汽車(chē)輪轂主要參數(shù)有哪些,？尺寸,，輪轂尺寸其實(shí)就是輪轂的直徑,，我們經(jīng)常能聽(tīng)到人們說(shuō)的15寸輪轂,、16寸輪轂這樣的說(shuō)法,，其中的15,、16寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）,。一般在轎車(chē)上,，輪轂尺寸大,，輪胎扁平比高的話,，在視覺(jué)上可以起到很好的張力效果，而且在車(chē)輛操控的穩(wěn)定性方面也會(huì)有所增加,，但是隨之而來(lái)的就是油耗增加這樣的附加問(wèn)題,。寬度，輪轂寬度又俗稱(chēng)為J值,，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇,，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同,。PCD與孔位,，PCD的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)叫節(jié)圓直徑，是指輪轂中間的固定螺栓間的直徑,，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓,，而螺栓的距離卻也各有不同，所以我們經(jīng)?？梢月?tīng)到4X103,，5X114.3，5X112這樣的叫法,，以5X114.3為例,，就表明這顆輪轂的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓,。更換輪轂要先確定好尺寸,。山東鋼材質(zhì)輪轂?zāi)募液?/p>
輪轂專(zhuān)門(mén)使用語(yǔ)：1、尺寸,，輪轂尺寸指的是輪轂的直徑,，我們經(jīng)常能聽(tīng)到人們說(shuō)的18寸輪轂，其中的18寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）,。一般在轎車(chē)上,，輪轂尺寸大，輪胎扁平比低的話,，會(huì)有很好的視覺(jué)效果,，而且在車(chē)輛操控與穩(wěn)定性方面也會(huì)有所增加。2,、PCD與孔位,，PCD的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)叫節(jié)圓直徑，是指輪轂中間的固定螺栓間的直徑,，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓,，而螺栓的距離卻也各有不同。在選擇輪轂的時(shí)候,，PCD是較重要的參數(shù)之一,，為了安全和穩(wěn)定性的考慮，較好還是選擇PCD與原車(chē)一致的輪轂來(lái)進(jìn)行升級(jí)改造,。浙江低壓鑄造輪轂修補(bǔ)服務(wù)輪轂鍛造工藝的細(xì)分：?jiǎn)纹懺旌投嗥懺臁?/p>
輪轂制造方式：鋁合金輪轂的制造方法有三種：重力鑄造,、鍛造、低壓精密鑄造,。1.重力鑄造法 利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內(nèi)，成形后經(jīng)車(chē)床處理打磨，即可完成生產(chǎn),。制造過(guò)程較簡(jiǎn)單,，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產(chǎn)效率高,，但是容易產(chǎn)生氣泡（砂眼）,，密度不均勻，表面平滑度不夠,。吉利有相當(dāng)一部車(chē)型配用的就是這種方法生產(chǎn)的輪轂,，主要是早期生產(chǎn)的車(chē)型，新車(chē)型多已換用新款的輪轂,。2.鍛造法 整塊鋁錠由千噸的壓力機(jī)在模具上直接擠壓成型,，好處是密度均勻，表面平滑細(xì)致,，輪轂壁薄而重量輕,，材料強(qiáng)度較高，比鑄造方法高三成以上,，但由于需要較精良的生產(chǎn)設(shè)備,，而且成品率只有五到六成，制造成本較高,。3.低壓精密鑄造法 在0.1Mpa的低壓下精密鑄造,，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰,，密度均勻,，表面光潔，既能達(dá)到強(qiáng)力度,、輕量化,，又能控制成本，而且成品率在九成以上,，是優(yōu)良品質(zhì)鋁合金輪轂的主流制造方法,。
輪轂變形在通過(guò)專(zhuān)門(mén)使用的輪轂整形機(jī)進(jìn)行檢查修復(fù)后是完全可以滿(mǎn)足正常的行駛需求的，但是如果只只是通過(guò)火燒,、錘擊這類(lèi)修復(fù)手法的話,，即使還原了變形位置，金屬內(nèi)部的損傷也是很大的,，這種方式完全不適用于鋁合金輪轂,，鋁合金輪轂只能通過(guò)軟火在合適的溫度區(qū)間進(jìn)行加溫，且使用設(shè)備進(jìn)行緩慢的校正歸位,，再通過(guò)多次的旋轉(zhuǎn)測(cè)試檢查變形區(qū)域才能放心的交車(chē),，低扁平比的輪胎越來(lái)越多,，這也導(dǎo)致了輪轂變形情況的逐步攀升，所以遇到車(chē)輛高速抖動(dòng),，第1時(shí)間就應(yīng)該檢查動(dòng)平衡以及輪轂的變形檢查,，不要覺(jué)得抖動(dòng)只是小問(wèn)題，以免帶來(lái)其他零部件的損壞,。輪轂翻新修復(fù),，主要是針對(duì)解決輪轂表面出現(xiàn)發(fā)黃、氧化等問(wèn)題,。
