鍛造輪轂的保養(yǎng)事項：注意日常清洗,，剛買來車子的時候就要注意經(jīng)常沖洗輪圈,，較好一周或半個月就自己動手用水槍洗刷一次。先用清水沖濕之后,，再用清潔劑以海綿刷洗,、之后將清潔劑沖干凈,，避免傷輪胎,。此外，用水槍沖洗輪轂時,，要從上往下沖洗,，這樣才干凈。保養(yǎng)輪轂就像保養(yǎng)汽車一樣,，許多家庭用清潔劑清洗輪轂,，這樣對于輪轂表面來說太過強烈，應(yīng)避免使用,。因為家用清潔劑,，如洗衣粉、洗潔精等屬于腐蝕性強的化學(xué)物質(zhì),，一旦接觸到車輪,，將會導(dǎo)致車輪表面的損傷。輪轂上的污漬,，主要是由于車輛在制動的過程中,，會磨損剎車片導(dǎo)致一些粉末吸附在輪轂表面，由于車輛行駛過程中,，輪轂溫度升高,，這些粉末就會吸附在輪轂表面，久而久之就粘合在一起,。另外,，平時開車過程中的灰塵、馬路上的瀝青,，泥濘的東西混合在一起,，不及時清洗也會形成難以除去的污漬。三片式鍛造輪轂：3個組件,，三片式輪轂的輪輞部分由兩部分組成,。北京一片式鍛造輪轂?zāi)睦锖?/p>
鍛造輪轂在韌性和抗疲勞能力都優(yōu)于鑄造輪轂，遇到極端的碰撞,，不易發(fā)生斷裂等，提升駕駛的安全性,。同樣尺寸的鍛造輪轂更輕,，同樣尺寸的鑄造輪轂會重20%左右。更輕的輪轂,，可以讓懸架反應(yīng)速度更快,，更好的應(yīng)對路面變化，更好的降低顛簸的感覺,。輪轂質(zhì)量降低,，讓整車重量減輕,，同時也可以更好的降低油耗。散熱效果也優(yōu)于鑄造輪轂,，讓你在激烈駕駛或是長途駕駛時,，給剎車、輪胎更好的保護,，延長它們的使用壽命,。對于很多性能車來說，鍛造輪轂可以帶來更好的操控性,。在保證轉(zhuǎn)向和正常行駛的前提下,，選擇尺寸更寬的輪轂，可以提升車輛的加速,、剎車以及彎道操控的靈敏度,。江蘇兩片式鍛造輪轂費用多少要怎樣區(qū)分鑄造和鍛造輪轂?zāi)兀?/p>
鍛造輪轂的制造生產(chǎn)流程：鋁棒預(yù)熱：將切割好的鋁棒放入加熱爐中進行加熱，加熱到設(shè)定溫度后,，使材料達到均衡的溫度后,，取出進行鍛造作業(yè)。強力旋壓成型：以直立式旋壓機,，以每旋輪高達25噸的3旋輪,，將毛胚旋壓成形。熱處理：鋁輪轂在旋壓成型后,，需要熱處理強化,，熱處理的工藝包含a. 高溫固溶處理，b. 淬水處理,，c. 低溫時效處理,。 車床加工處理：將熱處理完成之輪轂雛形，用車床加工,，直刻出設(shè)計之外型,。鍛壓成胚：以超過8000噸的鍛壓機，將預(yù)熱的鋁材,，以直鍛方式,，鍛壓成毛胚。輪轂表面處理：a. 精車加工,，b. 表面拋光處理,，c. 表面涂裝處理。
鍛造輪轂可分為銑鍛,、模鍛,。銑鍛，利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個抵鐵（砧塊）間產(chǎn)生變形以獲得所需塊狀坯料,，餅料經(jīng)過熱處理后再通過加工中心銑加工而成形,，但是因為餅料厚大且在熱處理過程中淬透性差,，導(dǎo)致較終產(chǎn)品材料性能可能達不到鍛造工藝質(zhì)量水平.而且機加工成型的過程中會切斷鍛造流線,導(dǎo)致較終成形的車輪產(chǎn)品也無法真正的實現(xiàn)輕量化。模鍛,，模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛．金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內(nèi)受壓變形而獲得鍛件,，因該工藝下生產(chǎn)的鍛件屬于模具形狀內(nèi)一次成形，產(chǎn)品壁厚均勻,，熱處理后性能達到較佳,，故而模鍛成型的車輪質(zhì)量較好、重量較輕,。當(dāng)然,，模鍛工藝需要開設(shè)一系列的專門使用造型模具，故而其產(chǎn)品價格不菲,。鍛造輪轂散熱性好,，正常行駛時溫度較低，能夠?qū)x車系統(tǒng)中不耐高溫的材料及配件有很好的保護效果,。
鍛造輪轂的真假：看重量,，原廠輪轂重量基本相同，但是質(zhì)量差的輪轂就不一樣了,。由于制作成本有限,，再加上生產(chǎn)工藝不規(guī)則，或者缺乏系統(tǒng)性生產(chǎn),，所以它的重量與原廠輪轂是存在一定差異的,。看外觀做工,，如果靠重量,、字體都無法鑒別真假輪轂，那么可以通過‘外觀做工’來進一步驗真輪轂,。由于假輪轂在生產(chǎn)過程中,，模具精度不高，所以邊角處可能會有很多扎人的毛刺,，摸起來十分刺手,，看起來也非常粗糙，而真輪轂則沒有這個問題,。除此以外,，真輪轂在內(nèi)外的油漆色澤是相同的，但是假輪轂出于成本原因,，內(nèi)外的色差會很大。從做工和外觀顏色上,，就可以輕松看出兩者的區(qū)別,。單片式鍛造輪轂更加的輕量化,、可靠性更高、密閉性更高,。一體式鍛造輪轂去哪里好
多片式鍛造輪轂無需整體更換,，適應(yīng)各種個性化需求。北京一片式鍛造輪轂?zāi)睦锖?/p>
如何辨別鍛造輪轂的真假,？1,、輪轂背面細節(jié)，鍛造輪轂表里如一,，正面和背面都光亮平滑有較好的金屬光澤,，且正面和背面的漆也是一樣的（大多數(shù)情況下）；而鑄造輪轂正面可能很光亮,，但是背面偏暗,。某些做工較差的可以從背面看到砂眼或小孔( 不過背后噴漆或加工就看不出來了)，鍛造輪轂背面一般是平的,，鑄造有模壓印,。2、刻字信息,，關(guān)于輪轂的信息（PCD,、中心孔、ET等）,，鍛造輪轂一般位于輪輞內(nèi)壁（較常見）或安裝面,，且大多都是輪轂做好之后刻上去或者鋼印鍛上去的。鑄造輪轂一般位于輪輻背部（較常見）或安裝面,，且大多都是在鑄造輪轂的同時鑄上去的,，一般而言鑄造輪轂信息很少在輪輞內(nèi)壁中出現(xiàn)。北京一片式鍛造輪轂?zāi)睦锖?/p>
上海轂信汽車零部件有限公司主要經(jīng)營范圍是汽摩及配件,，擁有一支專業(yè)技術(shù)團隊和良好的市場口碑,。koko 輪轂致力于為客戶提供良好的輪轂，施壓輪轂,，鍛造輪轂,，定制輪轂，一切以用戶需求為中心,，深受廣大客戶的歡迎,。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在汽摩及配件深耕多年,，以技術(shù)為先導(dǎo),，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢,，打造汽摩及配件良好品牌,。koko 輪轂憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品,、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑,，讓企業(yè)發(fā)展再上新高,。