改裝輪轂時(shí)較常選擇的依舊是鑄造鋁合金輪轂和鍛造鋁合金輪轂,。這兩種輪轂的選擇就完全看車(chē)主對(duì)于性能的追求程度,，以及預(yù)算的多少,。不過(guò),，在選擇這兩種輪轂以后,，還有個(gè)很重要的因素,，那就是輪轂的造型。輪轂的樣式除了美觀以外，其實(shí)還承擔(dān)著受力以及散熱的功能,。首先是承受沖擊力,。在車(chē)輛通過(guò)坑洼路面時(shí)，輪胎只能吸收一部分外力,，依然有一部分力需要輪轂和減震器承擔(dān),。如果在快速通過(guò)溝坎或是減速帶時(shí)，輪轂則較容易損傷,，甚至是變形,。尤其是當(dāng)路面有尖銳的棱角，并且車(chē)胎的扁平比較小的時(shí)候,。所以我們看到很多性能車(chē)和跑車(chē),，在過(guò)減速帶時(shí)就爆了胎，甚至直接輪轂變形,。因此,，在改裝輪轂時(shí)，應(yīng)該根據(jù)不同的車(chē)型用途以及車(chē)輛自重來(lái)選擇適合的輪轂,。改裝車(chē)輪轂不能認(rèn)為輪轂越大越好,。蘇州汽車(chē)改裝輪轂貴嗎

改裝輪轂要留意的誤區(qū)有哪些？單以輪圈輕重論英雄,，鍛造和鑄造是目前輪圈生產(chǎn)的主要形式,，我們先來(lái)了解一下它們生產(chǎn)過(guò)程吧：鍛造，就是將整塊鋁錠經(jīng)過(guò)千噸模具一次性擠壓成型,，好處是整體密度平均化,、強(qiáng)度高，同時(shí)重量較輕,，缺點(diǎn)是制造成本較高,，導(dǎo)致鍛造輪圈價(jià)格高。鑄造則是將鋁或者其他合金原料以高溫熔化呈液態(tài),，注入模具內(nèi)成型,，成本較低,，也是現(xiàn)在主流的輪圈工藝?？赡芤?yàn)殄懺燧喨σ暂p為賣(mài)點(diǎn),，同時(shí)身價(jià)較高,，出于一分錢(qián)一分貨的理解,，許多車(chē)主盲目追求鍛造輪圈，認(rèn)為輕量化的就是鍛圈,，并且將鑄造輪圈看作一無(wú)是處,。遼寧車(chē)子改裝輪轂有什么用輪轂改裝想要降低車(chē)輛行駛的油耗,，可以購(gòu)買(mǎi)輕量化輪轂。

改裝輪轂必備的變徑圈有什么用,？變徑圈可以別稱為中心環(huán),、中心圈，要起定位,、固定輪轂的作用,，使輪轂中心與軸頭中心重合。輪轂與車(chē)軸的結(jié)合程度直接關(guān)系到行車(chē)安全,，只只靠幾個(gè)螺絲把輪轂固定在車(chē)體上,，是不安全的。螺帽螺絲的作用是固定輪轂和車(chē)身的位置,，而承擔(dān)車(chē)身重量的是靠輪轂變徑圈和軸頭部分的完美結(jié)合,。因?yàn)楹芏喔难b輪轂的中心孔要比原車(chē)大，有些車(chē)友在改裝輪轂之后忘了或者沒(méi)有加中心環(huán),，導(dǎo)致在高速行駛過(guò)程中車(chē)身出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)現(xiàn)象（出現(xiàn)這種情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢查是否是因?yàn)闆](méi)有安裝變徑圈導(dǎo)致輪轂和輪軸之間產(chǎn)生間隙造成的原因）,。因?yàn)椴谎b變徑圈的情況下，車(chē)身重量是靠螺絲,、螺母支撐,，長(zhǎng)時(shí)間行駛會(huì)導(dǎo)致螺絲變形，存在重大安全隱患,。

