輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分,即支撐輪胎的中心；裝在軸上的金屬部件,，又叫輪圈,、鋼圈、轱轆,、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑可劃分為大尺寸輪轂和小尺寸輪轂,。常見輪轂尺寸：我們經(jīng)常能聽到15寸輪轂,、16寸輪轂這樣的說法，其中的15,、16寸指的就是輪轂的直徑,。通常原廠標(biāo)定的輪轂尺寸有：15英寸，16英寸,、17英寸,、18英寸,、19英寸這幾種，小尺寸的通常配在家用車上,，尺寸大一點的會配備在更高級的車上,。一般而言，輪轂尺寸越大,，對應(yīng)的配置就越高,，價格自然也就越貴。小尺寸輪轂更具舒適性,，尺寸更小的輪轂就意味著輪胎的胎壁會更厚,，胎壁厚的話濾震性就會更好一些。浙江鋼材質(zhì)輪轂怎么樣

輪轂是一個直接抓地的關(guān)鍵零部件,。它的要求除了強度,，更重要的是剛性和重量。剛性會直接影響操控的靈敏度和準(zhǔn)成度,。要達到高剛性和強度,，重量一直是輪圈的致命點。坊間流行一句話,，輪上一公斤,，車上十公斤的理論，這句話確實有它的存在道理,。當(dāng)然,，從工程學(xué)上不能把輪上一公斤和車上十公斤畫上一個等號，實際上輪圈是傳動系統(tǒng)的一部份,，從發(fā)動機的曲軸,，離合器，變速箱,，中軸,，差速器，傳動軸,，剎車盤,，輪圈等等。只要以上零件能降低重量就是可以降低慣性,，足以明顯提高加速和減高效能,。簧下重量的減少還能大幅提高懸掛系統(tǒng)的減震效率,，操控性的提高更是無可置疑,。長沙輪轂?zāi)睦镔I好鍛造輪轂是利用高壓將一塊已經(jīng)加溫的合金壓成輪轂的粗胚，再用CNC細部雕工二次加工,。

當(dāng)輪轂表面有難以清理的污漬時,，要選用專業(yè)的清洗劑，這種清洗劑往往能夠溫和有效地去除污漬,，減少對鋁合金表面的傷害,。此外，輪轂本身就存在著一層金屬保護膜,，所以清洗時還要特別注意不要使用油漆光亮劑或其他研磨材料,。在行車過程中也要小心，避免刮蹭給輪轂造成的“硬傷”,，一旦有了劃痕或變形,，應(yīng)該盡快對其進行修復(fù)和重新噴漆處理。遇到較深的傷痕怎么辦,？若遇到較深的傷痕,，重點是觀察金屬面是否露出，如果看不見金屬面就不會生銹,，可以專心地涂上修飾漆,。用筆尖一點一點地點上去，然后等漆完全干燥,。而要避免這樣的現(xiàn)象,，車子在剛開始使用的時候就要勤于沖洗輪圈，每天駕駛的車輛至少每個星期要洗刷一次輪圈,，先用清水沖濕之后,，再用清潔劑以海綿刷洗、然后再用大量清水沖洗,。

鍛造-旋壓-鑄造輪轂該怎么選,？低壓鑄造：低壓鑄造很好理解，就是設(shè)定好的磨具,，然后將融化的鋁料倒入磨具,，然后施加一定的壓力，使內(nèi)部分子更加緊密,，這就是低壓鑄造,，目前市面上出廠的車基本都是使用這種輪轂，因為性價比高 生產(chǎn)簡單,。旋壓鑄造：旋壓其實就是在低壓鑄造上面多一些復(fù)雜工藝,，也都是低壓鑄造出來的，但是輪圈的部分用旋壓機邊加熱邊旋轉(zhuǎn)沖壓,，這樣出來的輪轂,，輪圈部分分子密度能得到提升，相對應(yīng)輪圈更具有剛性,，所以目前很多車主選擇了旋壓輪轂,。鍛造輪轂：鍛造輪轂不同于上面兩者使用的鋁制,，用的是6061的鍛造鋁，鍛造輪轂不只在鋁制和剛性上面占有優(yōu)勢,，重量方面也是很多人選擇的原因,，輕量化就意味著更低的油耗，更好操控車身,。鍛造輪轂散熱效果更好,，長途高速行駛之時，可以使剎車鼓及輪胎不易老化,。

小尺寸輪轂的優(yōu)勢：1. 更具舒適性,，濾震性是影響車輛行駛舒適性較重要的因素之一，而在輪胎外徑相同的情況下,，尺寸更小的輪轂就意味著輪胎的胎壁會更厚,，胎壁厚的話濾震性就會更好一些，尤其是在細碎震動的處理上,。2. 油耗更低,，小尺寸輪轂在油耗方面也是有優(yōu)勢的，輪轂尺寸更小,，重量就更輕,，同時輪胎的寬度也會窄一些，滾阻就會更低,，這樣一來,，相對應(yīng)的油耗自然也會更低。不論是什么尺寸的輪轂,，要滿足自己的需求才行,，如果更加追求顏值、動力和操控體驗,，當(dāng)然是大尺寸輪轂更加適合,；如果只是家用，則可以選擇性價比更高的小尺寸輪轂,。鍛造輪轂通過強力度鍛壓而成,，相同尺寸相同款式下，鍛造輪轂重量更輕,。上海個性化輪轂價格多少

輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分,即支撐輪胎的中心,。浙江鋼材質(zhì)輪轂怎么樣

鍛造輪轂的優(yōu)勢：鍛造輪轂是目前制造鋁輪圈較先進的方法，它較突出的優(yōu)點就是強度高,，安全性更高,，可塑性強，同時重量輕，散熱好,，節(jié)省燃油,；鍛造鋁圈比鑄造鋁圈強度大1-2倍，是一般鐵圈的4-5倍,，所以更加堅固耐撞,，韌性與抗疲勞強度也都明顯優(yōu)于鑄造輪轂，不易粉碎斷裂,，安全性更強。和鑄造相比,，同尺寸的鍛造輪轂在重量上可以輕20%左右,，而輪上輕1KG，就可以提升10匹馬力,。另外輕量化也使得懸掛的反應(yīng)速度也有了明顯的提升,，懸掛系統(tǒng)反應(yīng)速度更快，處理路面坑洼自然更加游刃有余,，顛簸感大幅降低,。相對來說鍛造輪轂的價格也要比鑄造輪轂的價格高一些。浙江鋼材質(zhì)輪轂怎么樣

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