如何辨別鍛造輪轂的真假,？1,、輪轂背面細節(jié)，鍛造輪轂表里如一,，正面和背面都光亮平滑有較好的金屬光澤,，且正面和背面的漆也是一樣的（大多數(shù)情況下）,；而鑄造輪轂正面可能很光亮，但是背面偏暗,。某些做工較差的可以從背面看到砂眼或小孔( 不過背后噴漆或加工就看不出來了),，鍛造輪轂背面一般是平的，鑄造有模壓印,。2,、刻字信息，關于輪轂的信息（PCD,、中心孔,、ET等），鍛造輪轂一般位于輪輞內壁（較常見）或安裝面,，且大多都是輪轂做好之后刻上去或者鋼印鍛上去的,。鑄造輪轂一般位于輪輻背部（較常見）或安裝面，且大多都是在鑄造輪轂的同時鑄上去的，一般而言鑄造輪轂信息很少在輪輞內壁中出現(xiàn),。三片式輪轂由于輪輞由前片,、后片兩部分組成，組裝后還要進行封膠確保氣密性,。安徽一體式鍛造輪轂靠譜嗎

輪轂改裝,，一片式還是多片式？一片式輪轂也就是整個輪轂是一個整體,，用同一塊鋁合金鍛造打磨出來的,，也叫單片式，是較常見的輪轂,。一片式的優(yōu)點是重量相對多片式較輕,，且動平衡較多片式好，可靠性好,，沒有漏氣的隱患,；多片式鍛造輪轂，多片式輪轂分為兩片式和多片式,。二片式鍛造輪轂由輪輞和輪幅兩部分組成,，再用螺栓連接在一起。多片式可以在一個輪轂上組合不同寬度和厚度的輪圈,，也可以結合寬度和偏移量來獲得更多的選項,。也就是說多片式輪輻可以互換，比如輻條壞了或想換種樣式的,，不需要更換整個輪轂,，只需更換壞的部分就行了，然后用強力度螺栓進行緊固,。由于多片式輪轂工序較為復雜,，因而制造成本較高昂，但鍛造輪轂在生產(chǎn)過程中由于鋁塊經(jīng)過不斷沖壓,，因此在成型之后,，其分子結構會變的非常緊密，所以可以承受較高的壓力,。四川一體式鍛造輪轂什么牌子好多片式鍛造輪轂自身擁有華麗的造型,，通過不同尺寸的輪輞和輪輻可以搭配出各式各樣的輪轂規(guī)格。

鍛造輪轂在生產(chǎn)過程中由于鋁塊經(jīng)過不斷沖壓,，因此在成型之后,，其分子結構會變得非常緊密，所以可以承受較高的壓力,。進一步說,，因為鍛造式輪轂結構緊密,，能承受高應力，因此在造型設計上,，它可以設計出一些比較活潑的細條輻,，設計的自由度也更高一些。鍛造鋁輪圈的特點是：其一,，節(jié)省燃油,。使用鍛造鋁輪圈百公里測試節(jié)油率為每百公里節(jié)省2升油。其二,，輪胎磨損降低26%,。由于鍛造鋁輪圈的特性是不易變形、散熱快,，對輪胎的磨損大幅降低,，使每條輪胎多跑5到8萬公里。其三,，安全性好,。由于其熱傳導系數(shù)和結構更優(yōu)，鍛造鋁輪圈能將輪胎,、底盤所產(chǎn)生的熱量排散到空氣中,。即使在長途高速行駛或下坡路連續(xù)剎車的情況下，亦能使輪胎保持適當?shù)臏囟?，降低了爆胎率?/p>

鍛造輪轂的優(yōu)勢：剎車的維修費用降低,，因為鍛造鋁圈的特征散溫快，正常行駛溫度低,，所以對剎車系統(tǒng)不耐高溫的材料及配件有較佳的庇護結果,，從而大幅降低了剎車系統(tǒng)的維修費用。提高駕駛的舒適性,，因為鍛造車輪的特征，安裝后行車感受偏向較輕,，高速行駛出格平穩(wěn),，從而提高了駕駛樂趣。平安性好,，對于高速行駛的汽車來說,，因輪胎著地摩擦、制動等發(fā)生的高溫爆胎,、制動效能降低等現(xiàn)象不足為奇,。而鋁合金的熱傳導系數(shù)是鋼、鐵等的三倍,，加上鋁合金車輪因其布局的特征,，極易將輪胎,、車底盤所發(fā)生的熱量排散在空氣中。即使在遠程高速行駛或下坡路持續(xù)剎車的環(huán)境下,，亦能使汽車連結恰當?shù)臏囟?。不單能使輪胎及剎車的鼓不易因經(jīng)常高溫而老化，更能降低爆胎率,。兩片式鍛造輪轂由輪輞（Barrel）,，輪幅（Disk）兩部分組成。

鍛造輪轂的真假：看重量,，原廠輪轂重量基本相同,，但是質量差的輪轂就不一樣了。由于制作成本有限,，再加上生產(chǎn)工藝不規(guī)則,，或者缺乏系統(tǒng)性生產(chǎn)，所以它的重量與原廠輪轂是存在一定差異的,?？赐庥^做工，如果靠重量,、字體都無法鑒別真假輪轂,，那么可以通過‘外觀做工’來進一步驗真輪轂。由于假輪轂在生產(chǎn)過程中,，模具精度不高,，所以邊角處可能會有很多扎人的毛刺，摸起來十分刺手,，看起來也非常粗糙,，而真輪轂則沒有這個問題。除此以外,，真輪轂在內外的油漆色澤是相同的,，但是假輪轂出于成本原因，內外的色差會很大,。從做工和外觀顏色上,，就可以輕松看出兩者的區(qū)別。多片式鍛造輪轂可以分為兩片式和三片式,。安徽一體式鍛造輪轂靠譜嗎

鍛造輪轂通過強力度鍛壓而成,，相同尺寸相同款式下，鍛造輪轂重量更輕,。安徽一體式鍛造輪轂靠譜嗎

兩片式鍛造輪轂介紹：兩片式輪轂由輪輞（Barrel）,，輪幅（Disk）兩部分組成，可以在一個輪轂上組合不同寬度和厚度的輪圈,，也可以結合寬度和偏移量來獲得更多的選擇方案,。并且兩片式輪輻可以互換,，維修和更換時，不需要更換整個輪轂,，只需更換部分即可,，較終用強力度螺栓進行緊固。兩片式輪轂的價值來源于工序的復雜性,，因此成本高昂,，并且鍛造生產(chǎn)過程中的鋁料經(jīng)過不斷的沖壓加工，使其分子結構會變的非常緊密,，以承受更多的壓力,，因此在造型設計上，它可以設計出一些比較活潑的細條輻,，設計的自由度和安全性能也更高一些,。安徽一體式鍛造輪轂靠譜嗎

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