改裝輪轂注意事項(xiàng)：尺寸,，輪轂尺寸其實(shí)就是輪轂的直徑，我們經(jīng)常能聽(tīng)到人們說(shuō)的15寸輪轂,、16寸輪轂這樣的說(shuō)法,，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）,。一般在轎車(chē)上,，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話,，在視覺(jué)上可以起到很好的張力效果,，而且在車(chē)輛操控的穩(wěn)定性方面也會(huì)有所增加，但是隨之而來(lái)的就是油耗增加這樣的附加問(wèn)題,。寬度,，輪轂寬度又俗稱為J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇,，同樣尺寸的輪胎,， J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。改裝輪轂所有的改裝必須要符合法律法規(guī)的要求,。

改裝輪轂需要注意的誤區(qū)：不要以貌取圈,，只看款式，改裝輪圈給人的第1印象,，還是好不好看的問(wèn)題,。盡管現(xiàn)在的原廠輪圈也越來(lái)越漂亮，但是依然無(wú)法比擬改裝產(chǎn)品的豐富款式選擇,，一個(gè)常見(jiàn)的比喻,，就是改裝輪圈好比搭配衣服和鞋子一樣，帶來(lái)的不單是新鮮感,，還有車(chē)主品味的體現(xiàn),。其實(shí)“以貌取圈”這個(gè)角度并沒(méi)有錯(cuò)，但如果只只以此單一維度進(jìn)行取舍,，則是片面的,。不顧一切，改大尺寸,，過(guò)大的輪圈將會(huì)導(dǎo)致塔頂?shù)拈L(zhǎng)久損害,。換上大輪圈的玩家，都會(huì)搭配薄胎,，以及將車(chē)身降低的懸掛,，問(wèn)題隨之產(chǎn)生。由于薄胎的緩沖能力較弱,，車(chē)輛在遇到顛簸路面時(shí)接受沖擊的直接是輪圈,。換改裝輪轂對(duì)輪轂軸承單元，不要企圖拆開(kāi)輪轂軸承或調(diào)整輪轂單元的密封圈,。上海摩托車(chē)改裝輪轂去哪里比較好

改裝輪轂時(shí)較常選擇的依舊是鑄造鋁合金輪轂和鍛造鋁合金輪轂,。蘇州汽車(chē)改裝輪轂貴嗎

改裝輪轂要遵守的原則：匹配才是王道，改裝輪轂給人的首要印象就是漂不漂亮,。雖然現(xiàn)在很多原廠輪轂也是美貌與實(shí)用兼?zhèn)?，但架不住廣大車(chē)友想要自己的愛(ài)車(chē)輪轂又漂亮又獨(dú)特。輪轂不只承載著美貌的厚望,，更是肩負(fù)著安全重?fù)?dān)的,。強(qiáng)行換輪轂是可以通過(guò)一些轉(zhuǎn)接裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)的，但同時(shí)也會(huì)埋下可怕的安全隱患,！廣大車(chē)友們一定要在對(duì)原廠輪轂的基本數(shù)據(jù)詳細(xì)了解的基礎(chǔ)上，制定相匹配的改裝方案并改動(dòng),。合理提升尺寸,，從審美上來(lái)看，很多人認(rèn)為輪轂改的越大，車(chē)子越霸氣,。但現(xiàn)實(shí)是,，當(dāng)換上比原廠大三度以上的輪轂后，這輛車(chē)就被“架起來(lái)了”,，這是因?yàn)闆](méi)有對(duì)車(chē)身高度進(jìn)行調(diào)整,。然而，伴隨著車(chē)身高度的調(diào)整,，你可能還得加持包圍套件來(lái)避免車(chē)身下方的“空”,，這樣一來(lái)成本就大多了。蘇州汽車(chē)改裝輪轂貴嗎

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