改裝輪轂時(shí)需要注意哪些數(shù)據(jù)呢,？寬度：又稱(chēng)為“J值”（單位英寸），指輪轂兩側(cè)凸緣之間的距離,?！癑”表明輪轂凸緣的形狀和高度輪轂寬度決定了可安裝的輪胎寬度。偏距：又稱(chēng)為“ET”（單位是mm）,，是指輪轂中心線(xiàn)到安裝面的距離,。ET來(lái)源于德語(yǔ)EinpressTiefe，直譯就是“壓入深度”,。偏距越小,，安裝后輪轂就會(huì)偏出車(chē)外越多。偏距決定了輪轂是否與車(chē)輛部件產(chǎn)生摩擦,。輪轂孔距與孔位：輪轂孔距又叫做“PCD”,，是指輪轂中間的固定螺栓間的直徑。一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓,。改裝輪轂不只是提升輪轂的直徑,，寬度也會(huì)同時(shí)增加。深圳汽車(chē)改裝輪轂?zāi)膫€(gè)品牌好

輪轂改裝要清楚直徑寸數(shù)與J數(shù),。A,、直徑寸數(shù)： 該項(xiàng)也是與外觀有相關(guān)性的，通常向上升一級(jí)（如14升級(jí)到15）,，不影響原先加速度性能,，對(duì)操控性、路面,、外觀視覺(jué)都有效果,。但跳級(jí)（如14升級(jí)到16），雖然在某些方面更優(yōu)良,，但因?yàn)闈L動(dòng)質(zhì)量的增加,，加速重拖、耗油,、舒適性都會(huì)降低,，如只換鋁圈而寸數(shù)不升級(jí)，則對(duì)加速性有明顯幫助,。B,、J數(shù)：表明輪圈寬度的英寸數(shù)，一原廠(chǎng)鐵圈J數(shù)(5.5J)若要直接用來(lái)搭配升級(jí)胎寬之后的輪胎,，多半不足,，所以選鋁圈時(shí)，若有換寬胎的打算,，須先挑選J數(shù)較大(如6.0J,、6.5J)的輪圈，避免日后輪圈不合適的尷尬,。深圳汽車(chē)改裝輪轂?zāi)膫€(gè)品牌好改裝輪轂款式的改變,，對(duì)整車(chē)外觀效果提升立竿見(jiàn)影。

改裝輪轂挑選要素：大小,，不要盲目加大輪轂,。有人為改善汽車(chē)性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下,，大輪轂勢(shì)必要配合寬而扁輪胎,，車(chē)的橫向擺動(dòng)倒是小了，穩(wěn)定性得到提高,，過(guò)彎時(shí)有如蜻蜓點(diǎn)水,，輕盈掠過(guò)。但車(chē)胎越扁,，其厚度越薄,，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大改變,。此外,，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞,。因此盲目加大輪轂的代價(jià)不容忽視,。 一般來(lái)講,，根據(jù)原車(chē)輪轂大小加大一兩個(gè)號(hào)較為合適。三距,，這意味著挑選的時(shí)候不能隨心所欲挑自己喜愛(ài)的外形,，較好聽(tīng)從技師的建議考慮三距（鋼圈平面直徑、鋼圈寬度,、鋼圈螺絲孔的直徑）是否合適,。

