輪轂改裝,，為什么都選擇鍛造輪轂,？鍛造是利用鍛壓機(jī)械對金屬坯料進(jìn)行施加壓力，使其產(chǎn)生鍛造塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能,、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法,，為鍛壓（鍛造與沖壓）的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬的鑄態(tài)疏松,，焊合孔洞，鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件,。機(jī)械中負(fù)載高,、工作條件嚴(yán)苛的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材,、型材或焊接件外,，多采用鍛件。鍛造輪轂是目前制造鋁輪圈較先進(jìn)的方法,，它較突出的優(yōu)點就是強(qiáng)度高,，安全性更高，可塑性強(qiáng),，同時重量輕,，散熱好，節(jié)省燃油,。鍛造輪轂的工法則是利用高壓將一塊已經(jīng)加溫的合金壓成輪轂的粗胚,，再用CNC細(xì)部雕工二次加工。湖北兩片式鍛造輪轂費用標(biāo)準(zhǔn)

鍛造輪轂與原廠鑄造相比有什么好處,？1,、堅固耐用更安全，鍛造鋁圈比鑄造鋁圈強(qiáng)度大1-2倍,，是一般鐵圈的4-5倍,，所以更加堅固耐撞，韌性與抗疲勞強(qiáng)度也都明顯優(yōu)于鑄造輪轂,，不易粉碎斷裂,，安全性更強(qiáng)。2,、省油,、散熱性能好，根據(jù)實驗,，5座的轎車重量每減輕1kg,，一年約或節(jié)省20L汽油,，而發(fā)表的研究報告指出，鍛造輪轂雖然比一般鑄造輪轂貴,，但是從長遠(yuǎn)來看,，汽車行駛到達(dá)1-3萬公里就能將成本收回。另外鍛造輪轂散熱效果更好,，長途高速行駛之時,，可以使剎車鼓及輪胎不易老化，增加壽命,，降低爆胎的風(fēng)險,。湖北兩片式鍛造輪轂費用標(biāo)準(zhǔn)鍛造鋁合金輪轂其重量只相當(dāng)于鋼輪轂的1/2。

單片和多片式鍛造輪轂的區(qū)別：一片式鍛造輪轂主要有兩種工藝：1.成型鍛（也叫模鍛）,，鍛壓后輪轂造型已經(jīng)基本成型了,。可以大幅節(jié)省產(chǎn)品加工時間,，就是前期模具投入高,，鍛造輪轂就是采用此種工藝。2.銑鍛,，即購買現(xiàn)成的鍛造輪轂毛坯再通過CNC（數(shù)控加工中心）銑加工出輪轂造型,。一片式輪轂優(yōu)點：1、重量比多片式輪轂輕,，如果你追求輕量化選它就對了,；2、動平衡比多片式好,；3,、可靠性更高，不會有漏氣的隱患,。二片式鍛造輪轂：2個組件,，由輪輞、輪幅兩部分組成,。三片式鍛造輪轂：3個組件,，三片式輪轂的輪輞部分由兩部分組成：前片、后片,。所以三片式輪轂由前片,、后片、輪幅三部分組成,。

鍛造鋁合金輪轂的特點：可鍛性較好,，鍛造鋁合金的熱塑性較好，生產(chǎn)過程中由于鋁塊經(jīng)過不斷沖壓,，分子結(jié)構(gòu)緊密,。雖然在鍛造過程中消耗大量的能力,，比低碳鋼大約多消耗了35%的能力，但是力學(xué)性能很好,，可鍛性較佳,。導(dǎo)熱性較好，眾所周知,，鋁合金導(dǎo)熱性極好,，能夠進(jìn)行均勻受熱，且內(nèi)應(yīng)力較小,，因此可以進(jìn)行較快的加熱,。鋁合金輪圈相比鋼制輪圈能夠更快地將熱量傳導(dǎo)到空氣中，這樣在行車過程中增加了安全系數(shù),。堅固耐用,，和鋼圈相比，鍛造式鋁合金輪轂結(jié)構(gòu)緊密,，金屬分子擺放的嚴(yán)密,，耐性就越高,，在抗沖擊性,、抗張力、承載性,、抵抗變形等方面有著較大的優(yōu)勢,，因此普遍應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)中如工業(yè)、航空工業(yè)等領(lǐng)域,。鍛造輪轂就是通過鍛壓的方式制造出來的輪轂.

鍛造鋁合金輪轂的優(yōu)勢：一,、重量輕，鍛造鋁合金輪轂其重量只相當(dāng)于鋼輪轂的1/2,，以22.5×8.25英寸的輪轂為例：鋼圈重量為45公斤左右,，而鍛造鋁輪轂只為24公斤；二,、節(jié)省燃油,，經(jīng)測試，使用鍛造鋁合金輪轂正常行駛情況下百公里節(jié)省燃油2升,；三,、延長輪胎使用壽命，使用鍛造鋁合金輪轂,，正常行駛情況下,，輪胎磨損率較鐵輪轂降低26%。由于鍛造鋁合金輪轂的特性是不易變形,、散熱快,，從而對輪胎的磨損大幅降低,，使每條輪胎可多跑5~8萬公里。造型美觀,，鍛造鋁合金輪轂由于外觀設(shè)計自由度大,，可以結(jié)合車型做出不同造型，做到車,、輪一體,，盡顯完美。鍛造輪轂可塑性強(qiáng),，同時重量輕,，散熱好，節(jié)省燃油,。湖北兩片式鍛造輪轂費用標(biāo)準(zhǔn)

鍛造鋁合金輪轂即使在長途高速行駛或下坡路連續(xù)剎車的情況下,，亦能使輪胎保持適當(dāng)?shù)臏囟取：眱善藉懺燧嗇炠M用標(biāo)準(zhǔn)

如何正確選擇鍛造輪轂,？通常情況下,輪轂按照結(jié)構(gòu)進(jìn)行劃分可以分為單片式與多片式兩類,，其中,多片式又涵蓋兩片式與三片式兩種。什么是單片式,？整個輪轂即為一個整體,，其主要工藝有兩種:其一，為成型段也稱為模鍛,，經(jīng)過鍛壓過后輪轂的造型基本成型,，從而可以大幅提升生產(chǎn)效率。其二,，對事先加工好的鍛造輪轂毛坯進(jìn)行再加工操作,，通過數(shù)控加工中心(即:CNC)銑加工出輪轂的較終造型。什么是多片式,？多片式鍛造輪轂將輪轂整體細(xì)劃分為輪輞與輪輻兩個組件部分,，兩者間通過一種專門使用的螺栓與螺母相連接或直接焊接而成；其中輪輞組件部分又再次細(xì)分前片與后片,，故多片式鍛造輪轂還會被劃分為兩片式與三片式,。湖北兩片式鍛造輪轂費用標(biāo)準(zhǔn)

上海轂信汽車零部件有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖,，在上海市等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度,，未來上海轂信汽車零部件供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望,，放飛新的夢想,！