鍛造輪轂的優(yōu)勢(shì)：剎車的維修費(fèi)用降低,，因?yàn)殄懺熹X圈的特征散溫快，正常行駛溫度低,，所以對(duì)剎車系統(tǒng)不耐高溫的材料及配件有較佳的庇護(hù)結(jié)果,，從而大幅降低了剎車系統(tǒng)的維修費(fèi)用。提高駕駛的舒適性,，因?yàn)殄懺燔囕喌奶卣?，安裝后行車感受偏向較輕，高速行駛出格平穩(wěn),，從而提高了駕駛樂(lè)趣,。平安性好，對(duì)于高速行駛的汽車來(lái)說(shuō),，因輪胎著地摩擦,、制動(dòng)等發(fā)生的高溫爆胎,、制動(dòng)效能降低等現(xiàn)象不足為奇,。而鋁合金的熱傳導(dǎo)系數(shù)是鋼、鐵等的三倍,，加上鋁合金車輪因其布局的特征,，極易將輪胎,、車底盤所發(fā)生的熱量排散在空氣中。即使在遠(yuǎn)程高速行駛或下坡路持續(xù)剎車的環(huán)境下,，亦能使汽車連結(jié)恰當(dāng)?shù)臏囟?。不單能使輪胎及剎車的鼓不易因經(jīng)常高溫而老化，更能降低爆胎率,。鍛造輪轂優(yōu)點(diǎn)：重量輕,，散熱好，強(qiáng)度高,，撞擊后不易粉碎,，安全性更高。重慶鍛造輪轂什么牌子好

什么是鍛造輪轂,？鍛造輪轂是通過(guò)鍛壓出來(lái)的鍛坯制成的,，這種方式能使輪轂較大限度地去除內(nèi)部的裂紋和氣孔，且經(jīng)常使用的是多次鍛造的形式,，可以保證去除材料各方面的缺陷,，增加材料的內(nèi)應(yīng)力，韌性相對(duì)會(huì)更好,，可以大幅提高輪轂的抗沖擊性能和高速下抗撕裂性能,。鍛壓輪具有重量輕、散熱好,、強(qiáng)度高,、可塑性強(qiáng)、節(jié)約汽車燃料等優(yōu)點(diǎn),。同時(shí),，鍛造輪轂制造方法也是目前輪轂制造里較先進(jìn)的方法，鍛造輪轂強(qiáng)度大約是普通低壓鑄造輪轂的1-2倍,，是一般鐵質(zhì)輪轂的的4-5倍,，所以抗沖擊性能更好，韌性和彎曲,、徑向抗疲勞強(qiáng)度也明顯強(qiáng)于低壓鑄造輪轂,，不易斷裂和脫盤。河北鍛造輪轂服務(wù)區(qū)分鍛造輪轂和鑄造輪轂的方法：鍛造輪轂上一般印有FORGED（鍛造）的字樣,。

鍛造輪轂產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)介紹：節(jié)省燃油：由于鍛造鋁輪重量輕,，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣性小，減少了汽車加速和制動(dòng)的能量需求,，降低了油耗,。（車輪每減少1公斤降低的油耗與車身減少15公斤所降油耗相當(dāng)）；重量更輕：鍛造鋁輪的車輪重量比鋼圈輕5公斤。減少剎車的維修費(fèi)用：由于鍛造鋁合金輪轂散熱性好,，正常行駛時(shí)溫度較低,，能夠?qū)x車系統(tǒng)中不耐高溫的材料及配件有很好的保護(hù)效果，從而降低了剎車系統(tǒng)的維修費(fèi)用,。安全性好：對(duì)于高速行駛的汽車來(lái)說(shuō),，因輪胎著地摩擦、制動(dòng)等產(chǎn)生的高溫爆胎,、制動(dòng)效能降低等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮,。鋁合金的傳導(dǎo)系數(shù)是鋼鐵的3倍，加上鋁合金車輪因其結(jié)構(gòu)的特殊性,，能夠更加輕松的將輪胎,、車底盤所產(chǎn)生的熱量排散。即使在長(zhǎng)途高速行駛或下坡連續(xù)剎車的情況下,，也能讓汽車保持適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定,，降低爆胎率。（?；奋囕v已經(jīng)全方面使用鍛造鋁合金車輪）,。

