鍛造輪轂改裝的誤區(qū)：圖便宜買假貨,，輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟,，無論是外觀改裝還是操控性能提升,，輪轂都在其中擔任了重要的角色,，一款優(yōu)良品質的輪轂,，在嚴謹的制作工藝和嚴格的檢查之后,，確保其個性參數指標合格,。一套正版的輪轂都價格不菲,，目前國內可以生產并內銷的企業(yè)屈指可數,，所以進口輪轂的價格都較貴,。所以很多改裝玩家為了節(jié)約成本，選擇了所謂的“國產”“臺產”的假輪轂，這是完全不可取的,。在高速過程中,，假貨也不足以支持如此大強度的負荷，如果出現高速爆裂的現象,，直接會影響到駕駛員和乘客的生命安全,。為什么選擇鍛造輪轂？上海個性鍛造輪轂價格

換改裝鍛造輪轂的注意事項：1,、為了較大限度的確保安全和可靠性,，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑,。當更換剎車系統時,，檢查軸承并更換油封。2,、如聽到輪轂軸承部位發(fā)出的雜音,，首先，重要的是找到雜音發(fā)生的位置,。有許多可能產生雜音的運動部件,，也可能是一些轉動件與不轉動件發(fā)生了接觸。如果確認是軸承中的噪音,，軸承可能已損壞,，需要更換。一片式鍛造輪轂是什么材質鋁合金鍛造輪轂剎車的維修費用降低,。

鍛造輪轂制作工藝：①進料與切料：鍛造輪轂所使用的鋁棒材質為一種優(yōu)良級的鋁料將鋁棒切割成制造輪轂所需的大小,。②鋁棒預熱：將切割好的鋁棒放入加熱爐中進行加熱，加熱到設定溫度后,，使材料達到均衡的溫度后,，取出進行鍛造作業(yè)。③鍛壓成胚：以超過8000噸的鍛壓機,，將預熱的鋁材以直鍛方式鍛壓成毛胚,。④強力旋壓成型：以直立式旋壓機以每旋輪高達25噸的3旋輪將毛胚旋壓成形。⑤熱處理：鋁輪轂在旋壓成型后,，需要熱處理強化,，熱處理的工藝包含a.高溫固溶處理，b.淬水處理,，及c.低溫時效處理,。⑥車床加工處理；⑦中心孔及鉆孔加工,；⑧輪轂表面處理。

輪轂鍛造工藝： 1、銑鍛,，利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個抵鐵（砧塊）間產生變形以獲得所需塊狀坯料,，餅料經過熱處理后再通過加工中心銑加工而成形，但是因為餅料厚大且在熱處理過程中淬透性差,，導致產品材料性能可能達不到鍛造工藝質量水平.而且機加工成型的過程中會切斷鍛造流線,導致成形的車輪產品也無法真正的實現輕量化,。2、模鍛,，模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛．金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內受壓變形而獲得鍛件,，因該工藝下生產的鍛件屬于模具形狀內一次成形，產品壁厚均勻,，熱處理后性能達到較佳,，故而模鍛成型的車輪質量較好、重量較輕,。當然,，模鍛工藝需要開設一系列的專門使用造型模具，故而其產品價格不菲,。鍛造輪轂是目前制造鋁輪圈較先進的方法,，它較突出的優(yōu)點就是強度高，安全性更高,。

選購鍛造輪轂要注意的參數：PCD與孔位：PCD的專業(yè)名稱叫節(jié)圓直徑,，是指輪轂中間的固定螺栓間的直徑，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓,，而螺栓的距離卻也各有不同,，所以我們經常可以聽到4X103,，5X114.3,，5X112這樣的叫法，以5X114.3為例,，就表明這顆輪轂的PCD是114.3mm,，孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時候,，PCD是較重要的參數之一,，為了安全和穩(wěn)定性的考慮，較好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進行升級改造,。輪轂偏距：英文是Offset,，俗稱ET值，輪轂螺栓固定面與幾何中心線（輪轂橫剖面中心線）之間的距離,，說得簡單些就是輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值,，通俗點說就是輪轂改裝之后是向內縮進還是向外凸出,。鍛造輪轂金屬密度更高，因此更能保證安全,。上海個性鍛造輪轂價格

如何選好一套好的鍛造輪轂,？上海個性鍛造輪轂價格

鍛造輪轂Offset和輪距：Offset的變化會影響輪距。Offset減小,，輪距增加,。輪距增加可以減少過彎時的重量轉移，從而能夠提高過彎速度,。不過雖然增加輪胎寬度也能提高過彎速度,，但是不是利用這種方式，因為輪胎寬度與輪距無關,。不過在你升級輪轂輪胎的時候,，有時候確定offset也不是那么容易，因為你不知道當輪胎裝上之后,，真實的輪胎寬度會比胎面寬度再寬出多少來,，因此在新的車輪沒裝上之前你也不知道到底會不會蹭，即使輪胎寬度只增加了一點點,，整體寬度的增加量仍然未知,。上海個性鍛造輪轂價格

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