鍛造輪轂常見一片式和兩片式，這個(gè)主要說的是輪轂結(jié)構(gòu)。一片式是現(xiàn)在較常見的鍛造輪轂,，在輪轂鍛造的時(shí)候?qū)⒄w鋁錠放置在鍛壓模具上一次擠壓成型（這里的一次是指整體,，并非次數(shù)），輪輻基本造型和輪輞一起成型后輪轂是成為整體的,。無論是輪輻還是輪輞都不可拆卸,，輪轂是一個(gè)完整的整體，所以也被稱作單片式,。兩片式按照字面意思,，就是輪轂可以拆分為兩個(gè)部分，它在制作過程中是分成輪輞和輪輻兩個(gè)部件分開鍛制,，在兩個(gè)部件都鍛制完成后通過強(qiáng)力度螺絲或者更為先進(jìn)的FSW技術(shù)組裝在一起,。鍛造輪轂韌性與抗疲勞強(qiáng)度也都明顯優(yōu)于鑄造輪轂，不易粉碎斷裂,，安全性更強(qiáng),。福建旋壓輪轂聯(lián)系電話

正規(guī)生產(chǎn)鑄造輪轂是如何生產(chǎn)出來的？正規(guī)生產(chǎn)鑄造輪轂需要經(jīng)過多項(xiàng)的檢測和實(shí)驗(yàn)來保證產(chǎn)品的質(zhì)量，其中作為控制產(chǎn)品內(nèi)部質(zhì)量的主要手段有X射線檢測,、機(jī)械性能檢測,、氣密實(shí)驗(yàn)和成品的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)等每一款鑄造輪轂在量產(chǎn)前都必須先鑄件做完輪轂實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)常規(guī)有X射線檢測,、機(jī)械性能檢測,、氣密實(shí)驗(yàn)和成品的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)：X射線檢測，主要作用一方面是防止有鑄造缺陷（縮松,、夾渣等）另一方面是根據(jù)鑄件內(nèi)部的情況來及時(shí)調(diào)整鑄造參數(shù),，以確保鑄造工藝的科學(xué)、穩(wěn)定,。湖北摩托車輪轂貴嗎輪轂尺寸越大,，對(duì)應(yīng)的配置就越高，價(jià)格自然也就越貴,。

重力鑄造輪轂：重力鑄造相比低壓鑄造就更加傳統(tǒng)一些,，古老的鑄造工藝流傳到現(xiàn)在就是對(duì)它較大的肯定。重力鑄造一般是指金屬液在重力作用下注入鑄型的工藝,，也稱重力澆鑄,。輪轂的重力鑄造同樣也是將配好的合金液澆筑于模具中，而成型后輪轂的質(zhì)量很大程度取決于澆筑環(huán)節(jié),，一點(diǎn)點(diǎn)小氣孔都有可能會(huì)導(dǎo)致輪轂斷裂,。雖然看起來和低壓鑄造沒有太大區(qū)別，都是"上下一合成型"的方式,，穩(wěn)定性和精度上低壓有優(yōu)勢,，但在靈活性和成本則是重力鑄造的重點(diǎn)優(yōu)勢。但這種傳統(tǒng)且古老的重力鑄造如今大有被低壓鑄造,、鍛造工藝取代的趨勢,。

什么情況容易引起輪轂的提早氧化呢？原因主要有兩點(diǎn),，一是表面被硬物擦傷,，這時(shí)候空氣可以直接與鋁接觸并首先在受傷部位氧化，在日后的使用中又會(huì)逐漸向四周蔓延氧化,。二是車主洗車時(shí)候使用了劣質(zhì)輪胎蠟,，而在對(duì)輪胎打蠟的時(shí)候輪轂邊緣也被接觸到，如果這時(shí)又沒有將輪胎蠟從輪轂表面擦除,，劣質(zhì)輪胎蠟則開始腐蝕輪轂表面,。小小的輪轂可能會(huì)被我們忽視，但要知道輪轂的好壞關(guān)系著汽車輪胎的好壞,，從而關(guān)系著我們的生命安全,，所以說汽車輪轂也是需要我們保養(yǎng)的。對(duì)輪轂進(jìn)行清理我們可以使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍,，去除臟污,。

如何辨別鍛造輪轂的真假？1,、輪轂背面細(xì)節(jié),。鍛造輪轂表里如一，正面和背面都光亮平滑有較好的金屬光澤,，且正面和背面的漆也是一樣的（大多數(shù)情況下）；而鑄造輪轂正面可能很光亮,，但是背面偏暗,。某些做工較差的可以從背面看到砂眼或小孔( 不過背后噴漆或加工就看不出來了)，鍛造輪轂背面一般是平的,，鑄造有模壓印,。2、刻字信息,。關(guān)于輪轂的信息（PCD,、中心孔、ET等）,，鍛造輪轂一般位于輪輞內(nèi)壁（較常見）或安裝面,，且大多都是輪轂做好之后刻上去或者鋼印鍛上去的。鑄造輪轂一般位于輪輻背部（較常見）或安裝面,，且大多都是在鑄造輪轂的同時(shí)鑄上去的,，一般而言鑄造輪轂信息很少在輪輞內(nèi)壁中出現(xiàn)。輪轂挑要根據(jù)實(shí)際用車環(huán)境,，公路還是越野,，去選擇相應(yīng)適合的輪轂。福建旋壓輪轂聯(lián)系電話

輪轂的挑選需要去正規(guī)廠家,，這樣有所保障,。福建旋壓輪轂聯(lián)系電話

旋壓輪轂生產(chǎn)工藝：通俗來講，采用旋壓加工完成輪轂成型制作的輪轂都可稱為旋壓輪轂,。旋壓加工成形技術(shù)是指,，將板材或鍛造的形狀已經(jīng)預(yù)制的坯料安裝在旋壓機(jī)的模具上，通過旋壓機(jī)的主軸使模具和坯料(或板材)旋轉(zhuǎn),，再由單個(gè)或多個(gè)旋壓輪對(duì)板材或坯料施加壓力,，使每個(gè)點(diǎn)產(chǎn)生連續(xù)的塑性變形。旋壓加工工藝是一種技術(shù)含量很高的輪轂制造工藝,。除了旋壓加工技術(shù),，制作汽車輪轂的工藝還有鍛造技術(shù)和低壓鑄造技術(shù)。低壓鑄造技術(shù)是通過設(shè)備將金屬液體注入鑄模，并在此過程中保持壓力恒定,，保證金屬液體的密度,，同時(shí)保證金屬凝固后的強(qiáng)度。低壓鑄造工藝全部用機(jī)械完成,，鑄造的成品率高非常適合大批量生產(chǎn),，因此目前汽車廠家指定的鑄造鋁合金輪轂是用該工藝生產(chǎn)的。福建旋壓輪轂聯(lián)系電話

上海轂信汽車零部件有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景,、信譽(yù)可靠,、勵(lì)精圖治、展望未來,、有夢想有目標(biāo),，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明,，攜手共畫藍(lán)圖,，在上海市等地區(qū)的汽摩及配件行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑,，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**上海轂信汽車零部件供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績,，一直以來,，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展,、誠實(shí)守信的方針,，員工精誠努力，協(xié)同奮取,，以品質(zhì),、服務(wù)來贏得市場，我們一直在路上,！