輪轂改裝有哪些誤區(qū),？選準(zhǔn)寸數(shù)與J值,，我國法律規(guī)定,，汽車輪轂改裝不能改變尺寸,，因此,，需要與原車一致,。購買是十幾寸的輪轂,，那就只能換十幾寸的輪轂,。一般輪轂尺寸在車輛配置表里會明確標(biāo)注,，如果不清楚輪轂尺寸,。也可以在輪胎上查到“R”字母后面的數(shù)字，這不只是輪胎的尺寸,，也是輪轂的尺寸,。除了輪轂的尺寸確定以外，也要確定輪轂的“J值”,。輪轂寬度（J值）是指輪轂兩側(cè)凸緣之間的距離,。輪轂的J值一般是以英寸為單位,，常見的J值有“7.0J”、“7.5J”,、“8.0J”等,，因此，輪轂的J值與輪胎寬度單位不同,，不能從輪胎上獲取數(shù)值,，需要在輪轂內(nèi)側(cè)找到尺寸和J值數(shù)據(jù)。改裝輪轂前,，首先想清楚自己改裝的目的,，避免盲目選擇。蕪湖汽車改裝輪轂貴嗎

改裝輪轂誤區(qū)：以“貌”取轂 忽略數(shù)據(jù),，為愛車改裝輪轂就像穿衣搭配一樣需要懂得協(xié)調(diào),，輪轂是否好看雖然是各花入各眼，但更換輪轂一定能夠看出車主的品味與風(fēng)格,，選擇更換輪轂是追求個(gè)性的較直接表現(xiàn),，但千萬別只是為了突出個(gè)性任意更換，選擇更換輪轂需要注意原裝輪轂的寬度（J值）,、ET值等基礎(chǔ)數(shù)據(jù),，對應(yīng)其升級數(shù)據(jù)再進(jìn)行升級改動。只以輪轂重量論英雄,，重量并不是判斷輪轂的好壞的標(biāo)準(zhǔn),，在同樣重量的情況下，鍛造輪轂強(qiáng)度更高,；同強(qiáng)度時(shí),，鍛造輪轂則更輕。如果拋開強(qiáng)度一樣的這個(gè)限定條件,，鑄造輪轂可以做到輕量化,，但是同等重量的鍛造和鑄造輪轂，強(qiáng)度相差極大,，如果只是一味的追求重量而忽略強(qiáng)度對于行車安全是沒有任何保障的,。所以千萬別單憑輪轂的重量去判斷輪轂的好壞。蕪湖汽車改裝輪轂貴嗎改裝輪轂要如何進(jìn)行,？

輪轂改裝需要注意的細(xì)節(jié)有哪些,？輪轂會不會卡住半軸頭，看中心孔距,，中心孔也被叫作輪轂中間圈,，指安裝輪轂時(shí)，套在半軸軸頭上面的那個(gè)圈,，日系,，美系車的原廠數(shù)據(jù)一般為50-60mm,，德系，歐系則在60-70mm之間較為常見,。所以一般改裝輪轂都喜歡將中心孔做得很大（超過65mm）來適應(yīng)不同車種,。J值與輪胎的寬度匹配，輪轂的寬度決定了輪胎的寬度,，要想上更寬的輪胎,，首先輪轂必須要達(dá)到一定的寬度。不同的J值能安裝的輪轂寬度也是有標(biāo)準(zhǔn)的,。輪胎扁平比，扁平比是輪胎的一項(xiàng)數(shù)據(jù),，指輪胎橫斷面高度占其橫斷面較大寬度的百分比,，簡單地說就是輪胎的高寬比。我們拿規(guī)格為195/55 R15的輪胎舉例,，表示其橫斷面的較大寬度是195毫米,，扁平比為55%，內(nèi)徑為15英寸,。

