更換不同的輪轂會(huì)有什么不同的駕駛感受？首先：輪胎的選擇需要看時(shí)傾向長(zhǎng)壽命的抗磨,、還是靜音舒適性。還是追求操控性,、以及賽道駕駛的操控,，彎道的抓地,，以及雨天的排水性,。操控與舒適是矛盾的,，例如倍耐力的輪胎,，操控性佳，而舒適卻不如米其林,。所以增加操控性能的同時(shí),，選擇一部分舒適性是難以避免的,。如何平衡兩者可能每個(gè)人都有不同的想法,。但是對(duì)于輪胎制造商而言,，增加操控性能的同時(shí)，較少的選擇舒適性,，就成為其高級(jí)產(chǎn)品的研發(fā)目標(biāo),。解決舒適的需求,，一向都是較小直徑輪輞配高扁平比的輪胎的思路,，同時(shí)也是經(jīng)濟(jì)的選擇,。輪轂是金屬質(zhì)地的，潮濕環(huán)境空氣中漂浮著的鹽分容易對(duì)輪轂產(chǎn)生銹蝕。河北汽車(chē)輪轂?zāi)睦镔I(mǎi)好

輪轂的知識(shí)點(diǎn)：1）J值,，表明輪轂寬度,，一般買(mǎi)輪轂都會(huì)看到 18×8J,，這里面的數(shù)字 8J 表明的就是輪轂寬度是 8寸,。J值主要影響輪胎寬度,，使用多寬的輪胎,，取決于使用多少J值的輪轂,。2） 輪轂直徑,，18× 8J,，這組數(shù)據(jù)中，18 表明的就是輪轂的直徑,，輪轂直徑影響輪胎的內(nèi)圓直徑，就是我們常說(shuō)的輪胎大小,。由于輪胎,，輪轂為同心圓結(jié)構(gòu),，在不改變輪胎外直徑的情況下,，輪轂直徑越大,，意味著輪胎的扁平比會(huì)更小,，讓視覺(jué)上看起來(lái)更好，同時(shí)也能帶來(lái)清晰的路感，就是常說(shuō)的顛簸感,，伴隨的風(fēng)險(xiǎn)是容易爆胎，由于輪胎扁平比變小了,，側(cè)壁厚度變低,，導(dǎo)致輪胎的壓縮范圍更小,。建議大家冬季的時(shí)候選擇扁平比高的輪胎,，因?yàn)橄鹉z在冬季會(huì)變硬,，這時(shí)如果還是選擇大尺寸輪轂很有可能會(huì)爆胎,，換句話(huà)說(shuō)，就是如果夏天使用的是20寸輪轂,，在冬季時(shí)建議換小尺寸的輪轂，從而提高輪胎厚度,，降低爆胎風(fēng)險(xiǎn),。輪轂有什么用輪轂尺寸其實(shí)就是輪轂的直徑,。

輪轂鑄造旋壓：鑄旋分“低壓鑄造+旋壓”和“重力鑄造＋旋壓”兩種工藝,。目前韓系車(chē)企對(duì)鋁輪轂的成型工藝有全方面采用“低壓鑄造＋旋壓”的趨勢(shì),，其它車(chē)系也有部分產(chǎn)品對(duì)此工藝有需求，該工藝是鑄旋工藝中的主流工藝,，做OEM產(chǎn)品的企業(yè)大部分都是采用的這種工藝;同時(shí)還有少部分做海外零售市場(chǎng)的企業(yè)采用“重力鑄造+旋壓”的工藝,，從理論上講這種工藝是行的通的,，它真正把重力鑄造和旋壓兩種工藝的長(zhǎng)處結(jié)合到了一起，產(chǎn)品品質(zhì)得到了提升,，但是由于毛坯是重力鑄造工藝生產(chǎn)的,，因此這種工藝的經(jīng)濟(jì)性非常不好,，生產(chǎn)成本很高?？傊?，鑄旋的產(chǎn)品,，由于輪輻部分是鑄造出來(lái)的,，它具有與鑄造工藝生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品具有相同的優(yōu)缺點(diǎn);而輪輛部分是旋壓出來(lái)的，因此氣密性較好,。鑄旋產(chǎn)品理論上可以減重,，但實(shí)際應(yīng)用上效果不明顯,。

