鍛造是利用鍛壓機(jī)械對鋁合金坯料進(jìn)行施加壓力使其變形,，獲得具有一定形狀和尺寸、一定機(jī)械性能的加工方法,。鍛造鋁合金輪轂具有外形美觀,、動(dòng)平衡好、圓度高、散熱快等優(yōu)點(diǎn),。近年來受到汽車行業(yè)的青睞,，尤其是近幾年隨著油價(jià)的上漲，輕量化汽車成為世界許多國家研究的熱點(diǎn),，尤其一些發(fā)達(dá)國家都在節(jié)能減排上下功夫,，在這種情況下鋁合金輪轂以其優(yōu)良的性能被普遍地應(yīng)用在汽車上并逐漸取代以往的鐵輪轂。但是,，鍛造鋁合金輪轂在生產(chǎn)過程由于施工原因也會(huì)出現(xiàn)各種缺陷,，因此，在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格施工設(shè)計(jì)的同時(shí),，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,，了解掌握鍛造工藝，在問題形成前加以質(zhì)量控制,，提高鍛造鋁合金輪轂的產(chǎn)品質(zhì)量,。鑄造輪轂和鍛造輪轂在制造工藝方面不同。廣東一片式鍛造輪轂?zāi)膫€(gè)品牌好

鍛造鎂合金輪轂的優(yōu)勢：鍛造方法中鋁材并未經(jīng)過固體-液體-固體的形態(tài)變化,，避免了雜質(zhì)的沁入和分子結(jié)構(gòu)的反復(fù)變化導(dǎo)致的密度降低,，以及模具成型方法所難以避免的疏松、氣孔等缺陷,。所以相比于鑄造輪轂,，鍛造輪轂的分子結(jié)構(gòu)更緊密、其強(qiáng)度更高,，分子間隙小,，同樣尺寸的輪轂所使用的材料更少，所以質(zhì)量更輕,。高減振特性：鎂合金材料具有較高的阻尼系數(shù),，是鋁合金的15倍，鋼的60倍,。阻尼系數(shù)越大,，振幅衰減越快，減振性能越好,。使用鎂合金輪轂可減少汽車引擎,、懸吊托架及變速箱的震動(dòng)，提高其使用壽命,；同時(shí)也提高了汽車行駛過程中的平穩(wěn)性,、安全性和舒適性。廣東一片式鍛造輪轂?zāi)膫€(gè)品牌好鍛造輪轂是利用專門使用鍛壓機(jī)對輪轂的半成品進(jìn)行機(jī)械施加壓力,。

換改裝鍛造輪轂的注意事項(xiàng)有哪些,？輪轂軸承比較敏感,，在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲(chǔ)運(yùn)和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞,。一些軸承需要較大的壓力壓入,，所以需要專門使用工具，一定要參照汽車制造說明書,。安裝軸承時(shí)應(yīng)該在干凈整潔的環(huán)境中,，細(xì)小的微粒進(jìn)入軸承也會(huì)縮短軸承的使用壽命。更換軸承時(shí)保持清潔的環(huán)境是非常重要的,。不允許用榔頭敲擊軸承,，注意軸承不要掉在地上。因?yàn)榍拜嗇瀸?dǎo)致兩側(cè)軸承失效的工作條件相似,，所以即使只壞了一個(gè)軸承,，也建議成對替換。

鍛造鋁合金輪轂鑄造鍛造法：它是將鑄件作為鍛造工序的坯料使用,，對其進(jìn)行塑性加工的方法,。由于將鍛造作為零件成形的工序。因此可以消除鑄造缺陷,。改善制品的組織結(jié)構(gòu)使產(chǎn)品的力學(xué)性能比鑄件大幅提高,。同時(shí)又充分發(fā)揮了鑄造工藝在成形復(fù)雜件方面的優(yōu)勢使形狀復(fù)雜的產(chǎn)品鍛造工序,，減少材料利用率,，大幅提高生產(chǎn)成本降低。用鑄造鍛造技術(shù)生產(chǎn)鋁輪轂,，其性能完全可以達(dá)到鍛件的力學(xué)性能指標(biāo),，但生產(chǎn)成本可以比普通鍛造件降低30%。目前,，該工藝成功地應(yīng)用到批量生產(chǎn)中以來，已被多家公司采用,，經(jīng)濟(jì)效果良好。國內(nèi)在鑄造鍛造成形工藝方面雖有一些研究和應(yīng)用，但還未見將其應(yīng)用到鋁合金輪轂生產(chǎn)中的報(bào)道,。鍛造輕量化輪轂約只有一般鋁合金輪轂一半的重量,。

鍛造輪轂怎么算齊平的輪轂數(shù)據(jù),？原廠車一般車輪都會(huì)有點(diǎn)往里縮，我們要測量出輪轂的上輪緣和葉子板較外側(cè)在水平方向上相差的距離,。在選擇新輪轂時(shí),，改變輪轂的ET值和J值,。ET值越小,，輪轂越往外凸,。J值越大,，輪轂同樣會(huì)越往外凸。但是切記,，不可以選擇過大的J值,，否則有可能會(huì)蹭到輪拱內(nèi)襯和避震器的彈簧,。ET也不可過小,，否則輪胎較外側(cè)會(huì)超出車身暴露出來，很難看,，像坦克一樣。怎么算合適的輪胎規(guī)格？輪胎有三個(gè)數(shù)據(jù)，寬度扁平率和輪轂直徑，在輪胎的側(cè)面都可以找到,。更換輪胎尺寸應(yīng)確保新輪胎與舊輪胎直徑誤差值應(yīng)控制在±3%,。鍛造輪轂省油,、散熱性能好,。廣東一片式鍛造輪轂?zāi)膫€(gè)品牌好

鍛造鋁輪轂性能具有很好地再現(xiàn)性幾乎每個(gè)輪轂具有同樣的力學(xué)性能,。廣東一片式鍛造輪轂?zāi)膫€(gè)品牌好

輪轂鍛造工藝過程：按成形過程是否有飛邊，可以將鍛造輪轂?zāi)＞叻譃殚_式模鍛和閉式模鍛兩種類型,，有飛邊鍛造輪轂?zāi)＞邽殚_式模鍛,，無飛邊鍛造輪轂?zāi)＞邽殚]式模鍛,，利用軟件對輪轂產(chǎn)品造型和模具進(jìn)行建模設(shè)計(jì),，利用軟件對鍛造成形過程分步模擬分析,，針對分析結(jié)果對造型和模具進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，經(jīng)模具制造和現(xiàn)場試制優(yōu)化后進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn),。由于鋁合金輪轂鍛造自動(dòng)生產(chǎn)線在生產(chǎn)過程中每道工序金屬變形極限存在變化范圍,，所以鋁合金輪轂成形要由幾步鍛造工序來完成，輪轂鍛造自動(dòng)生產(chǎn)線是由棒料加熱,、擺動(dòng)輾壓,、初鍛、終鍛,、沖孔擴(kuò)口,、旋壓幾道工序完成。廣東一片式鍛造輪轂?zāi)膫€(gè)品牌好

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