鍛造輪轂改裝的誤區(qū)有哪些？沒(méi)有正確選擇合適的輪轂，輪轂對(duì)于提升外觀的作用比較明顯,，但是在選擇輪轂的時(shí)候,，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要有所顧及，輪轂的各項(xiàng)參數(shù)都會(huì)影響到輪轂和車輛的使用,，PCD值不正確可能會(huì)無(wú)法正常安裝,，ET值不只影響到安裝和使用，而且也許會(huì)影響到日后的升級(jí)改裝,。不正確安裝輪轂,，很多黑心商家在提供改裝輪轂的時(shí)候，根本不會(huì)提示車主中心孔直徑的尺寸,，如果這個(gè)尺寸比原廠尺寸小,，自然無(wú)法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒(méi)有采取比較措施的話,，就會(huì)造成車輛行駛的時(shí)候出現(xiàn)不同心的情況,，造成車輛的異響和抖動(dòng)，嚴(yán)重的情況下會(huì)直接影響到車輛的安全性,。多片式鍛造輪轂無(wú)需整體更換,，適應(yīng)各種個(gè)性化需求。重慶一體式鍛造輪轂?zāi)膫€(gè)品牌好

辨別是否是鍛造輪轂的方法：1,、輪轂背面細(xì)節(jié),，鍛造輪轂表里如一，正面和背面都光亮平滑有較好的金屬光澤,，且正面和背面的漆也是一樣的（大多數(shù)情況下）,；而鑄造輪轂正面可能很光亮，但是背面偏暗,。某些做工較差的可以從背面看到砂眼或小孔( 不過(guò)背后噴漆或加工就看不出來(lái)了),，鍛造輪轂背面一般是平的，鑄造有模壓印,。2,、刻字信息，關(guān)于輪轂的信息（PCD,、中心孔,、ET等），鍛造輪轂一般位于輪輞內(nèi)壁（較常見(jiàn)）或安裝面,，且大多都是輪轂做好之后刻上去或者鋼印鍛上去的,。鑄造輪轂一般位于輪輻背部（較常見(jiàn)）或安裝面，且大多都是在鑄造輪轂的同時(shí)鑄上去的,，一般而言鑄造輪轂信息很少在輪輞內(nèi)壁中出現(xiàn),。成都一片式鍛造輪轂貴嗎鍛造鋁合金輪轂即使在長(zhǎng)途高速行駛或下坡路連續(xù)剎車的情況下,，亦能使輪胎保持適當(dāng)?shù)臏囟取?/p>

什么是鍛造?就是將金屬胚料加熱至理想工作溫度，并對(duì)其施加外力,，借此改變其形狀,、密度、機(jī)械性能與晶粒組織,，加工后的鍛件須經(jīng)過(guò)修整,。依加工時(shí)的工件溫度區(qū)段，可分為三種:熱鍛,、溫鍛與冷鍛,。常用于制造承受較大動(dòng)載荷的機(jī)械零件。優(yōu)點(diǎn):因加壓而減少氣泡與改變晶粒組織,、公差較小,、鍛件強(qiáng)度較高。鍛造輪轂的重量更為輕盈,，輪轂輕量化的優(yōu)勢(shì)如下:1.使引擎?zhèn)鬏斨梁筝喌哪芰亢膿p降低,，借此提升加速性能；2.減低簧下質(zhì)量,，懸吊反應(yīng)更佳,、行路品質(zhì)提升，剎車性能提升,；3.因輪轂輕量化并且質(zhì)量分布均勻,，輪組陀螺效應(yīng)降低而提升車輛的操控性能。

鍛造鎂合金輪轂的優(yōu)勢(shì)：鍛造方法中鋁材并未經(jīng)過(guò)固體-液體-固體的形態(tài)變化,，避免了雜質(zhì)的沁入和分子結(jié)構(gòu)的反復(fù)變化導(dǎo)致的密度降低,，以及模具成型方法所難以避免的疏松、氣孔等缺陷,。所以相比于鑄造輪轂,，鍛造輪轂的分子結(jié)構(gòu)更緊密、其強(qiáng)度更高,，分子間隙小,，同樣尺寸的輪轂所使用的材料更少，所以質(zhì)量更輕,。高減振特性：鎂合金材料具有較高的阻尼系數(shù),，是鋁合金的15倍，鋼的60倍,。阻尼系數(shù)越大,，振幅衰減越快,，減振性能越好,。使用鎂合金輪轂可減少汽車引擎,、懸吊托架及變速箱的震動(dòng)，提高其使用壽命,；同時(shí)也提高了汽車行駛過(guò)程中的平穩(wěn)性,、安全性和舒適性。鋁合金鍛造輪轂在生產(chǎn)過(guò)程中由于鋁塊經(jīng)過(guò)不斷沖壓,，因此在成型之后,，其分子結(jié)構(gòu)會(huì)變的非常緊密。