鍛造輪轂在生產(chǎn)過(guò)程中由于鋁塊經(jīng)過(guò)不斷沖壓，因此在成型之后,，其分子結(jié)構(gòu)會(huì)變得非常緊密,，所以可以承受較高的壓力。進(jìn)一步說(shuō),，因?yàn)殄懺焓捷嗇灲Y(jié)構(gòu)緊密,，能承受高應(yīng)力，因此在造型設(shè)計(jì)上,，它可以設(shè)計(jì)出一些比較活潑的細(xì)條輻,，設(shè)計(jì)的自由度也更高一些。鍛造鋁輪圈的特點(diǎn)是：其一,，節(jié)省燃油,。使用鍛造鋁輪圈百公里測(cè)試節(jié)油率為每百公里節(jié)省2升油。其二,，輪胎磨損降低26%,。由于鍛造鋁輪圈的特性是不易變形、散熱快,，對(duì)輪胎的磨損大幅降低,，使每條輪胎多跑5到8萬(wàn)公里。其三,，安全性好,。由于其熱傳導(dǎo)系數(shù)和結(jié)構(gòu)更優(yōu),，鍛造鋁輪圈能將輪胎、底盤所產(chǎn)生的熱量排散到空氣中,。即使在長(zhǎng)途高速行駛或下坡路連續(xù)剎車的情況下,，亦能使輪胎保持適當(dāng)?shù)臏囟?，降低了爆胎率,。鍛造輪轂與鑄造工藝用合金液不同，鍛造的原材料是"鋁段",。

挑選鍛造輪轂的方法：1,、一定不要隨便加大輪轂。有人出于改善汽車性能而加大輪轂,，在輪胎外徑不改變的狀況下,，大輪轂需要配合寬而扁的輪胎，車的橫向擺動(dòng)小了,，穩(wěn)定性因而取得提高,。但扁小的輪胎，其厚度也越薄,，在減震性能和舒適方面那么就會(huì)變得很差,。2、一定不要隨心所欲的挑選自己喜歡外形的輪轂,，要聽(tīng)從專業(yè)人員的提倡來(lái)選合適三距的輪轂,。3、盡較大限度選鋁合金材質(zhì)的輪轂,，與過(guò)去的鐵鑄輪轂相對(duì),，鋁合金輪轂的抗變形能力有了非常大提高，重量大幅度減輕,，車動(dòng)力損失小,，跑起來(lái)快，省油并且散熱性好,。除此之外,，選輪轂也必須盡較大限度挑選結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約的，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的輪轂可能在清洗汽車的情況下會(huì)被多收費(fèi)或拒洗,。如何從外觀判斷是鍛造還是鑄造,？個(gè)性鍛造輪轂?zāi)睦锖?/p>

如何辨別鍛造輪轂的真假？重慶鍛造輪轂什么牌子好

鍛造輪轂擁有快速的散熱：鍛造輕量化輪轂有著較佳的導(dǎo)熱散熱性質(zhì),，鍛造輕量化輪轂的散熱速度比一般輪轂快,，在激烈的彎道中或是狂飆的直線中，輪轂運(yùn)動(dòng)和剎車產(chǎn)生的熱量是非常高的,，激烈的環(huán)境下產(chǎn)生的熱量甚至可到400度以上,，散熱不易會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)的效果大幅的降低，非常危險(xiǎn)，而在賽車運(yùn)動(dòng)里制動(dòng)的時(shí)間點(diǎn)非常重要的,，掌握住對(duì)的剎車點(diǎn)就是一個(gè)完美的超越,。鍛造輕量化輪轂又分為一片式及多片式。一片式：一體成型,，材質(zhì)相同,；兩片式：分成兩部分，可自由設(shè)定ET值,；三片式：分成三部分,，尺寸規(guī)格多樣化。重慶鍛造輪轂什么牌子好

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