性強(qiáng),，與此同時(shí)重量比較輕，排熱能力好,，節(jié)約汽柴油等,。與此同時(shí)，煅造輪轂也是現(xiàn)在較出色的輪轂制造方式,，這類輪轂抗壓強(qiáng)度大約比鍛造輪轂要大1到2倍,，是一般鐵制輪轂的4到5倍，因此更為牢固抗撞,，延展性和抗疲勞極限也都明顯強(qiáng)過鍛造輪轂,，不容易破碎破裂。鍛造輪轂擁有快速的散熱,。

鍛造輪轂的優(yōu)點(diǎn)：1,、重量更輕，約是鋼輪的1/2,；2,、節(jié)省燃油，由于鍛造鋁合金輪轂重量更輕,，能更好的提高性能,、減少剎車能源損害，從而達(dá)到省油的目的,；3,、能減輕輪胎的磨損，散熱快能降低剎車鼓以及輪胎的老化,，提高使用壽命,，降低爆胎的可能性；4,、降低剎車系統(tǒng)的維修保養(yǎng)費(fèi)用,，鍛造鋁合金輪轂有散熱快的性能，所以能更好的保護(hù)剎車系統(tǒng)以及那些不用耐熱材料給制造的零部件,，從而大幅降低剎車系統(tǒng)保養(yǎng)的費(fèi)用,；5、承載能力更高,，鍛造鋁合金輪轂的載荷是鋼輪的5倍左右,，從而使得行駛更加穩(wěn)定,；6、能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,，鍛造鋁合金輪轂?zāi)芙档桶l(fā)動(dòng)機(jī)載荷,，從而降低故障，提升操縱性,；7,、抗擊強(qiáng)度高，在同樣的外部沖擊下,，鍛造鋁合金輪轂的損壞程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鋼輪,。鍛造輪轂改裝選擇一片式還是多片式？廣東兩片式鍛造輪轂要什么費(fèi)用

鍛造輪轂從鍛壓工藝來說可以分為冷壓和熱壓,。江蘇一體式鍛造輪轂

從制造工藝上說,，鍛造輪轂由于是利用萬噸鍛壓機(jī)鍛造而成，在金屬密度上擁有鑄造不可比擬的優(yōu)勢(shì),，因此在相同厚度下,，由于鍛造輪轂金屬密度更高，因此更能保證安全,。鍛造輪轂密度更高,，因此相較鑄造輪轂在質(zhì)量上并不占優(yōu)勢(shì)。然而還是由于鍛造輪轂密度更高,，在保證相同的強(qiáng)度下,，鍛造輪轂可以以更輕的質(zhì)量來實(shí)現(xiàn)，而鑄造輪轂卻不得不加厚加粗來保證強(qiáng)度,，所以都保證安全的前提下,，鍛造輪轂?zāi)軌蛞愿p的質(zhì)量來滿足需求，并附帶省油和提升操控的福利,。為什么鍛造輪轂看起來比鑄造輪轂更有高級(jí)感,？因?yàn)殄懺燧嗇炇窃跀?shù)控機(jī)床上銑出來的。由于在制造過程中無需注模,，而因此可以進(jìn)行豐富的個(gè)性化定制，甚至利用一張圖片,，通過將關(guān)鍵數(shù)據(jù)輸入電腦進(jìn)行設(shè)計(jì),，就能完成一套鍛造輪轂的制造。江蘇一體式鍛造輪轂

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