改裝輪轂為什么要使用中心套環(huán)（變徑圈）,？由于相同孔距（PCD）的不同車型的中心孔數(shù)據(jù)不一樣，為了節(jié)省庫存量,，廣大的改裝輪轂廠家會把輪轂中心孔數(shù)據(jù)做大,，以滿足不同車型的需求。當(dāng)輪轂中心孔比軸頭大時(shí),，軸頭與輪轂中心孔之間就會存在間隙,。這個(gè)時(shí)候就需要中心套環(huán)填補(bǔ)之間空隙，幫助輪轂與車輛軸頭配合緊密,。原廠輪轂由于是針對車型生產(chǎn)的,，輪轂中心孔數(shù)據(jù)與車型完全一樣。所以不需要中心套環(huán),。在輪轂安裝時(shí),，中心套環(huán)主要起一個(gè)定位，固定輪轂的作用,。使輪轂中心與軸頭中心重合,。需要注意的是中心套環(huán)并不起承載的作用。如輪轂中心孔比車輛軸頭大,，而沒有使用中心套環(huán)的話,，車輛在高速行駛時(shí)容易出現(xiàn)抖動的問題。由此可見中心套環(huán)是改裝輪轂一個(gè)很常見也很重要的配件,。改裝輪轂的款式有哪些,？

輪轂改裝有哪些誤區(qū),？沒有正確選擇合適的輪轂，輪轂對于提升外觀的作用比較明顯,，但是在選擇輪轂的時(shí)候,，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要有所顧及，輪轂的各項(xiàng)參數(shù)都會影響到輪轂和車輛的使用,，PCD值不正確可能會無法正常安裝,，ET值不只影響到安裝和使用，而且也許會影響到日后的升級改裝,。不正確安裝輪轂,，很多黑心商家在提供改裝輪轂的時(shí)候，根本不會提示車主中心孔直徑的尺寸,，如果這個(gè)尺寸比原廠尺寸小,，自然無法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒有采取比較措施的話,，就會造成車輛行駛的時(shí)候出現(xiàn)不同心的情況,，造成車輛的異響和抖動，嚴(yán)重的情況下會直接影響到車輛的安全性,。輪轂改裝選款式時(shí)千萬不要“外貌協(xié)會”,，一定弄清楚自己愛車的輪轂的基本數(shù)據(jù)。杭州商務(wù)車改裝輪轂費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)

輪轂改裝要知道大直徑的車輪影響儀表讀數(shù),。蕪湖汽車改裝輪轂貴嗎

模具是工業(yè)生產(chǎn)中重要的基礎(chǔ)工藝成形裝備,，常被稱之為“工業(yè)之母”。而隨著中國汽車有限責(zé)任公司（自然）的飛速發(fā)展,，目前汽車模具成為我國模具行業(yè)較為重要的組成部分,，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)張。汽車零部件制造業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)主要是指其相關(guān)的供應(yīng)和需求產(chǎn)業(yè),。上游主要是汽車零部件的原材料的供應(yīng)產(chǎn)業(yè),，而下游則是對汽車零部件有需求的產(chǎn)業(yè)，包括汽車前裝市場和汽車生產(chǎn)型后的市場,。隨著變頻空調(diào)技術(shù)的發(fā)展,越來越多的空調(diào)器采用電子膨脹閥作為一種新型的節(jié)流元件,。首先，在國際環(huán)保主義潮流的影響下,，汽車空調(diào)的環(huán)保問題也引起了汽車相關(guān)群體的關(guān)注,，汽摩及配件也正在朝環(huán)保化方向發(fā)展,。另外,，根據(jù)相關(guān)報(bào)道有限責(zé)任公司（自然）行業(yè)預(yù)計(jì)2018年全年，汽車模具行業(yè)規(guī)模依然保持?jǐn)U張趨勢，市場規(guī)模將突破900億元,。未來隨著汽車換型速度的進(jìn)一步加快,，汽車模具還將迎來更大的發(fā)展空間，發(fā)展前景值得期待,。蕪湖汽車改裝輪轂貴嗎

上海轂信汽車零部件有限公司依托可靠的品質(zhì),，旗下品牌KOKO,FFA以高質(zhì)量的服務(wù)獲得廣大受眾的青睞。koko 輪轂經(jīng)營業(yè)績遍布國內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū),，業(yè)務(wù)布局涵蓋輪轂,，施壓輪轂，鍛造輪轂,，定制輪轂等板塊,。我們在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，進(jìn)一步推動了品牌價(jià)值完善,。隨著業(yè)務(wù)能力的增長,，以及品牌價(jià)值的提升，也逐漸形成汽摩及配件綜合一體化能力,。值得一提的是，koko 輪轂致力于為用戶帶去更為定向,、專業(yè)的汽摩及配件一體化解決方案,，在有效降低用戶成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘KOKO,FFA的應(yīng)用潛能,。