選購改裝車輪轂需要注意哪些問題,？1,、材質(zhì)問題，對于材質(zhì)一般都是鐵輪轂或者是鋁合金輪轂居多一些，選購輪轂一定要確認好材質(zhì)，一般鐵的就比較便宜了，鋁合金的貴一些。而且在外觀的程度上還是鋁合金更好看一些。2,、大小問題，這個如果是想合法上路的話,，輪轂的大小是不建議更改的,，并且輪轂太大反而會增加油耗，導致車子動力不足,，得不償失了,。3、顏色問題,，一般鐵質(zhì)輪轂都是噴的黑色的漆面,，鋁合金輪轂的話都是銀白色。改裝輪轂后,，可以自己噴漆改變顏色,，也可以貼一些裝飾，這個都是沒有問題的,。改裝輪轂可以加寬輪轂,，輪轂輪胎通過改裝加大加寬后，抓地力進一步增強,、摩擦力增大,。摩托車改裝輪轂靠譜嗎

改裝輪轂該注意些什么？搞清目的,，改裝輪轂前,，較好首先想清楚自己改裝的目的，避免盲目選擇,。要知道自己是為了獲得更好的操控性能,，還是為了視覺效果的提升。因為輪轂也跟車一樣有許多不同的類型,，不同風格的輪轂裝在車上的效果與功能是不一樣的,。一般競技型的輪轂結(jié)構(gòu)比較簡單，以輕量化為目的,，如果為了美觀,，還可以選擇兩片式、三片式的鍛造輪圈,。尺寸怎么選,？關(guān)于尺寸如何選擇是很多人關(guān)心的問題，輪轂的大小并不是說自己想選多大就選多大,，跟原廠差距超過3英寸,，力矩變化過長的話則會對動力產(chǎn)生影響,，并且影響油耗。同時,，必須考慮更換后的輪胎搭配,，這中間會涉及到扁平比與輪胎直徑的變化,。浙江汽車改裝輪轂?zāi)募液酶难b輪轂在制作工藝上的時候會通過旋壓或者通過鍛造去提高輪轂的剛性,，提供更高的安全系數(shù)。

改裝車輪轂的選擇：改裝車輪轂的材質(zhì)選擇,，改裝車輪轂材質(zhì)的選擇很重要,。雖說現(xiàn)在鋁合金輪轂趨于主流，但是對于低配置的車來說,，還是以鐵輪轂為主,。如果你想換成鋁合金輪轂但又不想換輪胎，可直接找個原車款的換上,，只要你自己覺得價格合適就行,。不過，尺寸不同的輪轂質(zhì)量也會有差別,。除了扁輪胎,，小輪轂的質(zhì)量好壞一般是用不出來的，不過低配車大多都是高胎面的,，不用擔心,。輪轂款式及大小的選擇，如果原車輪轂在18寸及以上,，選擇性就很多,，款式、工藝都全,，各種都有,。此時車主們可根據(jù)自己的消費能力來選擇，同時要記得遵循輪胎扁平度和車身自重,。又重又大的輪轂直接可選擇鍛造輪轂或旋壓輪轂,。原車廠的大輪轂在質(zhì)量上遜于鍛造輪轂或旋壓輪轂，但也不用擔心會有假輪轂,。只要你在正規(guī)渠道（建議到實體店去買）購買,，商家不敢賣假貨的。畢竟輪轂是關(guān)系著駕駛員生命安全的重要部分,。

輪轂改裝請遵守以下兩個基本原則：1,、改裝輪胎的周長與原車配置輪胎相比，不可超過3%,，否則碼表偏差過大,。2,、改裝輪胎前輪的寬度，以打滿方向后不擦碰到葉子板為限,。改裝輪胎的車友采用不同風格取向的花紋來區(qū)別對待前后輪胎,。后輪胎建議采用干濕抓地力都強悍的雙中間肋條非對稱性粗壯花紋，粗壯的非對稱條紋具有強大的排水量,，能瞬間將擠壓在胎紋凹槽與地面間的積水排出,，同時滿足高效輸出動力。前輪建議采用單條較粗中間肋條且花紋較細密的胎紋,，兼顧剎車性能與磨損后的滾動噪音,。改裝輪轂必備的變徑圈有什么用？

改裝輪轂,，如何選擇ET值,？Offset，也就是ET值（輪轂偏距）,。事實上,，ET只對車輛整體的美觀程度有很重要的影響，同時在操控以及零件壽命方面都會有一定的影響,。ET來源于德語EinpressTiefe,，直譯就是“壓入深度”。偏距越小,，安裝后輪轂就會偏出車外越多,。輪轂偏距（ET）的單位是mm，是指輪轂中心線到安裝面的距離,。假設(shè)新輪轂偏距是54mm,，而原裝輪轂的偏距為51mm，因此新輪轂套上去以后會往里縮進3mm,。如何利用ET值,？偏距決定了輪轂是否與車輛部件產(chǎn)生摩擦，假如新輪轂的偏距比原裝輪轂大,，或者是寬度過大,，都可能會出現(xiàn)摩擦車輛懸掛系統(tǒng)的情況。出現(xiàn)這種情況,，我們只需加裝墊片縮小輪轂偏距便能解決問題,。改裝輪轂要遵守哪些原則？浙江汽車改裝輪轂?zāi)募液?/p>

在不改變車身長度與寬度以及車身主體結(jié)構(gòu)的情況下,，可以更換輪轂,。摩托車改裝輪轂靠譜嗎

因此國內(nèi)企業(yè)積極通過調(diào)整和優(yōu)化資源配置來緩和壓力，但由于根本問題得不到解決,，為了形成規(guī)模性的成本優(yōu)勢,，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，汽摩及配件企業(yè)之間將不可避免的進行兼并重組?？傮w來看,，國外發(fā)達地區(qū)汽車領(lǐng)域的塑料使用量正在持續(xù)增長，塑料模具占汽車模具總量的比例已經(jīng)超過了60%,，占到了車身總質(zhì)量的10-15%左右,。可以預(yù)計,，未來隨著對汽車輕量化設(shè)計的追求,，批發(fā)在汽車領(lǐng)域的用量將會越來越大,，而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個重要標準,。受累于汽車產(chǎn)業(yè)的整體宏觀環(huán)境低迷，輪轂,，施壓輪轂,，鍛造輪轂，定制輪轂收入水平也出現(xiàn)下降的趨勢,。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計,，2014年，我國輪轂,，施壓輪轂,，鍛造輪轂，定制輪轂板塊收入達21.31%,，至2019年上半年則下降至19.63%,。摩托車改裝輪轂靠譜嗎

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