改裝輪轂的小知識(shí)有哪些？加大輪轂尺寸,，車(chē)胎越扁,，厚度就越薄，減震性能越差,，舒適性方面就要做出一些改變,。假如為了寬度而把輪胎改得太扁或者太薄，那如果遇上一些沙石多的路面,，輪胎就很容易被損壞,。一般來(lái)說(shuō)汽車(chē)改裝的輪轂尺寸有一個(gè)公式，如果原車(chē)的輪轂是14寸升級(jí)16寸,，直徑較大改變范圍不能超過(guò)20mm,。根據(jù)原車(chē)輪轂大小適當(dāng)加大一兩個(gè)號(hào)較為合適，而且較好先征求一下專(zhuān)業(yè)人員的意見(jiàn),。OFF SET值與原廠(chǎng)不符,，很多時(shí)候我們喜歡的輪轂款式的OFF SET值與原廠(chǎng)不符，比如原廠(chǎng)的OFF SET值為25,，而即將改裝的輪轂卻是40,，這雖然顯示安裝之后輪轂會(huì)向內(nèi)縮15mm，但并不表明這組輪轂不能被安裝,，事實(shí)上只要借助輪距墊片或輪距墊寬器,，就可以解決這個(gè)小問(wèn)題，不過(guò)在原廠(chǎng)的設(shè)計(jì)下,，輪轂一般都是微向內(nèi)縮,，因此可以通過(guò)墊寬器將輪轂向外延伸，提升車(chē)身整體的視覺(jué)效果,。改裝輪轂不是所有的大輪轂都能提升性能,，很多人都認(rèn)為大輪轂加寬輪胎就會(huì)提高性能。

輪轂改裝要注意輪轂偏距ET,。除了輪轂?zāi)軌虬丛叽绨惭b以外,，在更改輪轂樣式時(shí)，也要盡量選擇輪轂偏距ET值一樣的，這樣就不會(huì)存在干涉車(chē)身以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的問(wèn)題了,。不過(guò),，如果選擇的輪轂樣式的輪轂偏距ET值與原車(chē)不一樣，則需要慎重考慮是否會(huì)影響車(chē)輛駕駛,。因?yàn)?，偏距是指輪轂中心線(xiàn)到安裝面的距離，ET也就是“壓入深度”,，這個(gè)數(shù)值零、正或負(fù)的偏移量都有,，其影響的就是輪轂改裝之后是向內(nèi)縮進(jìn)還是向外凸出,。對(duì)于輪轂改裝來(lái)說(shuō)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)都不能忽視,，因?yàn)檩嗇灪洼喬ナ侵诬?chē)輛在路面行駛的部分,，輪轂改裝不只需要合法合規(guī)，而且改裝時(shí)必須要了解清楚自己的輪轂參數(shù),，否則只看顏色和樣子,，買(mǎi)回來(lái)很可能裝不上。改裝輪轂輪轂本身的造型也會(huì)影響汽車(chē)的性能,。深圳汽車(chē)改裝輪轂?zāi)膫€(gè)品牌好

改裝輪轂時(shí)較常選擇的依舊是鑄造鋁合金輪轂和鍛造鋁合金輪轂,。深圳汽車(chē)改裝輪轂?zāi)膫€(gè)品牌好

輪轂改裝是許多剛剛?cè)腴T(mén)的改裝愛(ài)好者較容易接受、較樂(lè)于嘗試的一種改裝方式,。但汽車(chē)輪轂的改裝也有很大的學(xué)問(wèn),，如果必須換輪轂，就叫改裝輪轂,。想要匹配合適的輪轂到自己的車(chē)輛中,，也必須先了解輪轂的基本知識(shí)。輪圈偏距,，該指數(shù)是輪圈橫剖面中心至螺絲孔固定基準(zhǔn)面的數(shù)值,，對(duì)多數(shù)房車(chē)來(lái)說(shuō)數(shù)值一般為正，對(duì)特殊車(chē)輛及多數(shù)吉普車(chē)來(lái)說(shuō)一般為負(fù),，如一輛車(chē)的offset值為ET39,，若是 換上了ET45的鋁圈，這樣會(huì)使到原廠(chǎng)的鐵圈縮進(jìn)輪拱內(nèi),。offset值跟車(chē)輛轉(zhuǎn)向,，車(chē)輪定位角度都有關(guān)聯(lián)，若offset值跟原廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)相差很大,，會(huì)導(dǎo)致輪胎不正常消耗,，軸承易磨損，甚至高速爆胎時(shí)失控等副作用,。深圳汽車(chē)改裝輪轂?zāi)膫€(gè)品牌好

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