鍛造輪轂的養(yǎng)護方法：1,、當輪轂溫度較高時，應(yīng)讓其自然冷卻后再進行清潔,，千萬不能用冷水來清洗,。否則，會使鋁合金輪轂受損,，甚至使制動盤變形而影響制動效果,。另外，在高溫時用清潔劑清潔鋁合金輪轂,，會使輪轂表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng),，失去光澤，影響美觀,。2,、當輪轂上沾有難清理的柏油時，如果一般的清潔劑無濟于事,，可用刷子試著清理,，但切勿使用過硬的刷子，尤其是鐵刷子,，以免損傷輪轂表面,。車輛所在地方若潮濕時，輪轂應(yīng)勤清洗,，以免鹽分對鋁表面的腐蝕,。必要時清潔干凈后，可對輪轂進行打蠟保養(yǎng),，使其光澤永保,。鍛造鋁合金輪轂的熱塑性較好，生產(chǎn)過程中由于鋁塊經(jīng)過不斷沖壓,，分子結(jié)構(gòu)緊密,。寧波單片鍛造輪轂

換改裝鍛造輪轂的注意事項：1、為了較大限度的確保安全和可靠性,，建議您不管車齡多長都要經(jīng)常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預(yù)警信號：包括任何轉(zhuǎn)動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉(zhuǎn)彎時不正常的減速,。對后輪驅(qū)動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應(yīng)對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統(tǒng)時,，檢查軸承并更換油封,。2、如聽到輪轂軸承部位發(fā)出的雜音,，首先,，重要的是找到雜音發(fā)生的位置。有許多可能產(chǎn)生雜音的運動部件,，也可能是一些轉(zhuǎn)動件與不轉(zhuǎn)動件發(fā)生了接觸,。如果確認是軸承中的噪音，軸承可能已損壞,，需要更換,。安徽兩片式鍛造輪轂價位鍛造輪轂所使用的鋁棒材質(zhì)是一種優(yōu)良級的鋁料將鋁棒切割成制造輪轂所需的大小。

選購鍛造輪轂為什么要關(guān)注offset,？了解offset的作用可以幫你解決一系列問題,，例如改換大輪轂,，寬輪胎的時候，可能需要做一些offset上的調(diào)整,。在眾多的輪胎輪轂尺寸中,，可能只有幾種適合你的車，如果你的車是熱門改裝車的話,，一般網(wǎng)上都能搜到哪種尺寸會合適,，因為總有先行者為大家做先吃螃蟹的人。實在不行的話你就得根據(jù)原廠的數(shù)據(jù),，比如輪胎寬度,，直徑，輪轂offset之類的自己算算了,。在改裝寬胎之前,，需要考慮你的輪拱所能容納的較大空間有多少，這要考慮內(nèi)側(cè)的懸掛系統(tǒng),，外側(cè)的葉子板,，以及內(nèi)襯板與卡鉗等等。對于前輪,，還得考慮打方向的時候,，車輪的活動范圍。另外還要注意輪胎與輪胎之間的區(qū)別,，有的輪胎標著255的寬度,，但實際上其寬度跟其他品牌的245型號差不多寬。

鋁合金鍛造輪轂若干優(yōu)勢：1.自身輕,。鍛造鋁圈的重量只相當于鐵圈的二分之一重,，以22.5X8.5的為例；鍛造鋁圈為25公斤,，鐵圈為至少45公斤,。2.節(jié)省燃油。安裝鍛造鋁圈以后,，由于整車的重量降低,，減少了車輪的轉(zhuǎn)動慣性，使汽車加速性能提高,，并相應(yīng)減少了制動能量的需求,，從而降低了油耗，再加上鍛造鋁圈特有的空氣流動及滾動阻力,，所以百公里測試節(jié)省率為每百公里較少節(jié)省2升油（更換鍛造鋁圈并使用空調(diào)以后的百公里油耗比未換鍛造鋁圈并未開空調(diào)的油耗測試,，前者比后者低2.5升油耗）。選購小尺寸鍛造輪轂有什么好處？

