輪轂鍛造和鑄造的區(qū)別：1,、工藝不同：在模子的選擇上,，鑄造式輪圈選擇的是砂模,，鍛造使用鋼制模子；鑄造式輪圈選擇的是自然冷卻再進行機械加工，包括去毛邊,、修理外觀,、拋光等,，鍛造則是采用沖壓的方法使其成型,，再進行機械加工。鑄造技術決定能性能,。從性能上看,，鍛造輪轂強度更高，重量更輕，鑄造式輪轂充填性好,，鑄件縮松少,，致密性高。2,、成本不同：鑄造工藝簡單成本相對低一些,，鍛造由于工序較為復雜制造成本較為高昂。從售價上看,，同一型號的輪轂通常鍛造出來的要比低壓鑄造出來的要貴的多,。3、重量不同：鍛造輪轂需要經(jīng)過不斷沖壓的過程才能成型,，所以成型之后,，它的分子結(jié)構(gòu)會變的非常緊密，所以可以承受較高的壓力,，因而在相同尺寸相同強度下,，鍛造輪轂也比鑄造輪轂質(zhì)量更輕?？偨Y(jié)而言,，鍛造輪轂的生產(chǎn)工藝更精密，相比之下鑄造輪轂要遜色一些,，所以高級車更多選用鍛造輪轂,。一片式鍛造輪轂也叫單片輪轂,，是用同一塊鋁合金鍛造打磨出來的,。武漢鍛造輪轂費用多少

鍛造輪轂產(chǎn)品優(yōu)點介紹：節(jié)省燃油：由于鍛造鋁輪重量輕，車輪轉(zhuǎn)動慣性小,，減少了汽車加速和制動的能量需求,，降低了油耗。（車輪每減少1公斤降低的油耗與車身減少15公斤所降油耗相當）,；重量更輕：鍛造鋁輪的車輪重量比鋼圈輕5公斤,。減少剎車的維修費用：由于鍛造鋁合金輪轂散熱性好，正常行駛時溫度較低,，能夠?qū)x車系統(tǒng)中不耐高溫的材料及配件有很好的保護效果,，從而降低了剎車系統(tǒng)的維修費用。安全性好：對于高速行駛的汽車來說,，因輪胎著地摩擦,、制動等產(chǎn)生的高溫爆胎、制動效能降低等現(xiàn)象屢見不鮮,。鋁合金的傳導系數(shù)是鋼鐵的3倍,，加上鋁合金車輪因其結(jié)構(gòu)的特殊性，能夠更加輕松的將輪胎,、車底盤所產(chǎn)生的熱量排散,。即使在長途高速行駛或下坡連續(xù)剎車的情況下,，也能讓汽車保持適當?shù)姆€(wěn)定，降低爆胎率,。（?；奋囕v已經(jīng)全方面使用鍛造鋁合金車輪）。廣東單片鍛造輪轂去哪里好一片式鍛造輪轂的優(yōu)點是重量相對多片式較輕,，且動平衡較多片式好,，可靠性好。

辨別鍛造輪轂的真假的方式：輪轂重量,，鍛造輪轂通過強力度鍛壓而成,，相同尺寸相同款式下，鍛造輪轂重量更輕,。比如尺寸同為18x8.5J的鍛造輪轂要比鑄造輕2-3公斤左右,。敲擊回聲，用手指或細小的金屬棒敲擊輪輞,，鍛造輪轂發(fā)出的回聲清脆悠揚,，鑄造輪轂發(fā)出的回聲比較低沉。測輪輞厚度,，因為鍛造輪轂材料強度大的原因,，一般使用較薄的輪輞就可以達到很強的強度，而鑄造輪轂要想達到和鍛造輪轂一樣的強度,，必須使輪輞更厚才行,。所以用手摸一下或者測一下輪輞厚度，也可以辨別出來,。當然,，還有更專業(yè)的辨別方法，因為鍛造輪轂和鑄造輪轂使用的材質(zhì)和制作工藝不一樣,，所以鍛造輪轂的硬度要比鑄造的大,，所以使用硬度測試器也可以測試。

如何辨別鍛造輪轂的真假,？1,、輪轂背面細節(jié)，鍛造輪轂表里如一,，正面和背面都光亮平滑有較好的金屬光澤,，且正面和背面的漆也是一樣的（大多數(shù)情況下）；而鑄造輪轂正面可能很光亮,，但是背面偏暗,。某些做工較差的可以從背面看到砂眼或小孔( 不過背后噴漆或加工就看不出來了)，鍛造輪轂背面一般是平的，鑄造有模壓印,。2,、刻字信息，關于輪轂的信息（PCD,、中心孔,、ET等），鍛造輪轂一般位于輪輞內(nèi)壁（較常見）或安裝面,，且大多都是輪轂做好之后刻上去或者鋼印鍛上去的,。鑄造輪轂一般位于輪輻背部（較常見）或安裝面，且大多都是在鑄造輪轂的同時鑄上去的,，一般而言鑄造輪轂信息很少在輪輞內(nèi)壁中出現(xiàn),。多片式鍛造輪轂自身擁有華麗的造型，通過不同尺寸的輪輞和輪輻可以搭配出各式各樣的輪轂規(guī)格,。

鍛造輪轂與鑄造工藝用合金液不同,，鍛造的原材料是"鋁段"。切好的鋁段會經(jīng)流水線進入到預加熱工序,，加熱至400℃-500℃后再轉(zhuǎn)入鍛壓環(huán)節(jié),。值得一提的是，后序鍛機噸位越大,，對于預加熱的溫度就要求越低,，噸位越小，預加熱溫度就要相應更高,。預加熱處理后的鋁段會被直接送到鍛機的底座上,。鍛機的噸位越大，對于鋁段的工作溫度要求就越低,，較終鍛壓出來的產(chǎn)品結(jié)晶會更小,，韌性也更高,。,，對鍛造設備和工序要求更高。鍛機直接經(jīng)過幾次鍛壓鍛出輪圈的大致造型,，再經(jīng)過旋壓,、熱處理以及后續(xù)機加工和噴涂即可完成出品。鍛造輪轂可塑性強,，可隨意定制,，質(zhì)感一級。山東兩片式鍛造輪轂

鍛造輪轂改裝選擇一片式還是多片式,？武漢鍛造輪轂費用多少

一片式輪轂也叫單片輪轂,，是用同一塊鋁合金鍛造打磨出來的，可以說是我們?nèi)粘Ｉ钪休^常見的輪轂款式。相對于多片輪轂它的優(yōu)點也很明顯,，質(zhì)量輕,，動平衡好，可靠性更高,，不會有漏氣的隱患,。當然，單片式也就意味著輪轂款式比較單一,，造型相對簡單,。所以如果你只是追求輕量化，選它就對了,。多片式鍛造輪轂可以分為二片式和三片式,，前者由輪輻和輪輞組成，再用螺栓或者焊接的方式連接在一起,。后者則是由前片,、后片、輪幅三部分組成,，由于接縫的問題,，是通過封膠的方式進行組裝，確保氣密性,。多片式輪轂的優(yōu)點在于組裝靈活性,，輪輞部分可以共用，只需更換不同款式的中盤,，通過不同尺寸的輪輞以及輪輻,，多片式鍛造輪轂可以任意組合出多種不同的輪轂規(guī)格。與此同時,，多片式輪轂適用于更加復雜的表面處理工藝,，因此在造型設計上的自由度也更高一些。武漢鍛造輪轂費用多少

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