輪轂的修復(fù)是需要專(zhuān)業(yè)化的設(shè)備耗材以及細(xì)心的,、有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員,，在專(zhuān)業(yè)化的輪轂修復(fù)后，受損的輪轂是可以還原到原廠(chǎng)的狀態(tài)的,，無(wú)論這是一只低壓鑄造輪轂,、還是旋壓輪轂，亦或是鍛造輪轂,，只要是在修復(fù)范圍內(nèi)的,，都可以以一副全新的面貌裝回愛(ài)車(chē),。相較于輪轂變形、開(kāi)裂的問(wèn)題,，輪轂的擦傷修復(fù)后帶來(lái)的效果對(duì)比是強(qiáng)烈的,，我們經(jīng)常會(huì)修復(fù)一些五年以上的車(chē)輛,，他們的輪轂在經(jīng)歷擦傷、雨水腐蝕后,，早就面目全非,，極大地影響了車(chē)輛的視覺(jué)效果,，明明機(jī)械素質(zhì)優(yōu)良，卻被外觀(guān)拉了后腿,，那么輪轂修復(fù)第1個(gè)影響就是為老車(chē)還原青春,，讓車(chē)子也能穿上一雙嶄新的鞋，改變了這輛車(chē)給路人的感覺(jué),，同時(shí)也改變了對(duì)車(chē)主的看法,，因?yàn)檫x擇輪轂修復(fù)的人通常都是一些看中細(xì)節(jié)的人群，同時(shí)也是一群追求完美的人群,。輪轂必要時(shí)清潔干凈后,，可進(jìn)行打蠟保養(yǎng)，使其保持光澤,。

輪轂的制造方式：鑄造（分為普通澆鑄,，旋壓鑄造，輕量化鑄造等,，每個(gè)品牌的命名方式都不一樣,。重力鑄造是把液態(tài)的合金倒進(jìn)鑄模里冷卻成型，由于制造過(guò)程簡(jiǎn)單,，鑄模耐用,，成為成本較低的制造方式,。低壓 鑄造是用較小的壓力把液態(tài)合金壓進(jìn)鑄模里,，令分子的分布平均，少砂孔,，造型可以更復(fù)雜和精致,。鍛造（分為冷鍛，熱鍛） （冷鍛其實(shí)也算是熱鍛,，只不過(guò)是鍛壓機(jī)鍛造出鋁坯出售給其他廠(chǎng)家CNC加工出售,，熱鍛成型的輪轂比其他后期加工的輪轂更加堅(jiān)固耐用以及輕量化，鍛圈基本上都是熱鍛成型的）前期后期制作加工工藝不同的質(zhì)量差別很大的,，就好比發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校,，底盤(pán)調(diào)校之類(lèi)的有偏向于運(yùn)動(dòng)還是舒適。如何選擇適合自己的輪轂,？山東轎車(chē)輪轂價(jià)錢(qián)

J值,，表明輪轂寬度,，一般買(mǎi)輪轂都會(huì)看到 18×8J，這里面的數(shù)字 8J 表明的就是輪轂寬度是 8寸,。河北汽車(chē)輪轂?zāi)睦镔I(mǎi)好

輪轂：又叫輪圈,。英文RIM，即車(chē)輪轂的意思,。通俗說(shuō)就是車(chē)輪中心安裝車(chē)軸的部分,，是連接制動(dòng)鼓(或制動(dòng)盤(pán)),、輪盤(pán)和半軸的重要零件,。它用軸承套裝在軸管或轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸上。輪轂主要是從制造工藝上分為鑄造和鍛造兩種,，一般鑄造圈是鋁的,，而鍛造圈有鋁的，也有加上鈦金屬的,?？偟恼f(shuō)來(lái)，鍛造圈強(qiáng)度大,，賽車(chē)用的就是鍛造圈,，用于賽車(chē)的一級(jí)鍛造圈相當(dāng)于我們普通鑄造圈一半的重量，重量越輕,，車(chē)動(dòng)力損失越小,，跑起來(lái)越快。輪轂的另一個(gè)區(qū)別指標(biāo)是孔距與偏心距的不同,?？拙嗪?jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是螺絲釘?shù)奈恢茫木鄤t體現(xiàn)的是輪轂的用來(lái)上螺釘?shù)拿?固定面)到輪轂中心線(xiàn)的距離,。一個(gè)好的輪轂的要求是：密度均勻,、形態(tài)圓、熱變形性小,、強(qiáng)度大,。河北汽車(chē)輪轂?zāi)睦镔I(mǎi)好

上海轂信汽車(chē)零部件有限公司專(zhuān)注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大,。目前我公司在職員工以90后為主,，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：輪轂,，施壓輪轂,，鍛造輪轂，定制輪轂等。公司奉行顧客至上,、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨,，深受客戶(hù)好評(píng)。公司憑著雄厚的技術(shù)力量,、飽滿(mǎn)的工作態(tài)度,、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德,，樹(shù)立了良好的輪轂,，施壓輪轂，鍛造輪轂,，定制輪轂形象,，贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。