選購鍛造輪轂要注意的參數(shù)：PCD與孔位：PCD的專業(yè)名稱叫節(jié)圓直徑,，是指輪轂中間的固定螺栓間的直徑,，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同,，所以我們經(jīng)?？梢月牭?X103，5X114.3,，5X112這樣的叫法，以5X114.3為例,，就表明這顆輪轂的PCD是114.3mm,，孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時候,，PCD是較重要的參數(shù)之一,，為了安全和穩(wěn)定性的考慮，較好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進行升級改造,。輪轂偏距：英文是Offset,，俗稱ET值，輪轂螺栓固定面與幾何中心線（輪轂橫剖面中心線）之間的距離,，說得簡單些就是輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值,，通俗點說就是輪轂改裝之后是向內(nèi)縮進還是向外凸出。鍛造鋁輪轂具有強度,、抗蝕性好,、尺寸精確、加工量小等優(yōu)點,。寧波單片鍛造輪轂

鍛造輪轂?zāi)軠p低簧下質(zhì)量,，懸吊反應(yīng)更佳、行路品質(zhì)提升,，剎車性能提升,。寧波單片鍛造輪轂

輪轂鍛造工藝： 1、銑鍛,，利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個抵鐵（砧塊）間產(chǎn)生變形以獲得所需塊狀坯料,，餅料經(jīng)過熱處理后再通過加工中心銑加工而成形，但是因為餅料厚大且在熱處理過程中淬透性差,，導(dǎo)致產(chǎn)品材料性能可能達不到鍛造工藝質(zhì)量水平.而且機加工成型的過程中會切斷鍛造流線,導(dǎo)致成形的車輪產(chǎn)品也無法真正的實現(xiàn)輕量化,。2、模鍛,，模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛．金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內(nèi)受壓變形而獲得鍛件,，因該工藝下生產(chǎn)的鍛件屬于模具形狀內(nèi)一次成形，產(chǎn)品壁厚均勻，熱處理后性能達到較佳,，故而模鍛成型的車輪質(zhì)量較好,、重量較輕。當然,，模鍛工藝需要開設(shè)一系列的專門使用造型模具,，故而其產(chǎn)品價格不菲。寧波單片鍛造輪轂

koko 輪轂,，2016-02-01正式啟動,，成立了輪轂，施壓輪轂,，鍛造輪轂,，定制輪轂等幾大市場布局，應(yīng)對行業(yè)變化,，順應(yīng)市場趨勢發(fā)展,，在創(chuàng)新中尋求突破，進而提升KOKO,FFA的市場競爭力,，把握市場機遇,，推動汽摩及配件產(chǎn)業(yè)的進步。koko 輪轂經(jīng)營業(yè)績遍布國內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū),，業(yè)務(wù)布局涵蓋輪轂,，施壓輪轂，鍛造輪轂,，定制輪轂等板塊,。同時，企業(yè)針對用戶,，在輪轂,，施壓輪轂，鍛造輪轂,，定制輪轂等幾大領(lǐng)域,，提供更多、更豐富的汽摩及配件產(chǎn)品,，進一步為全國更多單位和企業(yè)提供更具針對性的汽摩及配件服務(wù),。上海轂信汽車零部件有限公司業(yè)務(wù)范圍涉及上海生產(chǎn)基地： 鍛造一片式輪轂 鍛造二片式輪轂 鍛造三片式輪轂 重慶生產(chǎn)基地： 低壓鑄造輪轂 施壓鑄造輪轂 等多個環(huán)節(jié)，在國內(nèi)汽摩及配件行業(yè)擁有綜合優(yōu)勢,。在輪轂,，施壓輪轂，鍛造輪轂,，定制輪轂等領(lǐng)域完成了眾多可靠項目,。