選購(gòu)鍛造輪轂為什么要關(guān)注offset？了解offset的作用可以幫你解決一系列問(wèn)題，例如改換大輪轂,，寬輪胎的時(shí)候，可能需要做一些offset上的調(diào)整,。在眾多的輪胎輪轂尺寸中,，可能只有幾種適合你的車，如果你的車是熱門改裝車的話,，一般網(wǎng)上都能搜到哪種尺寸會(huì)合適,，因?yàn)榭傆邢刃姓邽榇蠹易鱿瘸泽π返娜?。?shí)在不行的話你就得根據(jù)原廠的數(shù)據(jù)，比如輪胎寬度,，直徑,，輪轂offset之類的自己算算了。在改裝寬胎之前,，需要考慮你的輪拱所能容納的較大空間有多少,，這要考慮內(nèi)側(cè)的懸掛系統(tǒng)，外側(cè)的葉子板,，以及內(nèi)襯板與卡鉗等等,。對(duì)于前輪，還得考慮打方向的時(shí)候,，車輪的活動(dòng)范圍,。另外還要注意輪胎與輪胎之間的區(qū)別，有的輪胎標(biāo)著255的寬度,，但實(shí)際上其寬度跟其他品牌的245型號(hào)差不多寬,。鍛造輪轂重量輕，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣性小,，減少了汽車加速和制動(dòng)的能量需求,，降低了油耗。四川一片式鍛造輪轂去哪里好

如何從外觀判斷輪轂是鍛造還是鑄造,？正面判斷：鑄造輪轂一般由于工藝的原因拔模角一般需要7°到10°,，鍛造輪轂拔模角一般0°到3°，背面判斷：鑄造輪轂一定會(huì)做背面逃料,，一是為了減重,，二是為了方便刻符號(hào)，鍛造輪轂有可能沒有逃料（也有特殊,，但逃料樣式會(huì)有不同）,。聲音判斷：好的鋁材制造出的輪轂更為致密，因此敲擊的回音也就更為清脆,。如果是液態(tài)鋁鍛造技術(shù)制造出的輪轂聲音較為清脆,，而且回音有時(shí)可能持續(xù)幾秒鐘的時(shí)間。如果敲擊后發(fā)現(xiàn)回音發(fā)悶或幾乎沒有回音,，則還是放棄為妙,。手感判斷：鍛造比鑄造輪輞厚度薄，所有通過(guò)手感或是重量判斷,。臺(tái)北一體式鍛造輪轂什么牌子好鍛造輪轂是目前制造鋁輪圈較先進(jìn)的方法,，它較突出的優(yōu)點(diǎn)就是強(qiáng)度高，安全性更高,。

輪轂鍛造和鑄造的區(qū)別：1,、工藝不同：在模子的選擇上,，鑄造式輪圈選擇的是砂模，鍛造使用鋼制模子,；鑄造式輪圈選擇的是自然冷卻再進(jìn)行機(jī)械加工,，包括去毛邊、修理外觀,、拋光等,，鍛造則是采用沖壓的方法使其成型，再進(jìn)行機(jī)械加工,。鑄造技術(shù)決定能性能,。從性能上看，鍛造輪轂強(qiáng)度更高,，重量更輕,，鑄造式輪轂充填性好，鑄件縮松少,，致密性高,。2、成本不同：鑄造工藝簡(jiǎn)單成本相對(duì)低一些,，鍛造由于工序較為復(fù)雜制造成本較為高昂,。從售價(jià)上看，同一型號(hào)的輪轂通常鍛造出來(lái)的要比低壓鑄造出來(lái)的要貴的多,。3,、重量不同：鍛造輪轂需要經(jīng)過(guò)不斷沖壓的過(guò)程才能成型，所以成型之后,，它的分子結(jié)構(gòu)會(huì)變的非常緊密,，所以可以承受較高的壓力，因而在相同尺寸相同強(qiáng)度下,，鍛造輪轂也比鑄造輪轂質(zhì)量更輕,?？偨Y(jié)而言,，鍛造輪轂的生產(chǎn)工藝更精密，相比之下鑄造輪轂要遜色一些,，所以高級(jí)車更多選用鍛造輪轂,。

