輪轂的改裝是汽車(chē)改裝中比較重要的一個(gè)步驟,，無(wú)論是外觀改裝還是操控性能提升,，輪轂都在其中擔(dān)任了重要的角色，一款優(yōu)良的輪轂,，在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹谱鞴に嚭蛧?yán)格的檢查之后,，確保其個(gè)性參數(shù)指標(biāo)合格,。一套質(zhì)量的輪轂都價(jià)格不菲，目前國(guó)內(nèi)可以生產(chǎn)并內(nèi)銷(xiāo)的企業(yè)屈指可數(shù),，所以進(jìn)口輪轂的價(jià)格都較貴,。所以很多改裝玩家為了節(jié)約成本，選擇了所謂的“國(guó)產(chǎn)”“臺(tái)產(chǎn)”的假輪轂,，這是完全不可取的,。在高速過(guò)程中,，假貨也不足以支持如此大強(qiáng)度的負(fù)荷，如果出現(xiàn)高速爆裂的現(xiàn)象,，直接會(huì)影響到駕駛員和乘客的生命安全,。改裝輪轂不只是提升輪轂的直徑，寬度也會(huì)同時(shí)增加,。上海商務(wù)車(chē)改裝輪轂去哪里比較好

改裝輪轂要遵守哪些原則,？要鍛造不要鑄造，不以輕重為首要,，不能否認(rèn),，輪轂確實(shí)要輕量化，但這個(gè)輕量化一定要在鍛造的基礎(chǔ)上去追求,。眾所周知,，輪轂制造分為鑄造跟鍛造兩種工藝。鍛造的優(yōu)勢(shì)用一句話(huà)即可形容：同重量時(shí),，鍛造輪轂強(qiáng)度更高;同強(qiáng)度時(shí),，鍛造輪轂更輕。所以,，選擇鍛造輪轂才是正道,。安全第1，很多車(chē)友看中了某種輪轂款式,，奈何囊中羞澀買(mǎi)不起官方,，就去搜索引擎上一搜，很容易找到不少輪轂賣(mài)家,，打著臺(tái)生產(chǎn)的幌子或是直接聲明國(guó)產(chǎn)模仿,，以低價(jià)進(jìn)行售賣(mài)，一些人氣款式的仿品甚至供不應(yīng)求,。正是被銷(xiāo)量所迷惑,，許多車(chē)友就抱著僥幸心理去購(gòu)買(mǎi)。殊不知,，有些事情一旦發(fā)生,，概率就是百。那些“賣(mài)相較好”的劣質(zhì)輪轂平時(shí)看不出瑕疵,，可一旦磕碰,，就會(huì)原形畢露。由于質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致輪圈斷裂或與輪輞脫落造成事故的案例時(shí)有發(fā)生,，廣大車(chē)友一定要引以為戒,，要認(rèn)準(zhǔn)正規(guī)廠家。上海商務(wù)車(chē)改裝輪轂去哪里比較好改裝輪轂必備的變徑圈有什么用,？

換改裝輪轂的注意事項(xiàng)有哪些,？輪轂軸承比較敏感,，在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲(chǔ)運(yùn)和安裝的過(guò)程中,軸承的部件不能損壞,。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專(zhuān)門(mén)使用工具,，一定要參照汽車(chē)制造說(shuō)明書(shū),。安裝軸承時(shí)應(yīng)該在干凈整潔的環(huán)境中，細(xì)小的微粒進(jìn)入軸承也會(huì)縮短軸承的使用壽命,。更換軸承時(shí)保持清潔的環(huán)境是非常重要的,。不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上,。安裝前也應(yīng)對(duì)軸和軸承座的狀況進(jìn)行檢查,，即使是微小的磨損也會(huì)導(dǎo)致配合不良，從而引起軸承的早期失效,。

