正確改裝汽車輪轂：輪轂工藝有講究,，相同的材質(zhì),，制造工藝也是決定輪轂品質(zhì)的重要環(huán)節(jié),。同樣是鋁合金材質(zhì)的輪轂,，又因?yàn)楣に噮^(qū)分為“鑄造”和“鍛造”,，由于工藝的巨大區(qū)別,，品質(zhì)性能上，也有更大的不同,。 鍛造輪轂從工藝,、材質(zhì)要求上都比鑄造輪轂好上許多，也擁有更強(qiáng)的抗沖擊性,。但同時(shí)價(jià)格也比鑄造鋁合金輪轂高出不少,，且造型上看，批量制造也有所制約,。裝車參數(shù)有講究：挑選輪轂時(shí)輪轂孔距,、中心孔尺寸/偏距這三者必須適合車型，在挑選自己喜愛的輪轂外型時(shí),，必須考慮這三點(diǎn)是否合適,。改裝輪轂要遵守哪些原則？北京轎車改裝輪轂一般多少錢

改裝輪轂涉及的內(nèi)容：節(jié)圓直徑(PCD)將車輪上的螺栓孔中心用一個(gè)圓連接起來,，這個(gè)圓的直徑就是節(jié)圓直徑,。此安裝參數(shù)在改裝車輪時(shí)必須注意保持一致。德國車基本為5孔,，基本均為5×112mm,，多為5×120mm。而國內(nèi)常見的車型為（4或5）×(100或114.3)mm,。越野車多為6×139.7mm,。偏置距(OFFSET)它表示了輪輞中心和車輪安裝面之間的水平距離，是選擇車輪的重要尺寸,。裝用偏置距不同的輪轂,，影響車輪輪距，影響汽車的操縱穩(wěn)定性,。偏置距有正偏置距、零偏置距及負(fù)偏置距之分,。當(dāng)偏置距值為0時(shí),，車輪與輪轂的接觸面處于車輪輪轂改裝改裝輪轂涉及的中線的位置；當(dāng)偏置距為正值時(shí),，接觸面偏向外側(cè),；偏置距為負(fù)值則向內(nèi)側(cè)偏。比如+44的偏置距,，意思就是從車輪中線位置到向外側(cè)偏移44mm到達(dá)接觸面,，而-10的意思則是中線向內(nèi)側(cè)偏移10mm到達(dá)接觸面。X距（X-FACTOR）俗稱卡鉗空間,。輪圈安裝底面（法蘭面）的平面延長線往外1英寸（25.4mm）與輪圈條幅的垂直距離就叫X-FACTOR,，如果量測X-FACTOR的距離數(shù)值越大,，容下大號(hào)制動(dòng)卡鉗的機(jī)會(huì)就越大。黃山改裝輪轂需要備案嗎改裝輪轂時(shí)較常選擇的依舊是鑄造鋁合金輪轂和鍛造鋁合金輪轂,。

改裝輪轂的要素：不要盲目加大輪轂,。有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下,，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎,，車的橫向擺動(dòng)倒是小了，穩(wěn)定性得到提高,，過彎時(shí)有如蜻蜓點(diǎn)水,，輕盈掠過。但車胎越扁,，其厚度越薄,，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大選擇,。此外,，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞,。因此盲目加大輪轂的代價(jià)不容忽視,。 一般來講，根據(jù)原車輪轂大小加大一兩個(gè)號(hào)較為合適,。三距,，這意味著挑選的時(shí)候不能隨心所欲挑自己喜愛的外形，較好聽從技師的建議考慮三距（鋼圈平面直徑,、鋼圈寬度,、鋼圈螺絲孔的直徑）是否合適。

輪轂與輪胎作為汽車的重要組成部分,，是很多汽車改裝愛好者熱衷于的改裝范疇。輪轂的改裝日漸成為車迷們改裝汽車的焦點(diǎn),。輪轂的改裝屬于較顯眼的改裝,，從視覺感官就可以直接判斷出一輛車是否改裝過輪轂。因此很多人誤以為輪轂的升級(jí)不只是為了美觀,，奪人眼球,。其實(shí)除了美觀的因素，輪轂的改裝也可以達(dá)到改善散熱及輕量化的目的,。一套輪轂美不美,，這是各抒己見的話題。但是一套輪轂對(duì)駕駛安全的影響,，這是輪轂改裝中所需注意的,。在涉及如何甄別輪轂的品質(zhì)前,，先了解一下輪轂的各項(xiàng)參數(shù)，首先得知道你需要的是何種參數(shù)的輪轂,。輪轂改裝想要提高車輛行駛的安全性,，可以購買承載更高的輪轂。

改裝輪轂注意要點(diǎn)：1,、品牌,，并不要求要改進(jìn)口的，但是也要選擇國產(chǎn)比較好的,，或者臺(tái)仿的,，有一些國產(chǎn)的輪轂質(zhì)量太差，安全性太差,，2,、款式，要注意款式的問題,，輻條多,，雖然洗車會(huì)麻煩些，不過受力可能會(huì)均勻一些,，3,、輪轂參數(shù)，孔距,，中心孔這些就不說了,，還要注意ET值，如果你以后要換剎車,，那么較好輪轂就選擇ET值比較大的,，這樣會(huì)留有足夠的空間以便以后改剎車，如果以后確定不想改剎車,，這個(gè)不用太注意,。4、一般情況下,，輪轂改裝,，可以在原基礎(chǔ)上升2級(jí)，就是說,，原車16寸的輪轂,，建議較大改到18，改裝的時(shí)候,，要注意,，打滿方向的時(shí)候，不要蹭到翼子板,。變徑圈是輪轂改裝常用配件,。北京轎車改裝輪轂一般多少錢

換改裝輪轂安裝前應(yīng)對(duì)軸和軸承座的狀況進(jìn)行檢查,。北京轎車改裝輪轂一般多少錢

輪轂改裝是指車主或?qū)I(yè)從事車輛改裝的人員為了達(dá)到美觀或是其他的目的將車輛原配的輪轂進(jìn)行改裝。依據(jù)輪輻的構(gòu)造,，車輪可分為輻板式和輻條式兩種?，F(xiàn)代汽車的輪輻多種多樣，與汽車造型融為一體,，對(duì)整車起到了很好的裝飾作用,。采用少輻板的輪輻，也有利于制動(dòng)器的散熱,。輻板式車輪的輪輻為由鋼板沖壓或鑄造而成的圓盤狀的輻板,；輻條式車輪以鋼絲輻條或鑄造輻條為輪輻。輪輞的常見形式主要有兩種：深槽輪輞和平底輪輞,，此外還有對(duì)開式輪輞,、半深槽輪輞等。深槽輪輞用于轎車和輕型越野車,；平底輪輞用于中型貨車,；對(duì)開式輪輞則用于中重型越野車。北京轎車改裝輪轂一般多少錢

上海轂信汽車零部件有限公司致力于汽摩及配件,，是一家生產(chǎn)型公司,。koko 輪轂致力于為客戶提供良好的輪轂，施壓輪轂,，鍛造輪轂,，定制輪轂，一切以用戶需求為中心,，深受廣大客戶的歡迎,。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念,，秉持誠信為本的理念,，打造汽摩及配件良好品牌。koko 輪轂秉承“客戶為尊,、服務(wù)為榮,、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念,，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。