改裝輪轂誤區(qū)：以“貌”取轂 忽略數(shù)據(jù)，為愛(ài)車(chē)改裝輪轂就像穿衣搭配一樣需要懂得協(xié)調(diào),，輪轂是否好看雖然是各花入各眼,，但更換輪轂一定能夠看出車(chē)主的品味與風(fēng)格，選擇更換輪轂是追求個(gè)性的較直接表現(xiàn),，但千萬(wàn)別只是為了突出個(gè)性任意更換，選擇更換輪轂需要注意原裝輪轂的寬度（J值）,、ET值等基礎(chǔ)數(shù)據(jù),，對(duì)應(yīng)其升級(jí)數(shù)據(jù)再進(jìn)行升級(jí)改動(dòng)。只以輪轂重量論英雄,，重量并不是判斷輪轂的好壞的標(biāo)準(zhǔn),，在同樣重量的情況下，鍛造輪轂強(qiáng)度更高,；同強(qiáng)度時(shí),，鍛造輪轂則更輕。如果拋開(kāi)強(qiáng)度一樣的這個(gè)限定條件,，鑄造輪轂可以做到輕量化,，但是同等重量的鍛造和鑄造輪轂，強(qiáng)度相差極大,，如果只是一味的追求重量而忽略強(qiáng)度對(duì)于行車(chē)安全是沒(méi)有任何保障的,。所以千萬(wàn)別單憑輪轂的重量去判斷輪轂的好壞。輪轂改裝需要注意的細(xì)節(jié)有哪些,？河北摩托車(chē)改裝輪轂價(jià)位

輪轂的改裝是汽車(chē)改裝中比較重要的一個(gè)步驟,，無(wú)論是外觀改裝還是操控性能提升,，輪轂都在其中擔(dān)任了重要的角色，一款優(yōu)良的輪轂,，在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹谱鞴に嚭蛧?yán)格的檢查之后,，確保其個(gè)性參數(shù)指標(biāo)合格。一套質(zhì)量的輪轂都價(jià)格不菲,，目前國(guó)內(nèi)可以生產(chǎn)并內(nèi)銷(xiāo)的企業(yè)屈指可數(shù),，所以進(jìn)口輪轂的價(jià)格都較貴。所以很多改裝玩家為了節(jié)約成本,，選擇了所謂的“國(guó)產(chǎn)”“臺(tái)產(chǎn)”的假輪轂,，這是完全不可取的。在高速過(guò)程中,，假貨也不足以支持如此大強(qiáng)度的負(fù)荷,，如果出現(xiàn)高速爆裂的現(xiàn)象，直接會(huì)影響到駕駛員和乘客的生命安全,。廣東商務(wù)車(chē)改裝輪轂大概要多久改裝輪轂可以加寬輪轂,，輪轂輪胎通過(guò)改裝加大加寬后，抓地力進(jìn)一步增強(qiáng),、摩擦力增大,。

改裝輪轂不得不注意的三點(diǎn)：1、輪徑尺寸,，如果輪徑過(guò)大會(huì)讓碼表與實(shí)際速度有誤差,，導(dǎo)致跑高速時(shí)會(huì)“不知不覺(jué)”就超速了，同時(shí)還存在刮擦輪拱和翼子板等風(fēng)險(xiǎn),。建議提高輪轂尺寸的同時(shí),，相應(yīng)降低輪胎的扁平比，盡量保持與原廠(chǎng)一致的輪徑大小,。2,、輪轂孔距，顧名思義就是輪上的幾個(gè)小孔,，并不是所有輪轂都適用于每臺(tái)車(chē),，通常不同車(chē)系之間都有區(qū)別。在選購(gòu)輪轂時(shí)應(yīng)注意孔距大小是否合適,，避免發(fā)生買(mǎi)錯(cuò)的麻煩,。3、輪轂寬度應(yīng)注意,，很多人覺(jué)得,，寬度越大，能增加輪胎捉地力,，從而提高車(chē)輛過(guò)彎性能,。雖則如此,，但也并不全對(duì)，對(duì)于部分動(dòng)力偏小的車(chē)型,，貿(mào)然增加輪胎寬度,，雖提高一定的捉地力，但會(huì)大幅降低車(chē)輛動(dòng)力,，并且會(huì)造成油耗上升,，得不償失。