輪轂鑄造旋壓：鑄旋分“低壓鑄造+旋壓”和“重力鑄造＋旋壓”兩種工藝,。目前韓系車(chē)企對(duì)鋁輪轂的成型工藝有全方面采用“低壓鑄造＋旋壓”的趨勢(shì)，其它車(chē)系也有部分產(chǎn)品對(duì)此工藝有需求,，該工藝是鑄旋工藝中的主流工藝,，做OEM產(chǎn)品的企業(yè)大部分都是采用的這種工藝;同時(shí)還有少部分做海外零售市場(chǎng)的企業(yè)采用“重力鑄造+旋壓”的工藝，從理論上講這種工藝是行的通的,，它真正把重力鑄造和旋壓兩種工藝的長(zhǎng)處結(jié)合到了一起,，產(chǎn)品品質(zhì)得到了提升，但是由于毛坯是重力鑄造工藝生產(chǎn)的,，因此這種工藝的經(jīng)濟(jì)性非常不好,，生產(chǎn)成本很高?？傊?，鑄旋的產(chǎn)品，由于輪輻部分是鑄造出來(lái)的,，它具有與鑄造工藝生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品具有相同的優(yōu)缺點(diǎn);而輪輛部分是旋壓出來(lái)的,，因此氣密性較好。鑄旋產(chǎn)品理論上可以減重,，但實(shí)際應(yīng)用上效果不明顯,。通常原廠標(biāo)定的輪轂尺寸有哪些？重慶輪轂怎么樣
汽車(chē)輪轂應(yīng)該如何保養(yǎng)維護(hù),？山東鋼材質(zhì)輪轂?zāi)募液?/p>
模具是工業(yè)生產(chǎn)中重要的基礎(chǔ)工藝成形裝備,，常被稱(chēng)之為“工業(yè)之母”。而隨著中國(guó)汽車(chē)有限責(zé)任公司（自然）的飛速發(fā)展,，目前汽車(chē)模具成為我國(guó)模具行業(yè)較為重要的組成部分,，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)張。汽摩及配件企業(yè)巨頭紛紛抓住機(jī)會(huì)與國(guó)內(nèi)車(chē)企或其關(guān)聯(lián)零部件企業(yè)合作,，成立合資公司擴(kuò)大其在華規(guī)模,。在市場(chǎng)需求飛速增長(zhǎng)的背后，汽車(chē)空調(diào)技術(shù)也隨之進(jìn)入新的發(fā)展階段,，汽車(chē)制造商不斷地根據(jù)用戶(hù)的要求更新設(shè)計(jì),，期望通過(guò)發(fā)展新技術(shù)來(lái)提升汽車(chē)性能,。上游對(duì)汽車(chē)零部件生產(chǎn)型的影響主要在成本方面，原材料(包括鋼材,、鋁材,、塑料,、橡膠等)的價(jià)格的變動(dòng)直接關(guān)系到汽車(chē)零部件產(chǎn)品的制造成本,。下游對(duì)汽車(chē)零部件的影響主要在市場(chǎng)需求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面。另外,，根據(jù)相關(guān)報(bào)道有限責(zé)任公司（自然）行業(yè)預(yù)計(jì)2018年全年,，汽車(chē)模具行業(yè)規(guī)模依然保持?jǐn)U張趨勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模將突破900億元,。未來(lái)隨著汽車(chē)換型速度的進(jìn)一步加快,，汽車(chē)模具還將迎來(lái)更大的發(fā)展空間，發(fā)展前景值得期待,。山東鋼材質(zhì)輪轂?zāi)募液?/p>
上海轂信汽車(chē)零部件有限公司位于洞涇鎮(zhèn)洞厙路398號(hào)1幢1層103室,。公司業(yè)務(wù)分為輪轂，施壓輪轂,，鍛造輪轂,，定制輪轂等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),，為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品和服務(wù),。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念,，秉持誠(chéng)信為本的理念,，打造汽摩及配件良好品牌。koko 輪轂憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品,、專(zhuān)業(yè)的服務(wù),、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高,。