有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下,，大輪轂勢(shì)必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動(dòng)倒是小了,，穩(wěn)定性得到提高，過彎時(shí)有如蜻蜓點(diǎn)水,，輕盈掠過,。但車胎越扁，其厚度越薄,，減震性能越差,，舒適性方面就要做出較大選擇。此外,，稍微有石子等路障一硌,，輪胎很容易損壞。因此盲目加大輪轂的代價(jià)不容忽視,。 一般來講,，根據(jù)原車輪轂大小加大一兩個(gè)號(hào)較為合適。形狀,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、密集的輪轂的確很美觀，顯得有檔次,，但很容易在洗車的時(shí)候被拒洗或是多收錢,，因?yàn)樗雌饋硖闊：?jiǎn)約的輪轂反而動(dòng)感十足,，干凈利落,。當(dāng)然如果您不怕麻煩，倒也無妨,。 時(shí)下深入人心的的鋁合金輪轂,，與過去的鐵鑄輪轂相比，抗變形程度有了很大提高,，重量大幅度減輕,，車動(dòng)力損失小，跑起來快,，省油而且散熱性好,，為廣大車主所喜愛。挑選輪轂可以根據(jù)個(gè)人的審美,，還有整車的改裝方案去選擇,。江蘇鋼材質(zhì)輪轂要什么手續(xù)

輪轂孔距（PCD）：PCD是節(jié)圓直徑，指的是將輪轂上螺絲孔連成一個(gè)圓形,，這個(gè)圓的直徑就是該輪轂的PCD,。一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，卡車是8顆或者10顆。而螺栓的距離卻也各有不同,，所以我們經(jīng)?？梢月牭?X103，5X114.3,，5X112這樣的叫法,，以5X114.3為例，就表明這顆輪轂的PCD是114.3mm,，孔位5顆螺栓,。在選擇輪轂的時(shí)候，PCD是較重要的參數(shù)之一,，為了安全和穩(wěn)定性的考慮,，較好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進(jìn)行升級(jí)改造~河北摩托車輪轂低壓鑄造輪轂生產(chǎn)周期很短，3分鐘-5分鐘就能完成一個(gè)輪轂,。

輪轂要如何進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)措施,？當(dāng)輪轂溫度較高時(shí)，要讓它自然冷卻后再進(jìn)行清潔,，千萬不能用冷水來清洗,。否則，會(huì)使鋁合金輪轂受損,。另外,，在高溫時(shí)用清潔劑清潔鋁合金輪轂，會(huì)使輪轂表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng),，失去光澤,，影響美觀。當(dāng)輪轂上沾有難清理的柏油時(shí),，如果一般的清潔劑無濟(jì)于事,，可用刷子試著清理，但切勿使用過硬的刷子,，尤其是鐵刷子，以免損傷輪轂表面,，這就是為什么我直接選擇買輪轂刷的原因了,。車輛所在地方若潮濕時(shí)，輪轂應(yīng)勤清洗,，以免鹽分對(duì)鋁表面的腐蝕,。

想要選好輪轂，總共需要分幾步,？明確改裝目的,。輕量化，在這里先要明確一個(gè)概念,，也就是簧下質(zhì)量,，一般來說簧下質(zhì)量1KG=車重10KG,，簧下質(zhì)量越小，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的重量負(fù)荷越小,。物理學(xué)告訴我們,，要使一個(gè)物體從靜止到運(yùn)動(dòng)，物體質(zhì)量越大,，所需的力就越大,。整體強(qiáng)度。當(dāng)然也有一部分玩家對(duì)于輕量化并不在意,，例如很多玩家就可以接受用更大重量去換取更強(qiáng)力的強(qiáng)度表現(xiàn),。差異化需求。只要你明確了自己的玩法,，就一定會(huì)對(duì)輪轂有些獨(dú)到的要求,。更大的J值和ET值就需要去定制三片式鍛造輪轂，越野玩家為了能在沙漠和巖石之中穿梭,，則就需要去選擇帶有防脫圈功能的產(chǎn)品,。輪轂的保養(yǎng)要多久進(jìn)行？

輪轂是一個(gè)直接抓地的關(guān)鍵零部件,。它的要求除了強(qiáng)度,，更重要的是剛性和重量。剛性會(huì)直接影響操控的靈敏度和準(zhǔn)成度,。要達(dá)到高剛性和強(qiáng)度,，重量一直是輪圈的致命點(diǎn)。坊間流行一句話,，輪上一公斤,，車上十公斤的理論，這句話確實(shí)有它的存在道理,。當(dāng)然,，從工程學(xué)上不能把輪上一公斤和車上十公斤畫上一個(gè)等號(hào)，實(shí)際上輪圈是傳動(dòng)系統(tǒng)的一部份,，從發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸,，離合器，變速箱,，中軸,，差速器，傳動(dòng)軸,，剎車盤,，輪圈等等。只要以上零件能降低重量就是可以降低慣性，足以明顯提高加速和減高效能,?；上轮亓康臏p少還能大幅提高懸掛系統(tǒng)的減震效率，操控性的提高更是無可置疑,。鍛造輪轂表里如一,，正面和背面都光亮平滑有較好的金屬光澤。江蘇鋼材質(zhì)輪轂要什么手續(xù)

如何從外觀判斷是輪轂鍛造還是鑄造,？江蘇鋼材質(zhì)輪轂要什么手續(xù)

因此國(guó)內(nèi)企業(yè)積極通過調(diào)整和優(yōu)化資源配置來緩和壓力,，但由于根本問題得不到解決，為了形成規(guī)模性的成本優(yōu)勢(shì),，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，汽摩及配件企業(yè)之間將不可避免的進(jìn)行兼并重組?？傮w來看,，國(guó)外發(fā)達(dá)地區(qū)汽車領(lǐng)域的塑料使用量正在持續(xù)增長(zhǎng)，塑料模具占汽車模具總量的比例已經(jīng)超過了60%,，占到了車身總質(zhì)量的10-15%左右,。可以預(yù)計(jì),，未來隨著對(duì)汽車輕量化設(shè)計(jì)的追求,，批發(fā)在汽車領(lǐng)域的用量將會(huì)越來越大，而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn),。受累于汽車產(chǎn)業(yè)的整體宏觀環(huán)境低迷,，輪轂，施壓輪轂,，鍛造輪轂,，定制輪轂收入水平也出現(xiàn)下降的趨勢(shì)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì),，2014年,，我國(guó)輪轂，施壓輪轂,，鍛造輪轂,，定制輪轂板塊收入達(dá)21.31%，至2019年上半年則下降至19.63%,。江蘇鋼材質(zhì)輪轂要什么手續(xù)

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