改裝輪轂為什么要使用中心套環(huán)（變徑圈）,？由于相同孔距（PCD）的不同車(chē)型的中心孔數(shù)據(jù)不一樣，為了節(jié)省庫(kù)存量,，廣大的改裝輪轂廠家會(huì)把輪轂中心孔數(shù)據(jù)做大,，以滿(mǎn)足不同車(chē)型的需求。當(dāng)輪轂中心孔比軸頭大時(shí),，軸頭與輪轂中心孔之間就會(huì)存在間隙,。這個(gè)時(shí)候就需要中心套環(huán)填補(bǔ)之間空隙，幫助輪轂與車(chē)輛軸頭配合緊密,。原廠輪轂由于是針對(duì)車(chē)型生產(chǎn)的,，輪轂中心孔數(shù)據(jù)與車(chē)型完全一樣。所以不需要中心套環(huán),。在輪轂安裝時(shí),，中心套環(huán)主要起一個(gè)定位，固定輪轂的作用,。使輪轂中心與軸頭中心重合,。需要注意的是中心套環(huán)并不起承載的作用。如輪轂中心孔比車(chē)輛軸頭大,，而沒(méi)有使用中心套環(huán)的話(huà),，車(chē)輛在高速行駛時(shí)容易出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。由此可見(jiàn)中心套環(huán)是改裝輪轂一個(gè)很常見(jiàn)也很重要的配件,。如何正確改裝汽車(chē)輪轂,？

改裝輪轂需謹(jǐn)慎：不是所有的大輪轂都能提升性能，很多人都認(rèn)為大輪轂加寬輪胎就會(huì)提高性能,，這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的,。輪胎和輪轂的大小將會(huì)直接影響輪子的慣性,。如果慣性增大，它既影響加速,，又影響剎車(chē),。如果想在加大輪轂的同時(shí)大幅提升性能，就要盡量選用質(zhì)量更輕的輪轂,。這里尤其要注意的是,，在輪子總質(zhì)量（輪轂和輪胎）相同的情況下，輪轂越大,，性能會(huì)越差,。比如，一個(gè)16寸輪轂的輪子重量是30斤,，一個(gè)17寸輪轂的輪子重量也是30斤,，按照一般的觀點(diǎn)來(lái)看，重量一樣,，慣性也一樣,。但實(shí)際并非如此，17寸輪轂的輪胎會(huì)更扁,，而重量也更集中在輪子的外側(cè),，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生慣性也就會(huì)更大,，性能也就會(huì)降低,。另外，在行駛的過(guò)程中,，增加輪轂的尺寸也會(huì)造成輪胎與地面的摩擦力增加,，長(zhǎng)此下去必然會(huì)產(chǎn)生比以往更高的油耗。改裝輪轂時(shí),，應(yīng)該根據(jù)不同的車(chē)型用途以及車(chē)輛自重來(lái)選擇適合的輪轂,。四川SUV改裝輪轂多少錢(qián)

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未來(lái)在政策支持下,，我國(guó)輪轂,，施壓輪轂，鍛造輪轂,，定制輪轂企業(yè)將逐步提高技術(shù)水平與創(chuàng)新能力,，掌握關(guān)鍵零部件重點(diǎn)技術(shù);在自主品牌整車(chē)企業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)將逐步擴(kuò)大市場(chǎng)占比,，外資或合資品牌占比將有所下降,。總體來(lái)看，國(guó)外發(fā)達(dá)地區(qū)汽車(chē)領(lǐng)域的塑料使用量正在持續(xù)增長(zhǎng),，塑料模具占汽車(chē)模具總量的比例已經(jīng)超過(guò)了60%,，占到了車(chē)身總質(zhì)量的10-15%左右。因此,，適合新能源車(chē)的高效率空調(diào)對(duì)占領(lǐng)市場(chǎng)至關(guān)重要,。汽摩及配件的發(fā)展引發(fā)空調(diào)技術(shù)新變革。能源車(chē)尤其是電動(dòng)車(chē)的發(fā)展,，對(duì)于空調(diào)的設(shè)計(jì)提出較大挑戰(zhàn),，因采暖方式不同，空調(diào)的設(shè)計(jì),、結(jié)構(gòu)、理念亦發(fā)生較大變化,，迫使企業(yè)不得不采取新的解決方案,。當(dāng)然，除了汽車(chē)輕量化以外,，隨著批發(fā)的發(fā)展,，汽車(chē)電動(dòng)化、智能化程度也在不斷提高,，未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展將更多地由汽車(chē)電子技術(shù)驅(qū)動(dòng),。而電子化和智能化涉及的各電控系統(tǒng)中的重點(diǎn)執(zhí)行器。上海商務(wù)車(chē)改裝輪轂去哪里比較好

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