鍛造輪轂在性能,、品質(zhì)上是要優(yōu)于鑄造的,，對于車輛性能上的提升是明顯的,，價(jià)格比鑄造要高，選購鍛造還是鑄造輪轂,，要根據(jù)個(gè)人需求來選擇,。另外,，選擇鍛造輪轂時(shí)，一定要重視輪轂品牌,，否則購買一些小眾品牌的“鍛造”輪轂很有可能釀成“斷造”慘案,，在安全問題是一定不能掉以輕心的。鍛造輪轂是一種利用鍛壓機(jī)械對金屬坯料施加壓力,，使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能,、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，為鍛壓（鍛造與沖壓）的兩大組成部分之一,，強(qiáng)力的質(zhì)量也是消費(fèi)者選擇它的原因,。輪轂是一個(gè)直接抓地的關(guān)鍵零部件。江蘇汽車輪轂費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)

當(dāng)輪轂表面有難以清理的污漬時(shí),，要選用專業(yè)的清洗劑,，這種清洗劑往往能夠溫和有效地去除污漬，減少對鋁合金表面的傷害,。此外,，輪轂本身就存在著一層金屬保護(hù)膜，所以清洗時(shí)還要特別注意不要使用油漆光亮劑或其他研磨材料,。在行車過程中也要小心,，避免刮蹭給輪轂造成的“硬傷”，一旦有了劃痕或變形,，應(yīng)該盡快對其進(jìn)行修復(fù)和重新噴漆處理,。遇到較深的傷痕怎么辦？若遇到較深的傷痕,，重點(diǎn)是觀察金屬面是否露出,，如果看不見金屬面就不會(huì)生銹，可以專心地涂上修飾漆,。用筆尖一點(diǎn)一點(diǎn)地點(diǎn)上去,，然后等漆完全干燥。而要避免這樣的現(xiàn)象,，車子在剛開始使用的時(shí)候就要勤于沖洗輪圈,，每天駕駛的車輛至少每個(gè)星期要洗刷一次輪圈，先用清水沖濕之后,，再用清潔劑以海綿刷洗,、然后再用大量清水沖洗。廣州鑄造輪轂鍛造輪轂表里如一，正面和背面都光亮平滑有較好的金屬光澤,。

旋壓鑄造輪轂：通常在鑄造后的毛坯輪圈上進(jìn)行再加工處理,，主要是對輪輞部分進(jìn)行旋壓加工。這個(gè)過程中輪輞部分被加熱的同時(shí)旋輪進(jìn)行旋壓,，將輪輞逐漸拉長變薄,，從15mm擠壓到7mm。輪輞內(nèi)部的金屬分子排列會(huì)更緊密,，強(qiáng)度也會(huì)更高,，重量也有所減輕。旋壓技術(shù)制造的輪轂質(zhì)量,、強(qiáng)度,、延伸性等特性都已接近于鍛造輪圈，且相對于鍛造輪圈來說,，更易生產(chǎn),。雖然在重量上會(huì)有些差距，但好在價(jià)格上有更大的優(yōu)勢,。一些國際大品牌的鑄造輪圈也都開始采用這一工藝,。

鍛造輪轂與原廠鑄造輪轂相比：省油、散熱性能好,。根據(jù)實(shí)驗(yàn),，5座的轎車重量每減輕1kg，一年約或節(jié)省20L汽油,，而研究報(bào)告指出,，鍛造輪轂雖然比一般鑄造輪轂貴，但是從長遠(yuǎn)來看,，汽車行駛到達(dá)1-3萬公里就能將成本收回,。另外鍛造輪轂散熱效果更好，長途高速行駛之時(shí),，可以使剎車鼓及輪胎不易老化,，增加壽命，降低爆胎的風(fēng)險(xiǎn),。操控性能更好,，在不影響轉(zhuǎn)向及裝車的情況下升級鍛造輪轂，若增加了輪轂寬度,，車輛加速,、剎車和彎道上的靈敏度都會(huì)有比較明顯的提高，不論是從靜止到起步,，還是行駛中加速,，都會(huì)更加輕快,，彎道中不論入彎還是出彎，車輛都會(huì)游刃有余,。輪轂各項(xiàng)數(shù)值直徑,，指的是輪轂直徑，通常輪胎R后面的數(shù)字也表明輪胎所匹配的輪轂直徑,。

一般而言,，輪轂分成鍛造與鑄造兩種。簡單來說,，鑄造是指將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里,，經(jīng)冷卻凝固,、清整處理后得到有預(yù)定形狀,、尺寸和性能的鑄件（零件或毛坯）的工藝過程。鍛造則是利用鍛壓機(jī)械對金屬坯料施加壓力,，使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能,、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。通過鍛造能消除金屬的鑄態(tài)疏松,，焊合孔洞等,，讓鋁的密度更高，對比鍛造與鑄造會(huì)發(fā)現(xiàn)鑄造的成品會(huì)有骨質(zhì)疏松的感覺,。鍛造出來的零部件通常比鑄造出來的零部件的機(jī)械性能更優(yōu),，因此鍛造輪轂成本高。車主洗車時(shí)還要注意不要使用油漆光亮劑或其他研磨材料清洗輪轂,。江蘇汽車輪轂費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)

輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分,即支撐輪胎的中心,。江蘇汽車輪轂費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)

辨別鍛造輪轂的真假可以觀察哪些方面？看重量,。原廠輪轂重量基本相同,，但是質(zhì)量差的輪轂就不一樣了。由于制作成本有限,，再加上生產(chǎn)工藝不規(guī)則,，或者缺乏系統(tǒng)性生產(chǎn)，所以它的重量與原廠輪轂是存在一定差異的,?？赐庥^做工。如果靠重量,、字體都無法鑒別真假輪轂,，那么可以通過‘外觀做工’來進(jìn)一步驗(yàn)真輪轂。由于假輪轂在生產(chǎn)過程中,，模具精度不高,，所以邊角處可能會(huì)有很多扎人的毛刺，摸起來十分刺手，看起來也非常粗糙,，而真輪轂則沒有這個(gè)問題,。江蘇汽車輪轂費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)

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