鍛造-旋壓-鑄造輪轂該怎么選？低壓鑄造：低壓鑄造很好理解，就是設定好的磨具,，然后將融化的鋁料倒入磨具，然后施加一定的壓力,，使內(nèi)部分子更加緊密,，這就是低壓鑄造，目前市面上出廠的車基本都是使用這種輪轂,，因為性價比高 生產(chǎn)簡單,。旋壓鑄造：旋壓其實就是在低壓鑄造上面多一些復雜工藝，也都是低壓鑄造出來的,，但是輪圈的部分用旋壓機邊加熱邊旋轉(zhuǎn)沖壓,，這樣出來的輪轂，輪圈部分分子密度能得到提升,，相對應輪圈更具有剛性,，所以目前很多車主選擇了旋壓輪轂。鍛造輪轂：鍛造輪轂不同于上面兩者使用的鋁制,，用的是6061的鍛造鋁，鍛造輪轂不只在鋁制和剛性上面占有優(yōu)勢,，重量方面也是很多人選擇的原因,，輕量化就意味著更低的油耗，更好操控車身,。低壓鑄造輪轂自動化程度高,，成品穩(wěn)定性和精度好是該工藝的一大特點。四川大輪轂聯(lián)系電話

鍛造輪轂與原廠鑄造輪轂相比：省油,、散熱性能好,。根據(jù)實驗，5座的轎車重量每減輕1kg,，一年約或節(jié)省20L汽油,，而研究報告指出，鍛造輪轂雖然比一般鑄造輪轂貴,，但是從長遠來看,，汽車行駛到達1-3萬公里就能將成本收回。另外鍛造輪轂散熱效果更好,，長途高速行駛之時,，可以使剎車鼓及輪胎不易老化，增加壽命,，降低爆胎的風險,。操控性能更好，在不影響轉(zhuǎn)向及裝車的情況下升級鍛造輪轂,，若增加了輪轂寬度,，車輛加速、剎車和彎道上的靈敏度都會有比較明顯的提高,，不論是從靜止到起步,，還是行駛中加速,，都會更加輕快，彎道中不論入彎還是出彎,，車輛都會游刃有余,。江蘇輕量化輪轂費用輪轂的保養(yǎng)要多久進行？

輪轂在生活中是很常見的,，三片式旋壓輪轂：三片式旋壓輪轂由旋壓前片,、中片、旋壓后片和強力螺栓組合而成,。前,、后片采用航空強力鋁合金，采用強力旋壓技術多次旋壓成型,，中片通過熱模鍛及熱處理T6后,，由數(shù)控加工中心加工完成。由于拆卸靈活,，輪圈和輪輻的搭配組合就有了無限可能,。車主可根據(jù)改裝需求，選擇不同寬度和偏距的輪圈,，再搭配樣式多樣精美的輪輻花色,，更能彰顯車主的個性。三片式旋壓輪轂多用于超跑,、賽車,、城市SUV等個性化較強的車型。

輪轂各項數(shù)值：直徑,，指的是輪轂直徑,，通常輪胎R后面的數(shù)字也表明輪胎所匹配的輪轂直徑，他的單位是英寸,。輪轂寬度（J值）,。輪轂的寬度是指輪轂兩側(cè)凸緣之間的距離，以英寸為單位,，通常稱為J值,。比如說9J的輪轂寬度就是9英寸。輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇,，同樣尺寸的輪胎,，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同,。偏距(也叫偏位或ET值)指的是輪轂中心線到安裝面的距離,，一般單位是mm。輪轂的較終位置是ET值和J值共同作用的結構?，F(xiàn)在網(wǎng)上也有很多輪轂計算工具可以進行計算,。輪轂尺寸越大,，對應的配置就越高，價格自然也就越貴,。

輪轂孔距（PCD）：PCD是節(jié)圓直徑,，指的是將輪轂上螺絲孔連成一個圓形，這個圓的直徑就是該輪轂的PCD,。一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓,，卡車是8顆或者10顆。而螺栓的距離卻也各有不同,，所以我們經(jīng)?？梢月牭?X103，5X114.3,，5X112這樣的叫法,，以5X114.3為例，就表明這顆輪轂的PCD是114.3mm,，孔位5顆螺栓,。在選擇輪轂的時候，PCD是較重要的參數(shù)之一,，為了安全和穩(wěn)定性的考慮，較好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進行升級改造~鍛造輪轂一般位于輪輞內(nèi)壁（較常見）或安裝面,，且大多都是輪轂做好之后刻上去或者鋼印鍛上去的,。四川大輪轂聯(lián)系電話

鍛造輪轂對于車輛性能上的提升是明顯的。四川大輪轂聯(lián)系電話

正規(guī)生產(chǎn)鑄造輪轂是如何生產(chǎn)出來的,？正規(guī)生產(chǎn)鑄造輪轂需要經(jīng)過多項的檢測和實驗來保證產(chǎn)品的質(zhì)量,，其中作為控制產(chǎn)品內(nèi)部質(zhì)量的主要手段有X射線檢測、機械性能檢測,、氣密實驗和成品的臺架實驗等每一款鑄造輪轂在量產(chǎn)前都必須先鑄件做完輪轂實驗標準,，行業(yè)常規(guī)有X射線檢測、機械性能檢測,、氣密實驗和成品的臺架實驗：X射線檢測,，主要作用一方面是防止有鑄造缺陷（縮松、夾渣等）另一方面是根據(jù)鑄件內(nèi)部的情況來及時調(diào)整鑄造參數(shù),，以確保鑄造工藝的科學,、穩(wěn)定。四川大輪轂聯(lián)系電話

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