如何辨別鍛造輪轂的真假,？1、輪轂背面細(xì)節(jié),。鍛造輪轂表里如一,，正面和背面都光亮平滑有較好的金屬光澤,，且正面和背面的漆也是一樣的（大多數(shù)情況下）；而鑄造輪轂正面可能很光亮,，但是背面偏暗,。某些做工較差的可以從背面看到砂眼或小孔( 不過背后噴漆或加工就看不出來了)，鍛造輪轂背面一般是平的,，鑄造有模壓印,。2、刻字信息,。關(guān)于輪轂的信息（PCD,、中心孔、ET等）,，鍛造輪轂一般位于輪輞內(nèi)壁（較常見）或安裝面,，且大多都是輪轂做好之后刻上去或者鋼印鍛上去的,。鑄造輪轂一般位于輪輻背部（較常見）或安裝面，且大多都是在鑄造輪轂的同時(shí)鑄上去的,，一般而言鑄造輪轂信息很少在輪輞內(nèi)壁中出現(xiàn),。鍛造輪轂堅(jiān)固耐用更安全，鍛造鋁圈比鑄造鋁圈強(qiáng)度大1-2倍,，是一般鐵圈的4-5倍,。個(gè)性化輪轂貴不貴

按輪轂表面處理工藝可分為：烤漆和電鍍兩種?？酒彷嗇?，普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項(xiàng)基本要求,，工藝上基本采用烤漆處理,，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗,、保持時(shí)間長(zhǎng)久,，即使車輛報(bào)廢了，輪轂的顏色依舊不變,?？酒彷嗇瀮r(jià)格適中、經(jīng)久耐用,。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆,，一些時(shí)尚前衛(wèi)、動(dòng)感十足的彩色輪轂運(yùn)用的也是烤漆技術(shù),。這類輪轂價(jià)格適中,，規(guī)格齊全。電鍍輪轂,，電鍍輪轂又分電鍍銀,、水電鍍和純電鍍等類型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動(dòng),，但是保持時(shí)間較短,，所以價(jià)格相對(duì)便宜，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡,。純電鍍輪轂,，色澤保持時(shí)間長(zhǎng)久，可說是質(zhì)優(yōu)價(jià)高,。有一些中高級(jí)轎車會(huì)原廠標(biāo)配純電鍍輪轂,。湖北大輪轂要去哪里買如何選擇適合自己的輪轂？

輪轂在生活中是很常見的,，三片式旋壓輪轂：三片式旋壓輪轂由旋壓前片,、中片,、旋壓后片和強(qiáng)力螺栓組合而成。前,、后片采用航空強(qiáng)力鋁合金,，采用強(qiáng)力旋壓技術(shù)多次旋壓成型，中片通過熱模鍛及熱處理T6后,，由數(shù)控加工中心加工完成,。由于拆卸靈活，輪圈和輪輻的搭配組合就有了無限可能,。車主可根據(jù)改裝需求,，選擇不同寬度和偏距的輪圈，再搭配樣式多樣精美的輪輻花色,，更能彰顯車主的個(gè)性。三片式旋壓輪轂多用于超跑,、賽車,、城市SUV等個(gè)性化較強(qiáng)的車型。

鍛造-旋壓-鑄造輪轂該怎么選,？低壓鑄造：低壓鑄造很好理解,，就是設(shè)定好的磨具，然后將融化的鋁料倒入磨具,，然后施加一定的壓力,，使內(nèi)部分子更加緊密，這就是低壓鑄造,，目前市面上出廠的車基本都是使用這種輪轂,，因?yàn)樾詢r(jià)比高 生產(chǎn)簡(jiǎn)單。旋壓鑄造：旋壓其實(shí)就是在低壓鑄造上面多一些復(fù)雜工藝,，也都是低壓鑄造出來的,，但是輪圈的部分用旋壓機(jī)邊加熱邊旋轉(zhuǎn)沖壓，這樣出來的輪轂,，輪圈部分分子密度能得到提升,，相對(duì)應(yīng)輪圈更具有剛性，所以目前很多車主選擇了旋壓輪轂,。鍛造輪轂：鍛造輪轂不同于上面兩者使用的鋁制,，用的是6061的鍛造鋁，鍛造輪轂不只在鋁制和剛性上面占有優(yōu)勢(shì),，重量方面也是很多人選擇的原因,，輕量化就意味著更低的油耗，更好操控車身,。輪轂鑄造工藝中分為三種：重力鑄造,、低壓鑄造,、旋壓鑄造。

