什么是鍛造輪轂,？鍛造輪轂是通過鍛壓出來的鍛坯制成的,，這種方式能使輪轂較大限度地去除內部的裂紋和氣孔,，且經常使用的是多次鍛造的形式,，可以保證去除材料各方面的缺陷,，增加材料的內應力，韌性相對會更好,，可以大幅提高輪轂的抗沖擊性能和高速下抗撕裂性能,。鍛壓輪具有重量輕、散熱好,、強度高,、可塑性強、節(jié)約汽車燃料等優(yōu)點,。同時，鍛造輪轂制造方法也是目前輪轂制造里較先進的方法,，鍛造輪轂強度大約是普通低壓鑄造輪轂的1-2倍,，是一般鐵質輪轂的的4-5倍，所以抗沖擊性能更好,，韌性和彎曲,、徑向抗疲勞強度也明顯強于低壓鑄造輪轂，不易斷裂和脫盤,。兩片式鍛造輪轂有什么特點,？河南個性鍛造輪轂

鍛造輪轂的特質和優(yōu)點1.極輕的重量：鍛造輕量化輪轂約只有一般鋁合金輪轂一半的重量，一般18寸運動輪轂的重量在13公斤左右,，而鍛造輕量化輪轂的重量只有8公斤左右,！重量的減輕對于車輛的起步和再加速能帶來更快的反應,，搶先一步超越對手，而在油耗上面也更節(jié)能省油,。2.超高的強度：鍛造輕量化輪轂是由特殊航空合金,，經由一萬五千公噸的高壓重量鍛制而成，不同于市面上普通的輕量化鋁合金輪轂,，強度是為一般鋁合金輪轂的三倍,，由于制造的方式及材料的不同，在遭遇撞擊時并不會產生破裂的危險情況,，大幅的提升了行車的安全性,。安徽一片式鍛造輪轂需要多少錢鍛造輪轂表里如一，正面和背面都光亮平滑有較好的金屬光澤,。

一片式輪轂也叫單片輪轂,，是用同一塊鋁合金鍛造打磨出來的，可以說是我們日常生活中較常見的輪轂款式,。相對于多片輪轂它的優(yōu)點也很明顯,，質量輕，動平衡好,，可靠性更高,，不會有漏氣的隱患。當然,，單片式也就意味著輪轂款式比較單一,，造型相對簡單。所以如果你只是追求輕量化,，選它就對了,。多片式鍛造輪轂可以分為二片式和三片式，前者由輪輻和輪輞組成,，再用螺栓或者焊接的方式連接在一起,。后者則是由前片、后片,、輪幅三部分組成,，由于接縫的問題，是通過封膠的方式進行組裝,，確保氣密性,。多片式輪轂的優(yōu)點在于組裝靈活性，輪輞部分可以共用,，只需更換不同款式的中盤,，通過不同尺寸的輪輞以及輪輻，多片式鍛造輪轂可以任意組合出多種不同的輪轂規(guī)格,。與此同時,，多片式輪轂適用于更加復雜的表面處理工藝,，因此在造型設計上的自由度也更高一些。

鍛造輪轂的生產工藝：鍛造是使用鋼制模子,，將加熱軟化的鋁塊置于其中,，用沖壓的方法使其成型，待冷卻之后再經過機械加工制成,。鍛造由于工序較為復雜,，所以制造成本較為高昂。但鍛造輪轂在生產過程中鋁塊經過不斷沖壓成型,，其分子結構會變得非常緊密,，所以可以承受很高的壓力。因而在相同尺寸相同強度下,，鍛造輪轂比鑄造輪轂質量更輕,。鍛造輪轂生產：將鋁棒切割成輪轂所需的大小，因為鍛造輪轂結構緊密,，能承受高壓力,，所以在造型設計上，它可以設計出一些比較活潑的細條幅,，設計的自由度也更高一些,。相對的，鍛造輪轂價格也會比鑄造輪轂高出很多,，因而基本都是用在注重操控的豪華高級車上,。鍛造輪轂優(yōu)點：重量輕，散熱好,，強度高,，撞擊后不易粉碎，安全性更高,。

鍛造輪轂是經過鍛壓出來的,，可以較大程度去除內部的氣孔和裂紋，鍛造往往不止鍛造一次,，而采用了多次鍛壓,，可以確保去除各方面的材質缺陷，增加材質內應力,，韌性更佳，抗沖擊和高轉速下抗撕裂能力極大提高,。從鍛壓工藝來說可以分為冷壓和熱壓,，冷壓就是在常溫下通過壓力機去擠壓金屬，熱壓則是把材料加熱到一定程度再鍛壓,。通常采用熱壓比較多,，因為金屬在加熱到紅熱之后會變軟,，一方面鍛造壓力可以降低，第二金屬的延展性會變強,，更容易鍛壓成型,，減少冷壓的裂紋、崩碎現(xiàn)象,。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態(tài)疏松等缺陷,，優(yōu)化微觀組織結構，同時由于保存了完整的金屬流線,，鍛件的機械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件,。相關機械中負載高、工作條件嚴峻的重要零件,，除形狀較簡單的可用軋制的板材,、型材或焊接件外，多采用鍛件,。兩片式鍛造輪轂的輪輞,、中心盤和容易進行雙色拼接。安徽個性鍛造輪轂報價

一片式鍛造輪轂主要有兩種工藝：成型鍛（也叫模鍛）和銑鍛,。河南個性鍛造輪轂

區(qū)分鍛造輪轂和鑄造輪轂的方法：1,、輪轂標識，鍛造輪轂上一般印有FORGED（鍛造）的字樣,，但不排除有的鑄造輪轂印上相同字樣以假亂真,，一定要擦亮你的雙眼。2,、款式類型,，鍛造輪轂兩片式、三片式一般會用鉚釘或焊接（氬焊）的方式組合而成,，一般輪輞與輪輻的顏色有明顯差異,，可以輕易看出，鑄造輪轂為一次成型且無顏色差別,。（此法不一定全部適用,，因為鍛造輪轂也有一片式的）。3,、輪轂背面細節(jié),，鍛造輪轂表里如一，正面和背面都光亮平滑有較好的金屬光澤,，而鑄造輪轂正面可能很光亮,，但是背面偏暗，有明顯的脫模痕跡或者毛刺（然而也不排除現(xiàn)在造假者對表面進行拋光加工）,某些做工較差的可以從背面看到砂眼或小孔( 不過背后噴漆或加工就看不出來了),。鍛造輪轂背面一般是平的,，鑄造有模壓印,。河南個性鍛造輪轂

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