鍛造輪轂的生產(chǎn)工藝：鍛造是使用鋼制模子,，將加熱軟化的鋁塊置于其中,，用沖壓的方法使其成型,，待冷卻之后再經(jīng)過機(jī)械加工制成,。鍛造由于工序較為復(fù)雜，所以制造成本較為高昂,。但鍛造輪轂在生產(chǎn)過程中鋁塊經(jīng)過不斷沖壓成型,，其分子結(jié)構(gòu)會(huì)變得非常緊密，所以可以承受很高的壓力,。因而在相同尺寸相同強(qiáng)度下,，鍛造輪轂比鑄造輪轂質(zhì)量更輕。鍛造輪轂生產(chǎn)：將鋁棒切割成輪轂所需的大小，因?yàn)殄懺燧嗇灲Y(jié)構(gòu)緊密,，能承受高壓力，所以在造型設(shè)計(jì)上,，它可以設(shè)計(jì)出一些比較活潑的細(xì)條幅,，設(shè)計(jì)的自由度也更高一些。相對(duì)的,，鍛造輪轂價(jià)格也會(huì)比鑄造輪轂高出很多,，因而基本都是用在注重操控的豪華高級(jí)車上。鍛造輪轂優(yōu)點(diǎn)：重量輕,，散熱好,，強(qiáng)度高，撞擊后不易粉碎,，安全性更高,。湖北三片式鍛造輪轂服務(wù)

如何辨別鍛造輪轂的真假？看價(jià)格,，輪轂承受著汽車的重量,，以及汽車在行駛過程中所產(chǎn)生的不規(guī)則交變能力等，如果給愛車裝上了質(zhì)量差的輪轂,，其強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),，不只會(huì)給日常的行車帶來(lái)極大的安全隱患。所以,，車主們切勿盲目貪小便宜,在同型號(hào)輪轂下,，如果價(jià)格差異太大，就需要保持警惕了,?？醋煮w，在輪轂背面,，一般都會(huì)有輪轂的品牌,、產(chǎn)地等信息。我們可以在購(gòu)買的時(shí)候仔細(xì)看字體樣式,，假/次產(chǎn)品雖然輪轂背面信息一樣,，但是原廠輪轂的字體是很難仿冒的，所以應(yīng)該仔細(xì)區(qū)分,，以防上當(dāng)受騙,。湖北單片鍛造輪轂貴不貴鍛造輪轂的優(yōu)勢(shì)在哪里？

鍛造輪轂的優(yōu)勢(shì)在哪里,？自身輕,，鍛造鋁圈的重量只相當(dāng)于鐵圈的二分之一重，以22.5X8.5的為例；鍛造鋁圈為13.203公斤,，鐵圈為至少21公斤,。節(jié)流燃油，安裝鍛造鋁圈今后,，因?yàn)檎嚨闹亓拷档?，削減了車輪的動(dòng)彈慣性，使汽車加快機(jī)能提高,，并響應(yīng)削減了制動(dòng)能量的需求,，從而降低了油耗，再加上鍛造鋁圈特有的空氣流動(dòng)及滾動(dòng)阻力,，所以百公里測(cè)試節(jié)流率為每百公里起碼節(jié)流2升油（改換鍛造鋁圈并利用空調(diào)今后的百公里油耗比未換鍛造鋁圈并未開空調(diào)的油耗測(cè)試,，前者比后者低2.5升油耗）。輪胎磨損降低26%,，因?yàn)殄懺烊Φ奶卣?，它的均衡值?，不輕易變形,，散溫快（正常行駛溫度比鐵圈低20-30度）對(duì)吊掛系統(tǒng)的庇護(hù)較佳,，所以對(duì)輪胎的磨損大幅降低）。