輪轂輕微刮痕可自行修補(bǔ)：第1步：對(duì)輪轂進(jìn)行清理,。我們可以擦拭傷痕周圍,，去除臟污。刮傷較深的部分很難去除臟污,，這時(shí)可用牙簽將它徹底弄干凈,。在清理的時(shí)候，為了防止誤將無關(guān)的部分涂上油漆,，仔細(xì)地將膠紙貼在傷痕的周圍,。第二步：車主整理好毛筆尖，在往輪轂損壞的地方涂上修飾漆,，然后漆干燥后,，在涂得稍稍凸出一些，便于車主觀察,。第三步：車主要等修飾漆完全干燥后,，在涂抹，使表面平滑,。然后使用混合劑擦出光亮,，較后再打上蠟。第四步：車主若發(fā)現(xiàn)輪轂上有較深的傷痕,，一定要觀察金屬面是否露出,，如果看不見金屬面就不會(huì)生銹，可以專心地涂上修飾漆,。用筆尖一點(diǎn)一點(diǎn)地點(diǎn)上去,，然后等漆完全干燥。如果發(fā)現(xiàn)露出金屬了,，那較好更換,。一般在轎車上，輪轂尺寸大,，輪胎扁平比高的話,，在視覺上可以起到很好的張力效果。山東二手輪轂費(fèi)用多少

鍛造輪轂表里如一,，正面和背面都光亮平滑有較好的金屬光澤,。個(gè)性化輪轂貴不貴

輪轂制造方式：鋁合金輪轂的制造方法有三種：重力鑄造、鍛造,、低壓精密鑄造,。1.重力鑄造法 利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內(nèi)，成形后經(jīng)車床處理打磨,，即可完成生產(chǎn),。制造過程較簡(jiǎn)單,，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產(chǎn)效率高,，但是容易產(chǎn)生氣泡（砂眼）,，密度不均勻，表面平滑度不夠,。吉利有相當(dāng)一部車型配用的就是這種方法生產(chǎn)的輪轂,，主要是早期生產(chǎn)的車型，新車型多已換用新款的輪轂,。2.鍛造法 整塊鋁錠由千噸的壓力機(jī)在模具上直接擠壓成型,，好處是密度均勻，表面平滑細(xì)致,，輪轂壁薄而重量輕,，材料強(qiáng)度較高，比鑄造方法高三成以上,，但由于需要較精良的生產(chǎn)設(shè)備,，而且成品率只有五到六成，制造成本較高,。3.低壓精密鑄造法 在0.1Mpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好,，輪廓清晰,，密度均勻，表面光潔,，既能達(dá)到強(qiáng)力度,、輕量化，又能控制成本,，而且成品率在九成以上,，是優(yōu)良品質(zhì)鋁合金輪轂的主流制造方法。個(gè)性化輪轂貴不貴

上海轂信汽車零部件有限公司坐落在洞涇鎮(zhèn)洞厙路398號(hào)1幢1層103室,，是一家專業(yè)的上海生產(chǎn)基地： 鍛造一片式輪轂 鍛造二片式輪轂 鍛造三片式輪轂 重慶生產(chǎn)基地： 低壓鑄造輪轂 施壓鑄造輪轂 公司,。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才，以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：輪轂,，施壓輪轂,，鍛造輪轂，定制輪轂等,。公司奉行顧客至上,、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨,，深受客戶好評(píng)。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù),，我們相信誠(chéng)實(shí)正直,、開拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來共同的利益和進(jìn)步,。經(jīng)過幾年的發(fā)展,，已成為輪轂，施壓輪轂,，鍛造輪轂,，定制輪轂行業(yè)出名企業(yè)。