鍛造輪轂的養(yǎng)護方法：1,、當輪轂溫度較高時,，應讓其自然冷卻后再進行清潔,，千萬不能用冷水來清洗,。否則,，會使鋁合金輪轂受損,，甚至使制動盤變形而影響制動效果,。另外,，在高溫時用清潔劑清潔鋁合金輪轂,，會使輪轂表面發(fā)生化學反應,，失去光澤，影響美觀,。2,、當輪轂上沾有難清理的柏油時，如果一般的清潔劑無濟于事,，可用刷子試著清理,，但切勿使用過硬的刷子，尤其是鐵刷子,，以免損傷輪轂表面,。車輛所在地方若潮濕時，輪轂應勤清洗,，以免鹽分對鋁表面的腐蝕,。必要時清潔干凈后，可對輪轂進行打蠟保養(yǎng),，使其光澤永保,。如何選好一套好的鍛造輪轂？山東一片式鍛造輪轂貴不貴

鍛造輪轂與原廠鑄造相比的優(yōu)勢：輕量化更省油,，和鑄造相比,，同尺寸的鍛造輪轂在重量上可以輕20%左右，而輪子輕1KG，就可以提升10匹馬力,。另外輕量化也使得懸掛的反應速度有了明顯的提升,，懸掛系統(tǒng)反應速度更快，處理路面坑洼自然更加游刃有余,。操控性能更好,，在不影響轉向及裝車的情況下升級鍛造輪轂，若增加了輪轂寬度,，車輛加速,、剎車和彎道上的靈敏度都會有比較明顯的提高，不論是從靜止到起步,，還是行駛中加速,，都會更加輕快，彎道中不論入彎還是出彎,，車輛都會游刃有余,。山東一片式鍛造輪轂貴不貴辨別是否是鍛造輪轂的方法有哪些？

鍛造輪轂動態(tài)彎曲疲勞檢測：輪轂的動態(tài)彎曲疲勞檢測說起來比較抽象,，試驗的大體過程是,，將輪轂中心安裝在一個可轉動的裝置上，但在施加旋轉力的同時又將輪轂邊緣固定住不讓它旋轉,。一邊讓輪轂旋轉,，一邊又將輪轂牢牢地固定在試驗臺上，如若輪轂質量不佳,，這兩股強大的力便會將輪轂撕裂或發(fā)生中心偏移的狀況,。而在這項測試中，銳向輪轂再次以全部判定合格的優(yōu)異表現完成試驗,。市面上的改裝輪轂品質良莠不齊,，在外觀造型相同的情況下，有時只只依靠比對重量和做工并不能完全檢驗出輪轂的品質,。這時,，一份按照國標進行試驗，且擁有威望檢測機構背書的檢驗報告便更能凸顯出輪轂的品質,。

選購鍛造輪轂要注意哪些參數,？輪轂尺寸：其實就是輪轂的直徑，我們經常能聽到人們說的15寸輪轂,、16寸輪轂這樣的說法,，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）,。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話,，在視覺上可以起到很好的張力效果,，而且在車輛操控的穩(wěn)定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題,。輪轂寬度：輪轂寬度又俗稱為J值,，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎,，J值不同,，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。區(qū)分鍛造輪轂和鑄造輪轂的方法：鍛造輪轂上一般印有FORGED（鍛造）的字樣,。

如何選好一套好的鍛造輪轂,？輕量強化是重點，改裝輪轂一直都是一個相當微妙的項目,，由于輪轂所牽涉的改裝層面相當普遍,，許多人升級愛車的第一步就是加大輪轂尺寸，除了視覺外觀之外,，更是為了提升操控性能,，適時地將輪轂直徑與寬度加大，以搭配低扁平比寬胎,，能夠有效增進輪胎的摩擦力,，并同時以較薄的胎壁換來精確操控感受（提高側偏剛度）。從另一方面來看,，輪轂其實也能視為傳動系統(tǒng)的終端,，畢竟引擎動力還是得通過傳動軸傳遞到輪轂，使輪胎旋轉推動車身,，傳動系統(tǒng)中所有需要旋轉的零件都必須克服轉動時的慣性,，自然是越輕越有效率，就如同輕量化飛輪或是碳纖維傳動軸一般,，能讓車輛在加速與減速時的反應更好,。兩片式鍛造輪轂輪輞和中心盤分開制作，為車輪輕量化化和安全性提升提供了結構方面的便利性,。山東一片式鍛造輪轂貴不貴

一片式鍛造輪轂的優(yōu)點是重量相對多片式較輕,，且動平衡較多片式好，可靠性好,。山東一片式鍛造輪轂貴不貴

輪轂鍛造工藝： 1,、銑鍛，利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個抵鐵（砧塊）間產生變形以獲得所需塊狀坯料,，餅料經過熱處理后再通過加工中心銑加工而成形,，但是因為餅料厚大且在熱處理過程中淬透性差,，導致產品材料性能可能達不到鍛造工藝質量水平.而且機加工成型的過程中會切斷鍛造流線,導致成形的車輪產品也無法真正的實現輕量化。2,、模鍛,，模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛．金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內受壓變形而獲得鍛件，因該工藝下生產的鍛件屬于模具形狀內一次成形,，產品壁厚均勻,，熱處理后性能達到較佳，故而模鍛成型的車輪質量較好,、重量較輕,。當然，模鍛工藝需要開設一系列的專門使用造型模具,，故而其產品價格不菲,。山東一片式鍛造輪轂貴不貴

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