輪轂輕微刮痕可自行修補(bǔ)：第1步：對(duì)輪轂進(jìn)行清理,。我們可以擦拭傷痕周圍,，去除臟污。刮傷較深的部分很難去除臟污，這時(shí)可用牙簽將它徹底弄干凈,。在清理的時(shí)候，為了防止誤將無(wú)關(guān)的部分涂上油漆,，仔細(xì)地將膠紙貼在傷痕的周圍,。第二步：車主整理好毛筆尖，在往輪轂損壞的地方涂上修飾漆,，然后漆干燥后,，在涂得稍稍凸出一些，便于車主觀察,。第三步：車主要等修飾漆完全干燥后,，在涂抹，使表面平滑,。然后使用混合劑擦出光亮,，較后再打上蠟。第四步：車主若發(fā)現(xiàn)輪轂上有較深的傷痕,，一定要觀察金屬面是否露出,，如果看不見(jiàn)金屬面就不會(huì)生銹，可以專心地涂上修飾漆,。用筆尖一點(diǎn)一點(diǎn)地點(diǎn)上去,，然后等漆完全干燥,。如果發(fā)現(xiàn)露出金屬了，那較好更換,。愛(ài)車所在地區(qū)若潮濕或接近海濱時(shí),，輪轂應(yīng)勤清洗，以避免鹽分對(duì)鋁表面的腐蝕,。河北鑄造輪轂

鍛造輪轂與原廠鑄造輪轂相比有什么好處,？ 1、鍛造輪轂堅(jiān)固耐用更安全,。鍛造鋁圈比鑄造鋁圈強(qiáng)度大1-2倍,，是一般鐵圈的4-5倍，所以更加堅(jiān)固耐撞,，韌性與抗疲勞強(qiáng)度也都明顯優(yōu)于鑄造輪轂,，不易粉碎斷裂，安全性更強(qiáng),。2,、鍛造輪轂輕量化更省油。和鑄造相比,，同尺寸的鍛造輪轂在重量上可以輕20%左右,，而輪上輕1KG，就可以提升10匹馬力,。另外輕量化也使得懸掛的反應(yīng)速度有了明顯的提升,，鍛造輪轂懸掛系統(tǒng)反應(yīng)速度更快，處理路面坑洼自然更加游刃有余,。河北鑄造輪轂鍛造輪轂對(duì)于車輛性能上的提升是明顯的,。

輪轂本身就存在著一層金屬保護(hù)膜。車主洗車時(shí)還要注意不要使用油漆光亮劑或其他研磨材料清洗輪轂,。尤其是當(dāng)輪轂溫度較高時(shí),，應(yīng)讓其自然冷卻后再進(jìn)行清潔，千萬(wàn)不能用冷水來(lái)清洗,，否則會(huì)使鋁合金輪轂受損,，甚至使制動(dòng)盤變形而影響制動(dòng)效果。而且在高溫時(shí)用清潔劑清潔鋁臺(tái)金輪轂,，會(huì)使輪轂表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng),，失去光澤，影響美觀,。當(dāng)輪轂上沾有難清理的柏油時(shí),，可用刷子試著清理,，但切勿使用過(guò)硬的刷子,，尤其是鐵刷子,，以免損傷輪轂表面。此外,，在行車過(guò)程中也要小心,，避免刮蹭給輪轂造成的“硬傷”。一旦有了劃痕或變形,，應(yīng)該盡快對(duì)其進(jìn)行修復(fù)和重新噴漆處理,。

整體式旋壓輪轂：相比三片式和兩片式輪轂，整體式旋壓輪轂生產(chǎn)工藝較為簡(jiǎn)單,，制作成本稍低,，又同時(shí)具有強(qiáng)度高、安全性和操控性強(qiáng)等特點(diǎn),，多用于乘用車的輪轂改裝上,。無(wú)論是三片式、兩片式還是整體式旋壓輪轂,，都具有重量輕,、操作性強(qiáng)、安全性高,、強(qiáng)度大,、節(jié)能環(huán)保、個(gè)性化強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),。車主對(duì)愛(ài)車進(jìn)行改裝時(shí),，可根據(jù)實(shí)際需求選擇合適的輪轂種類。不過(guò),，有一點(diǎn)請(qǐng)大家牢記,，輪轂輪胎是關(guān)系到行車安全的重要部件，車主在進(jìn)行改裝時(shí),，切勿因追求美觀而忽略輪轂的其他參數(shù)和性能,，合適的才是較好的，畢竟生命和安全才較為重要,。輪轂的寬度是指輪轂兩側(cè)凸緣之間的距離,，以英寸為單位，通常稱為J值,。

清洗輪轂步驟有哪些,？做到徹底清理輪轂污垢和剎車粉末，一定要把剎車粉末盡量刷出來(lái),。清洗時(shí),，輪轂的污垢清理差不多了，主要是剎車粉末還不少,。然后的沖洗工作要做好,，剎車粉末才能沖干凈,。這個(gè)步驟很重要滴，要不就會(huì)不干凈了,。輪胎上光,。等輪胎風(fēng)干之后再噴輪胎釉，噴之前需要把瓶子搖一搖混合均勻,。噴輪胎釉可以離近一點(diǎn),，一拳頭遠(yuǎn)比較合適，這樣噴到輪轂上的會(huì)少些,。按照逆時(shí)針或者順時(shí)針噴一圈,，這樣噴的會(huì)比較勻，輪胎釉不需要清洗也不需要擦干,，正確的做法是等它自然風(fēng)干 ,，風(fēng)干之后，輪胎非常清晰可見(jiàn),，這是較后輪轂清洗干凈加輪胎上光之后的效果,，是不是和新車的一樣啦。輪轂挑要根據(jù)實(shí)際用車環(huán)境,，公路還是越野,，去選擇相應(yīng)適合的輪轂。福建低壓鑄造輪轂費(fèi)用多少

輪轂是一個(gè)直接抓地的關(guān)鍵零部件,。河北鑄造輪轂

重力鑄造輪轂：重力鑄造相比低壓鑄造就更加傳統(tǒng)一些,，古老的鑄造工藝流傳到現(xiàn)在就是對(duì)它較大的肯定。重力鑄造一般是指金屬液在重力作用下注入鑄型的工藝,，也稱重力澆鑄,。輪轂的重力鑄造同樣也是將配好的合金液澆筑于模具中，而成型后輪轂的質(zhì)量很大程度取決于澆筑環(huán)節(jié),，一點(diǎn)點(diǎn)小氣孔都有可能會(huì)導(dǎo)致輪轂斷裂,。雖然看起來(lái)和低壓鑄造沒(méi)有太大區(qū)別，都是"上下一合成型"的方式,，穩(wěn)定性和精度上低壓有優(yōu)勢(shì),，但在靈活性和成本則是重力鑄造的重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。但這種傳統(tǒng)且古老的重力鑄造如今大有被低壓鑄造,、鍛造工藝取代的趨勢(shì),。河北鑄造輪轂

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