鍛造輪轂選擇上的誤區(qū)是什么,？輪轂越輕越好,，輪轂和汽車(chē)一樣出廠都需要經(jīng)過(guò)三大嚴(yán)格的測(cè)試，沖擊測(cè)試,、彎曲疲勞測(cè)試,、徑向疲勞測(cè)試。這就很好理解了,，即使強(qiáng)度再高,，如果沒(méi)有一定的“分量”是難以通過(guò)三大性能測(cè)試的，所以一條好的輪轂重量是非常重要的,，但是重中之重一定是在滿足強(qiáng)度的要求下盡可能的減輕輪轂的重量,。輪轂尺寸越大越好，玩改裝車(chē)為什么改裝大輪轂,？一是顏值,，但是更重要的是為了獲取更大的空間，后期去加裝更大的剎車(chē)盤(pán),、剎車(chē)卡鉗,。不要盲目追求大輪轂，因?yàn)樵谳嗇炛睆揭簿褪浅叽绲耐瑫r(shí),，輪胎的扁平率會(huì)降低,，一般來(lái)說(shuō)在原廠尺寸下升級(jí)兩寸為宜，以16寸升級(jí)到17寸為例子,，此時(shí)胎壁會(huì)薄0.5英寸,，大幅度的提升了車(chē)輛在高速時(shí)的穩(wěn)定性，但是相對(duì)的你會(huì)失去輪胎的吸震，也就是舒適度,。輪轂升級(jí)得越大,，舒適度越低，也就是說(shuō)會(huì)非常顛簸,。兩片式鍛造輪轂有什么特點(diǎn),？杭州鍛造輪轂多少錢(qián)一個(gè)

鍛造輪轂的工法則是利用高壓（大部分是幾千噸的壓力）將一塊已經(jīng)加溫的合金壓成輪轂的粗胚（雛形），再用CNC細(xì)部雕工二次加工,，由于承受過(guò)高壓撞擊,，所以合金之間的分子會(huì)更小、間隙會(huì)更細(xì),、密度會(huì)更高,、材質(zhì)分子之間相互作用力會(huì)更強(qiáng)，所以輪轂只需較少的原料就能達(dá)到足夠的剛性,，讓整體重量更輕,。由于鍛造時(shí)金屬還處于固態(tài)，所以造型無(wú)法像液態(tài)鑄造那般變化豐富,，鍛造輪轂的長(zhǎng)相大多是簡(jiǎn)單的粗線條狀,。輪轂是一個(gè)直接抓地的關(guān)鍵零部件。它的要求除了強(qiáng)度,，更重要的是剛性和重量,。剛性會(huì)直接影響操控的靈敏度和準(zhǔn)成度。杭州一體式鍛造輪轂要多少錢(qián)鍛造輪轂與鑄造工藝用合金液不同,，鍛造的原材料是"鋁段",。

選購(gòu)鍛造輪轂要注意哪些參數(shù)？輪轂尺寸：其實(shí)就是輪轂的直徑,，我們經(jīng)常能聽(tīng)到人們說(shuō)的15寸輪轂,、16寸輪轂這樣的說(shuō)法，其中的15,、16寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）,。一般在轎車(chē)上，輪轂尺寸大,，輪胎扁平比高的話,，在視覺(jué)上可以起到很好的張力效果，而且在車(chē)輛操控的穩(wěn)定性方面也會(huì)有所增加,，但是隨之而來(lái)的就是油耗增加這樣的附加問(wèn)題,。輪轂寬度：輪轂寬度又俗稱(chēng)為J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇,，同樣尺寸的輪胎,，J值不同,，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。

辨別是否是鍛造輪轂的方法有哪些,？輪轂重量,，鍛造輪轂通過(guò)強(qiáng)力度鍛壓而成，相同尺寸相同款式下,，鍛造輪轂重量更輕,。比如尺寸同為18x8.5J的鍛造輪轂要比鑄造輕2-3公斤左右。敲擊回聲,，用手指或細(xì)小的金屬棒敲擊輪輞,，鍛造輪轂發(fā)出的回聲清脆悠揚(yáng)，鑄造輪轂發(fā)出的回聲比較低沉,。測(cè)輪輞厚度,，因?yàn)殄懺燧嗇灢牧蠌?qiáng)度大的原因,，一般使用較薄的輪輞就可以達(dá)到很強(qiáng)的強(qiáng)度,，而鑄造輪轂要想達(dá)到和鍛造輪轂一樣的強(qiáng)度，必須使輪輞更厚才行,。所以用手摸一下或者測(cè)一下輪輞厚度,，也可以辨別出來(lái)。兩片式鍛造輪轂輪輻可以互換,，維修和更換時(shí),，不需要更換整個(gè)輪轂，只需更換部分即可,。

鍛造鋁合金輪轂的特點(diǎn)：可鍛性較好,，鍛造鋁合金的熱塑性較好，生產(chǎn)過(guò)程中由于鋁塊經(jīng)過(guò)不斷沖壓,，分子結(jié)構(gòu)緊密,。雖然在鍛造過(guò)程中消耗大量的能力，比低碳鋼大約多消耗了35%的能力,，但是力學(xué)性能很好,，可鍛性較佳。導(dǎo)熱性較好,，眾所周知,，鋁合金導(dǎo)熱性極好，能夠進(jìn)行均勻受熱,，且內(nèi)應(yīng)力較小,，因此可以進(jìn)行較快的加熱。鋁合金輪圈相比鋼制輪圈能夠更快地將熱量傳導(dǎo)到空氣中,，這樣在行車(chē)過(guò)程中增加了安全系數(shù),。堅(jiān)固耐用,，和鋼圈相比，鍛造式鋁合金輪轂結(jié)構(gòu)緊密,，金屬分子擺放的嚴(yán)密,，耐性就越高，在抗沖擊性,、抗張力,、承載性、抵抗變形等方面有著較大的優(yōu)勢(shì),，因此普遍應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)中如工業(yè),、航空工業(yè)等領(lǐng)域。鍛造鋁輪轂的典型伸長(zhǎng)率為12%~17%,，因而能很好的吸收道路的震動(dòng)和應(yīng)力,。杭州一體式鍛造輪轂要多少錢(qián)

輪轂按照結(jié)構(gòu)進(jìn)行劃分可以分為單片式與多片式兩類(lèi)。杭州鍛造輪轂多少錢(qián)一個(gè)

鍛造輪轂與原廠鑄造相比有什么好處,？1,、堅(jiān)固耐用更安全，鍛造鋁圈比鑄造鋁圈強(qiáng)度大1-2倍,，是一般鐵圈的4-5倍,，所以更加堅(jiān)固耐撞，韌性與抗疲勞強(qiáng)度也都明顯優(yōu)于鑄造輪轂,，不易粉碎斷裂,，安全性更強(qiáng)。2,、省油,、散熱性能好，根據(jù)實(shí)驗(yàn),，5座的轎車(chē)重量每減輕1kg,，一年約或節(jié)省20L汽油，而發(fā)表的研究報(bào)告指出,，鍛造輪轂雖然比一般鑄造輪轂貴,，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，汽車(chē)行駛到達(dá)1-3萬(wàn)公里就能將成本收回,。另外鍛造輪轂散熱效果更好,，長(zhǎng)途高速行駛之時(shí)，可以使剎車(chē)鼓及輪胎不易老化,，增加壽命,，降低爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。杭州鍛造輪轂多少錢(qián)一個(gè)

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