鍛造輪轂擁有快速的散熱：鍛造輕量化輪轂有著較佳的導(dǎo)熱散熱性質(zhì),，鍛造輕量化輪轂的散熱速度比一般輪轂快，在激烈的彎道中或是狂飆的直線中,，輪轂運動和剎車產(chǎn)生的熱量是非常高的,，激烈的環(huán)境下產(chǎn)生的熱量甚至可到400度以上，散熱不易會導(dǎo)致制動的效果大幅的降低,，非常危險,，而在賽車運動里制動的時間點非常重要的，掌握住對的剎車點就是一個完美的超越,。鍛造輕量化輪轂又分為一片式及多片式,。一片式：一體成型，材質(zhì)相同,；兩片式：分成兩部分,，可自由設(shè)定ET值；三片式：分成三部分,，尺寸規(guī)格多樣化,。輪轂按照結(jié)構(gòu)進行劃分可以分為單片式與多片式兩類。臺北鍛造輪轂去哪里比較好

鍛造輪轂在生產(chǎn)過程中由于鋁塊經(jīng)過不斷沖壓,，因此在成型之后,，其分子結(jié)構(gòu)會變得非常緊密，所以可以承受較高的壓力,。進一步說,，因為鍛造式輪轂結(jié)構(gòu)緊密，能承受高應(yīng)力，因此在造型設(shè)計上,，它可以設(shè)計出一些比較活潑的細條輻,，設(shè)計的自由度也更高一些。鍛造鋁輪圈的特點是：其一,，節(jié)省燃油,。使用鍛造鋁輪圈百公里測試節(jié)油率為每百公里節(jié)省2升油。其二,，輪胎磨損降低26%,。由于鍛造鋁輪圈的特性是不易變形、散熱快,，對輪胎的磨損大幅降低，使每條輪胎多跑5到8萬公里,。其三,，安全性好。由于其熱傳導(dǎo)系數(shù)和結(jié)構(gòu)更優(yōu),，鍛造鋁輪圈能將輪胎,、底盤所產(chǎn)生的熱量排散到空氣中。即使在長途高速行駛或下坡路連續(xù)剎車的情況下,，亦能使輪胎保持適當?shù)臏囟?，降低了爆胎率。重慶鍛造輪轂去哪里好一片式鍛造輪轂的優(yōu)點是重量相對多片式較輕,，且動平衡較多片式好,，可靠性好。

輪轂改裝,，一片式還是多片式,？一片式輪轂也就是整個輪轂是一個整體，用同一塊鋁合金鍛造打磨出來的,，也叫單片式,，是較常見的輪轂。一片式的優(yōu)點是重量相對多片式較輕,，且動平衡較多片式好,，可靠性好，沒有漏氣的隱患,；多片式鍛造輪轂,，多片式輪轂分為兩片式和多片式。二片式鍛造輪轂由輪輞和輪幅兩部分組成,，再用螺栓連接在一起,。多片式可以在一個輪轂上組合不同寬度和厚度的輪圈，也可以結(jié)合寬度和偏移量來獲得更多的選項。也就是說多片式輪輻可以互換,，比如輻條壞了或想換種樣式的,，不需要更換整個輪轂，只需更換壞的部分就行了,，然后用強力度螺栓進行緊固,。由于多片式輪轂工序較為復(fù)雜，因而制造成本較高昂,，但鍛造輪轂在生產(chǎn)過程中由于鋁塊經(jīng)過不斷沖壓,，因此在成型之后，其分子結(jié)構(gòu)會變的非常緊密,，所以可以承受較高的壓力,。

如何正確選擇鍛造輪轂？通常情況下,輪轂按照結(jié)構(gòu)進行劃分可以分為單片式與多片式兩類,，其中,多片式又涵蓋兩片式與三片式兩種,。什么是單片式？整個輪轂即為一個整體,，其主要工藝有兩種:其一,，為成型段也稱為模鍛，經(jīng)過鍛壓過后輪轂的造型基本成型,，從而可以大幅提升生產(chǎn)效率,。其二，對事先加工好的鍛造輪轂毛坯進行再加工操作,，通過數(shù)控加工中心(即:CNC)銑加工出輪轂的較終造型,。什么是多片式？多片式鍛造輪轂將輪轂整體細劃分為輪輞與輪輻兩個組件部分,，兩者間通過一種專門使用的螺栓與螺母相連接或直接焊接而成,；其中輪輞組件部分又再次細分前片與后片，故多片式鍛造輪轂還會被劃分為兩片式與三片式,。鍛造輪轂可塑性強,，可隨意定制，質(zhì)感一級,。

鑄造輪轂和鍛造輪轂區(qū)別：鑄造輪轂和鍛造輪轂在制造工藝方面不同,。鑄造就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體然后澆進鑄具當中去，經(jīng)過冷卻凝固,、清整處理后的都有預(yù)定形狀,、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。而鍛造則是利用鍛壓機械對金屬柸料施加壓力,，使其產(chǎn)生塑性形變以獲得具有一定機械性能,、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法,。兩種輪轂之間的成本也不同，鑄造工藝相對簡單粗暴容易大批量規(guī)模生產(chǎn),，所以成本相對低一點,，而鍛造由于工序較為復(fù)雜，因而制作成本較為高昂,。還有就是鍛造輪轂是通過不斷錘煉制成的,，所以它的分子之間非常緊湊，排列非常整齊,，這也就造成了它的強度和韌性相對鑄造來說更好一些,，也就是鍛造出來的輪轂更加結(jié)實。區(qū)分鍛造輪轂和鑄造輪轂的方法：鍛造輪轂上一般印有FORGED（鍛造）的字樣,。武漢個性鍛造輪轂價位

兩片式鍛造輪轂的輪輞,、中心盤和容易進行雙色拼接。臺北鍛造輪轂去哪里比較好

鍛造輪轂的好處是什么,？1.堅固耐用更安全,。鍛造鋁圈比鑄造鋁圈強度大1-2倍，是一般鐵圈的4-5倍,，更加堅固耐撞，韌性與抗疲勞強度明顯優(yōu)于鑄造輪轂,，不易粉碎斷裂,，安全性更強。2.輕量化更省油,。輕量化使得懸掛的反應(yīng)速度明顯提升,，懸掛系統(tǒng)反應(yīng)速度更快，處理路面坑洼自然更加游刃有余,。3.省油,、散熱性能好。根據(jù)實驗,，5座的轎車重量每減輕1kg,，一年約或節(jié)省20L汽油，鍛造輪轂散熱效果更好,，長途高速行駛之時,，可以使剎車鼓及輪胎不易老化，增加壽命,，降低爆胎的風(fēng)險,。4.操控性能更好。在不影響轉(zhuǎn)向及裝車的情況下升級鍛造輪轂,，若增加了輪轂寬度,，車輛加速,、剎車和彎道上的靈敏度都會有比較明顯的提高。臺北鍛造輪轂去哪里比較好

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