除了抗沖擊力外,，改裝輪轂的樣式還能影響到車輪散熱,。很多改裝愛好者將輪轂改的細,，不只是為了露出好看的卡鉗，也是為了更好的給剎車系統(tǒng)散熱,。因此，改裝輪轂時要根據(jù)自己的剎車系統(tǒng)以及平時駕駛習慣而定，盡量不選擇通風性不好的輪轂，以免激烈駕駛或是長時間下坡,，給剎車盤和剎車卡鉗增加負擔。輪轂的改裝雖然因為法規(guī)的原因讓很多人不必研究輪轂參數(shù)和數(shù)值,，選擇原廠一樣的參數(shù)即可,。但是在樣式和材料的選擇上，也有很多人不了解,。俗話說一分價錢一分貨,，改裝輪轂建議還是選擇出色的大品牌,，以及較好的材質(zhì)為先,。我國法律規(guī)定,，汽車輪轂改裝不能改變尺寸。蕪湖商務車改裝輪轂要什么手續(xù)

輪轂改裝需要注意改裝的初衷：一．降低車輛行駛的油耗,，購買輕量化輪轂：比如旋壓輪轂或是鍛造輪轂,，同尺寸輪轂改裝之后，重量更輕,，會有效減低汽車油耗,。二．提高車輛行駛的安全性，購買承載更高的輪轂（一般越寬的輪轂承載越高）：一般來說比原車的輪轂更加的寬,，這樣的話可以增加輪胎的抓地力,。由于輪胎的抓地力增加從而增加車輪輛行駛的穩(wěn)定性，這樣行駛車輛的安全性自然提高,。 三．提高了車輛的制動性能 購買更大的輪轂：一般來說比原車的輪轂大2寸以內(nèi)都是可以的,，輪胎的抓地力增加，輪胎的循跡性增加摩擦力,，從而提高了車輛的制動性能,。福建轎車改裝輪轂報價輪轂尺寸影響駕駛感受，將輪轂尺寸改大是較為多見的,。

改裝輪轂,，如何選擇ET值？Offset,，也就是ET值（輪轂偏距）,。事實上，ET只對車輛整體的美觀程度有很重要的影響,，同時在操控以及零件壽命方面都會有一定的影響,。ET來源于德語EinpressTiefe，直譯就是“壓入深度”,。偏距越小,，安裝后輪轂就會偏出車外越多。輪轂偏距（ET）的單位是mm,，是指輪轂中心線到安裝面的距離,。假設新輪轂偏距是54mm，而原裝輪轂的偏距為51mm,，因此新輪轂套上去以后會往里縮進3mm,。如何利用ET值？偏距決定了輪轂是否與車輛部件產(chǎn)生摩擦,，假如新輪轂的偏距比原裝輪轂大,，或者是寬度過大，都可能會出現(xiàn)摩擦車輛懸掛系統(tǒng)的情況。出現(xiàn)這種情況,，我們只需加裝墊片縮小輪轂偏距便能解決問題,。

改裝車輪轂不能認為輪轂越大越好，有的車主認為,，輪轂升級就是改裝大尺寸輪轂,，這樣比較有視覺沖擊感。但無論是視覺還是性能上,，輪轂尺寸都以適合自己車輛為好,。外觀上，過大尺寸的輪轂容易讓人覺得腳重頭輕,，影響整體美感,；性能上，則更需要一個平衡,。改裝了大尺寸輪轂后要配用更大,、更寬的輪胎。寬輪胎有更穩(wěn)定的抓地力,，但同時增大的摩擦力會讓你的車起步提速很慢,，而且油耗會升高。此外輪轂尺寸過大,，若不對其他參數(shù)做調(diào)整,，會影響車輛的轉向。每一臺車的輪轂尺寸都有一個極限,，如果一味地追求尺寸,，那么性能和操控方面就要付出很大的選擇。換改裝輪轂一定要參照汽車制造說明書,。

改裝車輪轂的選擇：改裝車輪轂的材質(zhì)選擇,，改裝車輪轂材質(zhì)的選擇很重要。雖說現(xiàn)在鋁合金輪轂趨于主流,，但是對于低配置的車來說,，還是以鐵輪轂為主。如果你想換成鋁合金輪轂但又不想換輪胎,，可直接找個原車款的換上,，只要你自己覺得價格合適就行。不過,，尺寸不同的輪轂質(zhì)量也會有差別,。除了扁輪胎，小輪轂的質(zhì)量好壞一般是用不出來的,，不過低配車大多都是高胎面的,，不用擔心,。輪轂款式及大小的選擇，如果原車輪轂在18寸及以上,，選擇性就很多,，款式、工藝都全,，各種都有,。此時車主們可根據(jù)自己的消費能力來選擇,，同時要記得遵循輪胎扁平度和車身自重,。又重又大的輪轂直接可選擇鍛造輪轂或旋壓輪轂。原車廠的大輪轂在質(zhì)量上遜于鍛造輪轂或旋壓輪轂,，但也不用擔心會有假輪轂,。只要你在正規(guī)渠道（建議到實體店去買）購買，商家不敢賣假貨的,。畢竟輪轂是關系著駕駛員生命安全的重要部分,。輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個環(huán)節(jié)，無論是外觀改裝還是操控性能提升,，輪轂都擔任了重要角色,。蕪湖商務車改裝輪轂需要多少錢

換改裝輪轂對輪轂軸承單元，不要企圖拆開輪轂軸承或調(diào)整輪轂單元的密封圈,。蕪湖商務車改裝輪轂要什么手續(xù)

輪轂改裝含義：一般是指車主或從事汽車改裝行業(yè)人員使汽車外觀更美觀或其他目的將車輛原廠輪轂進行改裝升級,，在汽車改裝行業(yè)中輪轂改裝占據(jù)半壁江山。輪轂改裝的起因：1）很多汽車制造廠在控制成本的角度,，選擇的原配輪轂結構簡單,，造型中庸，損害消費者對個性化的需求,。2）改車發(fā)燒友對汽車輪轂的高性能,、強力度、個性化的需求,。輪轂改裝知識：輪圈偏距（offset值）,，該指數(shù)是輪圈橫剖面中心至螺絲孔固定基準面的數(shù)值，對多數(shù)房車來說數(shù)值一般為正,，對特殊車輛及多數(shù)吉普車來說一般為負,，如一輛車的offset值為ET39，若是 換上了ET45的鋁圈,，這樣會使到原廠的鐵圈縮進輪拱內(nèi),。offset值跟車輛轉向，車輪定位角度都有關聯(lián),，若offset值跟原廠標準相差很大,，會導致輪胎不正常消耗,，軸承易磨損，甚至高速爆胎時失控等副作用,。蕪湖商務車改裝輪轂要什么手續(xù)

上海轂信汽車零部件有限公司致力于汽摩及配件,，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。koko 輪轂作為上海生產(chǎn)基地： 鍛造一片式輪轂 鍛造二片式輪轂 鍛造三片式輪轂 重慶生產(chǎn)基地： 低壓鑄造輪轂 施壓鑄造輪轂 的企業(yè)之一,，為客戶提供良好的輪轂,，施壓輪轂，鍛造輪轂,，定制輪轂,。koko 輪轂致力于把技術上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗,。koko 輪轂始終關注汽摩及配件市場,，以敏銳的市場洞察力，實現(xiàn)與客戶的成長共贏,。