什么是鍛造輪轂,？鍛造是利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬坯料施加壓力,，使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法,。鍛造輪轂可以分為一片式鍛造輪轂和多片式鍛造輪轂,，它們?cè)诩夹g(shù)和結(jié)構(gòu)上都有所區(qū)別。鍛造輪轂優(yōu)點(diǎn)：重量輕,，散熱好,，強(qiáng)度高，撞擊后不易粉碎,，安全性更高,，可塑性強(qiáng)，可隨意定制,，質(zhì)感一級(jí),；一片式輪轂，一片式輪轂也就是整個(gè)輪轂是一個(gè)整體,。鍛造時(shí)可以分為兩種工藝：成型鍛和銑鍛,。成型鍛就是鍛壓后輪轂造型已經(jīng)基本成型；銑鍛就是購(gòu)買現(xiàn)成的鍛造輪轂毛坯,，再通過數(shù)控加工中心銑加工出輪轂造型,。兩者對(duì)于廠商自身能力要求不同,，質(zhì)量其實(shí)是差不多的。一片式相對(duì)多片式來(lái)說,，重量更輕,，可以做到較輕量化，動(dòng)平衡更好,，可靠性好,，沒有漏氣隱患，但造型相對(duì)單一,。區(qū)分鍛造輪轂和鑄造輪轂的方法：鍛造輪轂上一般印有FORGED（鍛造）的字樣。

鍛造輪轂比鑄造輪轂好在哪里,？與鑄件相比,，金屬經(jīng)過鍛造加工后能改善其組織結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能。鑄造組織經(jīng)過鍛造方法熱加工變形后由于金屬的變形和再結(jié)晶,，使原來(lái)的粗大枝晶和柱狀晶粒變?yōu)榫Я］^細(xì),、大小均勻的等軸再結(jié)晶組織，使鋼錠內(nèi)原有的偏析,、疏松,、氣孔、夾渣等壓實(shí)和焊合,，其組織變得更加緊密,，提高了金屬的塑性和力學(xué)性能。鑄件的力學(xué)性能低于同材質(zhì)的鍛件力學(xué)性能,。此外,，鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續(xù)性，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致,，金屬流線完整,，可保證零件具有良好的力學(xué)性能與長(zhǎng)的使用壽命采用精密模鍛、冷擠壓,、溫?cái)D壓等工藝生產(chǎn)的鍛件,，都是鑄件所無(wú)法比擬的。兩片式鍛造輪轂由輪輞（Barrel）,，輪幅（Disk）兩部分組成,。河南一體式鍛造輪轂多少錢一個(gè)

鍛造輪轂細(xì)分下來(lái)還有單片式鍛造和多片式鍛造。湖北三片式鍛造輪轂服務(wù)

多片式鍛造輪轂可以分為二片式和三片式,。和一片式鍛造輪轂較明顯的區(qū)別就是結(jié)構(gòu)上的區(qū)別,。二片式鍛造輪轂由輪輞、輪幅兩部分組成,，三片式鍛造輪轂的輪輞部分由兩部分組成：前片,、后片,。所以三片式輪轂由前片、后片,、輪幅三部分組成,。多片式鍛造輪轂輪幅與輪輞連接。目前主要有兩種方式：專門使用的螺栓/螺母連接或者焊接,。三片式輪轂由于輪輞由前片,、后片兩部分組成，組裝后還要進(jìn)行封膠確保氣密性,。多片式輪輞部分可以共用,，因此更換造型可以只更換中盤?？梢云ヅ洳煌叽绲妮嗇椇洼嗇y,，因此造型也更多。但是重量更大,，動(dòng)平衡沒一片式好,，組裝要求也更高。湖北三片式鍛造輪轂服務(wù)

上海轂信汽車零部件有限公司坐落在洞涇鎮(zhèn)洞厙路398號(hào)1幢1層103室,，是一家專業(yè)的上海生產(chǎn)基地： 鍛造一片式輪轂 鍛造二片式輪轂 鍛造三片式輪轂 重慶生產(chǎn)基地： 低壓鑄造輪轂 施壓鑄造輪轂 公司,。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì),。上海轂信汽車零部件有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋輪轂,，施壓輪轂，鍛造輪轂,，定制輪轂,，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù),、顧客滿意”的質(zhì)量方針,，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司憑著雄厚的技術(shù)力量,、飽滿的工作態(tài)度,、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德,，樹立了良好的輪轂,，施壓輪轂，鍛造輪轂,，定制輪轂形象,，贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。