鍛造鋁合金輪轂的優(yōu)勢(shì)：一,、重量輕,，鍛造鋁合金輪轂其重量只相當(dāng)于鋼輪轂的1/2，以22.5×8.25英寸的輪轂為例：鋼圈重量為45公斤左右,，而鍛造鋁輪轂只為24公斤,；二、節(jié)省燃油,，經(jīng)測(cè)試,，使用鍛造鋁合金輪轂正常行駛情況下百公里節(jié)省燃油2升；三,、延長(zhǎng)輪胎使用壽命,，使用鍛造鋁合金輪轂，正常行駛情況下,，輪胎磨損率較鐵輪轂降低26%,。由于鍛造鋁合金輪轂的特性是不易變形、散熱快,，從而對(duì)輪胎的磨損大幅降低,，使每條輪胎可多跑5~8萬(wàn)公里。造型美觀,，鍛造鋁合金輪轂由于外觀設(shè)計(jì)自由度大,，可以結(jié)合車型做出不同造型，做到車,、輪一體,，盡顯完美。鍛造輪轂就是通過(guò)鍛壓的方式制造出來(lái)的輪轂.深圳三片式鍛造輪轂費(fèi)用

鍛造輪轂在生產(chǎn)過(guò)程中鋁塊經(jīng)過(guò)不斷沖壓成型,，分子結(jié)構(gòu)會(huì)變得非常緊密,，所以能承受很高的壓力。重慶一體式鍛造輪轂?zāi)膫€(gè)品牌好

換改裝鍛造輪轂應(yīng)該注意裝有ABS裝置軸承的密封圈內(nèi)有一個(gè)磁性推力環(huán),這種推力環(huán)不能受到碰撞,、沖擊或者與其他的磁場(chǎng)相碰撞,。在安裝前從包裝盒中取出，讓它們遠(yuǎn)離磁場(chǎng),，如使用的電動(dòng)機(jī)或電動(dòng)工具等,。安裝這些軸承時(shí),，通過(guò)路況測(cè)試觀察儀表盤上ABS警報(bào)針，來(lái)改變軸承的操作,。裝有ABS磁力推力環(huán)的輪轂軸承,，為了確定推力環(huán)裝在哪一邊，可以用一個(gè)輕小的東西靠近軸承的邊緣,，軸承產(chǎn)生的磁力就會(huì)吸引住它,。安裝時(shí)將帶磁性推力環(huán)的一邊指向里面，正對(duì)ABS的敏感元件,。注意不正確的安裝可能導(dǎo)致剎車系統(tǒng)的功能失效,。重慶一體式鍛造輪轂?zāi)膫€(gè)品牌好

上海轂信汽車零部件有限公司成立于2016-02-01，位于洞涇鎮(zhèn)洞厙路398號(hào)1幢1層103室,，公司自成立以來(lái)通過(guò)規(guī)范化運(yùn)營(yíng)和高質(zhì)量服務(wù),，贏得了客戶及社會(huì)的一致認(rèn)可和好評(píng)。公司具有輪轂,，施壓輪轂,，鍛造輪轂，定制輪轂等多種產(chǎn)品,，根據(jù)客戶不同的需求,，提供不同類型的產(chǎn)品。公司擁有一批熱情敬業(yè),、經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)團(tuán)隊(duì),，為客戶提供服務(wù)。KOKO,FFA以符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo),，并始終如一地堅(jiān)守這一原則,，正是這種高標(biāo)準(zhǔn)的自我要求，產(chǎn)品獲得市場(chǎng)及消費(fèi)者的高度認(rèn)可,。上海轂信汽車零部件有限公司以先進(jìn)工藝為基礎(chǔ),、以產(chǎn)品質(zhì)量為根本、以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力,，開(kāi)發(fā)并推出多項(xiàng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的輪轂,，施壓輪轂，鍛造輪轂,，定制輪轂產(chǎn)品,，確保了在輪轂，施壓輪轂,，鍛造輪轂,，定制輪轂市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。