兩片式鍛造輪轂特點：1. 中心盤輕松更換改變車輪造型,。車輪款式和外觀變化更容 易，成本也更低,。車輪是汽車的時裝鞋,。兩片式車輪為汽車 用戶追求時尚、個性提供極具性價比的選擇,。2. 兩片式的輪輞,、中心盤和容易進行雙色拼接。外觀色彩搭 配極具視覺沖擊,，顏值爆表,。3. 兩片式車輪受結(jié)構(gòu)影響，只適合 18 寸以上規(guī)格,。由于車輪 制造難度大,，加工成本高,。因此，兩片式車輪屬于中高級產(chǎn) 品,，價格較高,。4. 兩片式車輪輪輞和中心盤分開制作。為車輪輕量化化和安 全性提升提供了結(jié)構(gòu)方面的便利性,。為汽車節(jié)能,，特別是電 動汽車延長續(xù)航里程，提供了可能,。鍛造輪轂通過強力度鍛壓而成,，相同尺寸相同款式下，鍛造輪轂重量更輕,。北京單片鍛造輪轂聯(lián)系電話

鍛造輪轂可分為銑鍛,、模鍛。銑鍛,，利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個抵鐵（砧塊）間產(chǎn)生變形以獲得所需塊狀坯料,，餅料經(jīng)過熱處理后再通過加工中心銑加工而成形，但是因為餅料厚大且在熱處理過程中淬透性差,，導致較終產(chǎn)品材料性能可能達不到鍛造工藝質(zhì)量水平.而且機加工成型的過程中會切斷鍛造流線,導致較終成形的車輪產(chǎn)品也無法真正的實現(xiàn)輕量化,。模鍛，模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛．金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內(nèi)受壓變形而獲得鍛件,，因該工藝下生產(chǎn)的鍛件屬于模具形狀內(nèi)一次成形,，產(chǎn)品壁厚均勻，熱處理后性能達到較佳,，故而模鍛成型的車輪質(zhì)量較好,、重量較輕。當然,，模鍛工藝需要開設(shè)一系列的專門使用造型模具,，故而其產(chǎn)品價格不菲。上海一體式鍛造輪轂如何辨別鍛造輪轂的真假,？

鍛造輪轂的好處是什么,？1.堅固耐用更安全。鍛造鋁圈比鑄造鋁圈強度大1-2倍,，是一般鐵圈的4-5倍，更加堅固耐撞,，韌性與抗疲勞強度明顯優(yōu)于鑄造輪轂,，不易粉碎斷裂，安全性更強,。2.輕量化更省油,。輕量化使得懸掛的反應(yīng)速度明顯提升,，懸掛系統(tǒng)反應(yīng)速度更快，處理路面坑洼自然更加游刃有余,。3.省油,、散熱性能好。根據(jù)實驗,，5座的轎車重量每減輕1kg,，一年約或節(jié)省20L汽油，鍛造輪轂散熱效果更好,，長途高速行駛之時,，可以使剎車鼓及輪胎不易老化，增加壽命,，降低爆胎的風險,。4.操控性能更好。在不影響轉(zhuǎn)向及裝車的情況下升級鍛造輪轂,，若增加了輪轂寬度,，車輛加速、剎車和彎道上的靈敏度都會有比較明顯的提高,。

鍛造輪轂的優(yōu)點：1,、重量更輕，約是鋼輪的1/2,；2,、節(jié)省燃油，由于鍛造鋁合金輪轂重量更輕,，能更好的提高性能,、減少剎車能源損害，從而達到省油的目的,；3,、能減輕輪胎的磨損，散熱快能降低剎車鼓以及輪胎的老化,，提高使用壽命,，降低爆胎的可能性；4,、降低剎車系統(tǒng)的維修保養(yǎng)費用,，鍛造鋁合金輪轂有散熱快的性能，所以能更好的保護剎車系統(tǒng)以及那些不用耐熱材料給制造的零部件,，從而大幅降低剎車系統(tǒng)保養(yǎng)的費用,；5、承載能力更高，鍛造鋁合金輪轂的載荷是鋼輪的5倍左右,，從而使得行駛更加穩(wěn)定,；6、能延長發(fā)動機使用壽命,，鍛造鋁合金輪轂?zāi)芙档桶l(fā)動機載荷,，從而降低故障，提升操縱性,；7,、抗擊強度高，在同樣的外部沖擊下,，鍛造鋁合金輪轂的損壞程度遠遠低于鋼輪,。鍛造輪轂散熱性好，正常行駛時溫度較低,，能夠?qū)x車系統(tǒng)中不耐高溫的材料及配件有很好的保護效果,。

鍛造輪轂定義:利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力,使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法,。通過定義來看,，簡單來說就是像以前的鐵匠，鍛造就是砸出來的,。金屬經(jīng)過鍛造加工以后,，組織結(jié)構(gòu)和力學性能都會相應(yīng)改變。經(jīng)過鍛造方法熱加工變形,，由于金屬的變形和再結(jié)晶,，導致原來的粗大枝晶和柱狀晶粒變?yōu)榫Я］^細、大小均勻的等軸再結(jié)晶組織,，金屬內(nèi)原有的偏析,、疏松、氣孔,、夾渣等壓實和焊合,，其組織變得更加緊密，提高了金屬的塑性和力學性能,。鍛造優(yōu)點：1．輕,，鍛造輪轂的重量更輕，從而慣性更小,。所以駕駛的操控性會更好,，也會導致油耗的降低。另外,，由于簧下質(zhì)量更輕,，車身受到路面的影響更小,，從而感覺就是車更穩(wěn)了,。而且由于簧下質(zhì)量的降低,，汽車的避震性能也會有一定的提升。2．強度高,，鍛造能消除金屬的鑄態(tài)疏松,，使得更加緊密，所以鍛造的強度更高,。鍛造輪轂金屬密度更高,，因此更能保證安全。上海鍛造輪轂?zāi)睦镉?/p>

鍛造輪轂是利用專門使用鍛壓機對輪轂的半成品進行機械施加壓力,。北京單片鍛造輪轂聯(lián)系電話

鍛造輪轂比鑄造輪轂好在哪里,？與鑄件相比，金屬經(jīng)過鍛造加工后能改善其組織結(jié)構(gòu)和力學性能,。鑄造組織經(jīng)過鍛造方法熱加工變形后由于金屬的變形和再結(jié)晶,，使原來的粗大枝晶和柱狀晶粒變?yōu)榫Я］^細、大小均勻的等軸再結(jié)晶組織,，使鋼錠內(nèi)原有的偏析,、疏松、氣孔,、夾渣等壓實和焊合,，其組織變得更加緊密，提高了金屬的塑性和力學性能,。鑄件的力學性能低于同材質(zhì)的鍛件力學性能,。此外，鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續(xù)性,，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致,，金屬流線完整，可保證零件具有良好的力學性能與長的使用壽命采用精密模鍛,、冷擠壓,、溫擠壓等工藝生產(chǎn)的鍛件，都是鑄件所無法比擬的,。北京單片鍛造輪轂聯(lián)系電話

上海轂信汽車零部件有限公司致力于汽摩及配件,，是一家生產(chǎn)型的公司。公司自成立以來,，以質(zhì)量為發(fā)展,，讓匠心彌散在每個細節(jié)，公司旗下輪轂,，施壓輪轂,，鍛造輪轂，定制輪轂深受客戶的喜愛。公司從事汽摩及配件多年,，有著創(chuàng)新的設(shè)計,、強大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊伍,，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù),。koko 輪轂立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力,，融合前沿的技術(shù)理念,，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。