新手改裝車(chē)輪轂,，需要避過(guò)哪些坑,？輪轂的改裝是汽車(chē)改裝中比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，無(wú)論是外觀改裝還是操控性能提升,，輪轂都擔(dān)任了重要角色,。優(yōu)良的輪轂有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹谱鞴に嚕?jīng)得起嚴(yán)格的指標(biāo)檢查,，但是價(jià)格往往都不菲,。于是，很多改裝車(chē)主為了節(jié)約成本,，選擇了所謂“價(jià)廉質(zhì)優(yōu)”的仿造輪轂,，這是很不可取的做法。如果是非正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)仿造輪轂,，雖然外觀和質(zhì)量輪轂差別不大,，但在重量、強(qiáng)度等方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到安全指標(biāo),，使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)毫無(wú)緣由的裂痕和變形等問(wèn)題,。在高速過(guò)程中，這種輪轂也無(wú)法支持如此大強(qiáng)度的負(fù)荷,，一旦出現(xiàn)高速爆裂，會(huì)直接影響駕駛員和乘客的生命安全,！改裝輪轂要注意的事項(xiàng)有哪些?

改裝輪轂不是越大越好的,，輪轂的尺寸需要衡量汽車(chē)的時(shí)機(jī)情況來(lái)選擇。大尺寸輪轂的油耗更高,，舒適性更低,，會(huì)影響年檢，年檢必須保證車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)的狀態(tài),，輪轂和輪胎大一號(hào)就屬于改裝,，會(huì)帶來(lái)安全隱患。輪轂改裝不能一味的追求造型好看,，必須要注意原輪轂的寬度J值以及ET值等基礎(chǔ)數(shù)據(jù),，對(duì)應(yīng)其升級(jí)數(shù)據(jù)再進(jìn)行升級(jí)改動(dòng),。不能用重量去衡量輪轂的好壞，同等重量下,，鍛造輪轂的強(qiáng)度更高,，同等強(qiáng)度下，鍛造輪轂更輕,，如果拋開(kāi)強(qiáng)度一樣的這個(gè)限定條件,，鑄造輪轂可以做到輕量化，但是同等重量的鍛造和鑄造輪轂,，強(qiáng)度相差極大,。改裝輪轂時(shí)較常選擇的依舊是鑄造鋁合金輪轂和鍛造鋁合金輪轂。河北摩托車(chē)改裝輪轂價(jià)位

輪轂改裝常用改裝配件有哪些,？河北摩托車(chē)改裝輪轂價(jià)位

輪轂改裝有哪些誤區(qū),？選準(zhǔn)寸數(shù)與J值，我國(guó)法律規(guī)定,，汽車(chē)輪轂改裝不能改變尺寸,，因此，需要與原車(chē)一致,。購(gòu)買(mǎi)是十幾寸的輪轂,，那就只能換十幾寸的輪轂。一般輪轂尺寸在車(chē)輛配置表里會(huì)明確標(biāo)注,，如果不清楚輪轂尺寸,。也可以在輪胎上查到“R”字母后面的數(shù)字，這不只是輪胎的尺寸,，也是輪轂的尺寸,。除了輪轂的尺寸確定以外，也要確定輪轂的“J值”,。輪轂寬度（J值）是指輪轂兩側(cè)凸緣之間的距離,。輪轂的J值一般是以英寸為單位，常見(jiàn)的J值有“7.0J”,、“7.5J”,、“8.0J”等，因此,，輪轂的J值與輪胎寬度單位不同,，不能從輪胎上獲取數(shù)值，需要在輪轂內(nèi)側(cè)找到尺寸和J值數(shù)據(jù),。河北摩托車(chē)改裝輪轂價(jià)位

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