換改裝輪轂對輪轂軸承單元,，不要企圖拆開輪轂軸承或調(diào)整輪轂單元的密封圈,，否則會使密封圈受損導(dǎo)致水或灰塵的進(jìn)入,。甚至密封圈和內(nèi)圈的滾道都受到損壞,造成軸承的長久失效，裝有ABS裝置軸承的密封圈內(nèi)有一個(gè)磁性推力環(huán),這種推力環(huán)不能受到碰撞,、沖擊或者與其他的磁場相碰撞,。在安裝前從包裝盒中取出，讓它們遠(yuǎn)離磁場,，如使用的電動機(jī)或電動工具等,。安裝這些軸承時(shí)，通過路況測試觀察儀表盤上ABS警報(bào)針,，來改變軸承的操作,。裝有ABS磁力推力環(huán)的輪轂軸承，為了確定推力環(huán)裝在哪一邊,，可以用一個(gè)輕小的東西靠近軸承的邊緣，軸承產(chǎn)生的磁力就會吸引住它,。安裝時(shí)將帶磁性推力環(huán)的一邊指向里面,，正對ABS的敏感元件,。注意不正確的安裝可能導(dǎo)致剎車系統(tǒng)的功能失效。輪轂改裝輪胎的周長要注意與原車配置輪胎相比,，不可超過3%,。廣東改裝輪轂價(jià)格

輪轂改裝是指車主或?qū)I(yè)從事車輛改裝的人員為了達(dá)到美觀或是其他的目的將車輛原配的輪轂進(jìn)行改裝。依據(jù)輪輻的構(gòu)造,，車輪可分為輻板式和輻條式兩種?，F(xiàn)代汽車的輪輻多種多樣，與汽車造型融為一體,，對整車起到了很好的裝飾作用,。采用少輻板的輪輻，也有利于制動器的散熱,。輻板式車輪的輪輻為由鋼板沖壓或鑄造而成的圓盤狀的輻板,；輻條式車輪以鋼絲輻條或鑄造輻條為輪輻。輪輞的常見形式主要有兩種：深槽輪輞和平底輪輞,，此外還有對開式輪輞,、半深槽輪輞等。深槽輪輞用于轎車和輕型越野車,；平底輪輞用于中型貨車,；對開式輪輞則用于中重型越野車。河北SUV改裝輪轂價(jià)格改裝輪轂在制作工藝上的時(shí)候會通過旋壓或者通過鍛造去提高輪轂的剛性,，提供更高的安全系數(shù),。

改裝輪轂的要素：不要盲目加大輪轂。有人為改善汽車性能而加大輪轂,，在輪胎外徑不變的情況下,，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了,，穩(wěn)定性得到提高,，過彎時(shí)有如蜻蜓點(diǎn)水，輕盈掠過,。但車胎越扁,，其厚度越薄，減震性能越差,，舒適性方面就要做出較大選擇,。此外，稍微有石子等路障一硌,，輪胎很容易損壞,。因此盲目加大輪轂的代價(jià)不容忽視。 一般來講,，根據(jù)原車輪轂大小加大一兩個(gè)號較為合適,。三距,，這意味著挑選的時(shí)候不能隨心所欲挑自己喜愛的外形，較好聽從技師的建議考慮三距（鋼圈平面直徑,、鋼圈寬度,、鋼圈螺絲孔的直徑）是否合適。

換改裝輪轂的注意事項(xiàng)：1,、為了較大限度的確保安全和可靠性,，建議您不管車齡多長都要經(jīng)常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預(yù)警信號：包括任何轉(zhuǎn)動時(shí)的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)不正常的減速。對后輪驅(qū)動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應(yīng)對前輪轂軸承進(jìn)行潤滑,。當(dāng)更換剎車系統(tǒng)時(shí),，檢查軸承并更換油封。2,、如聽到輪轂軸承部位發(fā)出的雜音,，首先，重要的是找到雜音發(fā)生的位置,。有許多可能產(chǎn)生雜音的運(yùn)動部件,，也可能是一些轉(zhuǎn)動件與不轉(zhuǎn)動件發(fā)生了接觸。如果確認(rèn)是軸承中的噪音,，軸承可能已損壞,，需要更換。3,、因?yàn)榍拜嗇瀸?dǎo)致兩側(cè)軸承失效的工作條件相似,，所以即使只壞了一個(gè)軸承，也建議成對替換,。改裝輪轂前,，首先想清楚自己改裝的目的，避免盲目選擇,。

改裝輪轂,，如何選擇ET值？Offset,，也就是ET值（輪轂偏距）,。事實(shí)上，ET只對車輛整體的美觀程度有很重要的影響,，同時(shí)在操控以及零件壽命方面都會有一定的影響,。ET來源于德語EinpressTiefe，直譯就是“壓入深度”,。偏距越小,，安裝后輪轂就會偏出車外越多。輪轂偏距（ET）的單位是mm，是指輪轂中心線到安裝面的距離,。假設(shè)新輪轂偏距是54mm,，而原裝輪轂的偏距為51mm，因此新輪轂套上去以后會往里縮進(jìn)3mm,。如何利用ET值？偏距決定了輪轂是否與車輛部件產(chǎn)生摩擦,，假如新輪轂的偏距比原裝輪轂大,，或者是寬度過大，都可能會出現(xiàn)摩擦車輛懸掛系統(tǒng)的情況,。出現(xiàn)這種情況,，我們只需加裝墊片縮小輪轂偏距便能解決問題。除了抗沖擊力外,，改裝輪轂的樣式還能影響到車輪散熱,。杭州車子改裝輪轂價(jià)位

改裝輪轂尺寸怎么選？廣東改裝輪轂價(jià)格

改裝輪轂材質(zhì)有講究,，在改裝輪轂時(shí),，喜歡性能和比較懂車的用戶希望改裝后的輪轂，可靠性和安全性超越原廠,。所以,，改成什么材質(zhì)也是需要考慮的。從目前汽車市場原裝輪轂來看,，大多數(shù)是鑄造的鋁合金材質(zhì),，經(jīng)濟(jì)車型可能原廠配備的只是鋼圈。其中,，鋼圈制造工藝簡單,，成本較低。但其重量較大,，慣性阻力大,，散熱性也比較差，整體操控感不如鋁合金材質(zhì)輪轂,。但鋁合金材質(zhì)盡管比鋼圈重量輕,，并且有更好的導(dǎo)熱性，但其抗沖擊能力較差,，容易變形,。因此，在鋁合金材質(zhì)的輪轂方向上,，又分為“鑄造”和“鍛造”,。鍛造輪轂比鑄造輪轂擁有更強(qiáng)的抗沖擊性，也就是說安全性也更高,。不過,，其價(jià)格也比鑄造鋁合金輪轂高出不少,。此外，除了鋁鎂合金,、鋁鈦合金這些高級的鍛造輪轂以外,，一些性能跑車還有“碳纖維輪轂”,。廣東改裝輪轂價(jià)格

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