鍛造輪轂改裝的誤區(qū)有哪些？沒有正確選擇合適的輪轂,，輪轂對(duì)于提升外觀的作用比較明顯,，但是在選擇輪轂的時(shí)候，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要有所顧及,，輪轂的各項(xiàng)參數(shù)都會(huì)影響到輪轂和車輛的使用,，PCD值不正確可能會(huì)無(wú)法正常安裝,，ET值不只影響到安裝和使用，而且也許會(huì)影響到日后的升級(jí)改裝,。不正確安裝輪轂,，很多黑心商家在提供改裝輪轂的時(shí)候，根本不會(huì)提示車主中心孔直徑的尺寸,，如果這個(gè)尺寸比原廠尺寸小,，自然無(wú)法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒有采取比較措施的話,，就會(huì)造成車輛行駛的時(shí)候出現(xiàn)不同心的情況,，造成車輛的異響和抖動(dòng)，嚴(yán)重的情況下會(huì)直接影響到車輛的安全性,。鍛造輪轂可塑性強(qiáng),，同時(shí)重量輕，散熱好,，節(jié)省燃油,。

鍛造鋁合金輪轂的優(yōu)勢(shì)：一、重量輕,，鍛造鋁合金輪轂其重量只相當(dāng)于鋼輪轂的1/2,，以22.5×8.25英寸的輪轂為例：鋼圈重量為45公斤左右，而鍛造鋁輪轂只為24公斤,；二,、節(jié)省燃油，經(jīng)測(cè)試,，使用鍛造鋁合金輪轂正常行駛情況下百公里節(jié)省燃油2升,；三、延長(zhǎng)輪胎使用壽命,，使用鍛造鋁合金輪轂,，正常行駛情況下，輪胎磨損率較鐵輪轂降低26%,。由于鍛造鋁合金輪轂的特性是不易變形,、散熱快，從而對(duì)輪胎的磨損大幅降低,，使每條輪胎可多跑5~8萬(wàn)公里,。造型美觀，鍛造鋁合金輪轂由于外觀設(shè)計(jì)自由度大,，可以結(jié)合車型做出不同造型,，做到車、輪一體，盡顯完美,。鍛造輪轂比鑄造輪轂好在哪里,？臺(tái)北一體式鍛造輪轂什么牌子好

鍛造輪轂省油、散熱性能好,。四川一片式鍛造輪轂去哪里好

鍛造輪轂測(cè)試項(xiàng)目：動(dòng)態(tài)徑向疲勞檢測(cè),，這項(xiàng)檢測(cè)是用試驗(yàn)臺(tái)的轉(zhuǎn)鼓帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并同時(shí)對(duì)車輪施加車輪出廠規(guī)定的較大負(fù)荷,，當(dāng)車輪不能繼續(xù)承受載荷或車輪任何部位出現(xiàn)新的可見裂紋,，即判定檢測(cè)失效。動(dòng)態(tài)徑向疲勞檢測(cè)的意義在于,，它能夠模擬出汽車在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛狀態(tài)下,，輪轂?zāi)芊駶M足安全性的要求。輪轂沖擊檢測(cè),，沖擊試驗(yàn)的目的在于,，檢驗(yàn)輪轂在受到外力沖擊，尤其是遇到騎馬路伢子這樣的狀況時(shí),，能否保證外觀堅(jiān)固不變形,。試驗(yàn)的方式“簡(jiǎn)單粗暴”，將595kg的重錘舉升到230mm再下落,，分別對(duì)輪轂邊緣12點(diǎn)位置和6點(diǎn)位置進(jìn)行沖擊,，進(jìn)而檢驗(yàn)輪轂邊緣是否變形。經(jīng)過(guò)兩輪沖擊試驗(yàn),，送檢的銳向輪轂均判定合格,。四川一片式鍛造輪轂去哪里好

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