光纜防捻器主要用于OPGW光纜在空中架線時(shí),，防止光纜在牽引過(guò)程中發(fā)生扭曲旋轉(zhuǎn),。光纜防捻器由可夾緊OPGW光纜的上下錐形夾頭和不可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)的平衡尾錘組成。2套光纜防捻器為一組使用,。2套光纜防捻器之間的間距一般為2米,。根據(jù)OPGW光纜直徑選用合適的光纜防捻器,，然后使用時(shí)把光纜防捻器直接安裝在OPGWE光纜上。光纜防捻器整體可以輕松通過(guò)100mm 輪寬的滑輪,。光纜防捻器的防扭力矩為32Nm左右,。按照OPGW光纜直徑一般分為3個(gè)型號(hào)：直徑8mm-12mm，直徑11.5mm-16mm,，直徑16mm-23mm,。在張力放線過(guò)程中，走板能夠控制和保持導(dǎo)線平穩(wěn)行進(jìn),，防止其纏繞和翻轉(zhuǎn),。四川三線導(dǎo)線走板

導(dǎo)線走板可防止線纜扭勁的積累，在電纜牽引敷設(shè)過(guò)程中,，導(dǎo)線走板還能夠防止線纜扭勁的積累,。這對(duì)于保證線纜的性能和使用壽命具有重要意義。如果線纜扭勁過(guò)大,，可能會(huì)導(dǎo)致線纜斷裂或損壞,，從而影響電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。導(dǎo)線走板可提高施工質(zhì)量和效率,，導(dǎo)線走板的使用還能夠提高施工質(zhì)量和效率,。通過(guò)使用走板，可以確保導(dǎo)線在放線過(guò)程中的位置準(zhǔn)確,，避免了因?qū)Ь€位置不當(dāng)而導(dǎo)致的施工錯(cuò)誤和質(zhì)量問(wèn)題,。同時(shí)，走板的使用還能夠簡(jiǎn)化施工流程,，提高施工效率,。陜西導(dǎo)線走板型號(hào)講解視頻教程一牽一走板的前面牽引端通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和牽引繩連接，后面通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和包裹OPGW光纜的光纜網(wǎng)套連接,。

一牽六鐵殼導(dǎo)線走板一般為導(dǎo)線需要大牽引負(fù)荷要求時(shí)采取的結(jié)構(gòu),。額定牽引負(fù)荷為250KN和320KN適用滑車輪寬為100mm和110mm等,。鐵殼導(dǎo)線走板的結(jié)構(gòu)和普通鐵板導(dǎo)線走板的結(jié)構(gòu)類似,，都有導(dǎo)引圓錐和平衡尾錘，不同之處在于沒(méi)有導(dǎo)引頭,，牽引繩通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器連接的連接板位于鐵殼中間內(nèi)部,，作為走板導(dǎo)引。鐵殼下面焊接有左右各一個(gè)導(dǎo)引圓錐,，尾部對(duì)應(yīng)導(dǎo)引圓錐的左右2側(cè)各排列3個(gè)連接孔板,，通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和包裹導(dǎo)線的導(dǎo)線網(wǎng)套連接,。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，起到平衡尾錘作用,。導(dǎo)引圓錐和中間連接板的間距就是架線使用的放線滑車滑輪于滑輪之間的輪距,。鐵殼導(dǎo)線走板和普通鐵板導(dǎo)線走板的區(qū)別主要是采用鐵殼結(jié)構(gòu)后，在同等額定牽引負(fù)荷下,，導(dǎo)線走板的自身重量更加輕便。

普通鐵板導(dǎo)線走板一般常用于一牽二走板和一牽三走板,，一牽二走板的結(jié)構(gòu)由類似于一塊長(zhǎng)方形導(dǎo)引鐵板和平衡尾錘組成,，導(dǎo)引鐵板的前面導(dǎo)引頭上有連接孔板通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和牽引繩連接，導(dǎo)引鐵板下面焊接有左右各一個(gè)帶連接孔板的導(dǎo)引圓錐,，連接孔板通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和包裹導(dǎo)線的導(dǎo)線網(wǎng)套連接。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì),，起到平衡尾錘作用,。帶連接孔板的導(dǎo)引圓錐和中間導(dǎo)引頭的間距就是架線使用的放線滑車滑輪于滑輪之間的輪距。一牽四平衡滑輪式導(dǎo)線走板由導(dǎo)引彎頭,，鐵殼，平衡滑輪，防扭鋼絲繩,，牽引鉸鏈,，平衡尾錘等組成。

鐵殼導(dǎo)線走板一般為導(dǎo)線需要大牽引負(fù)荷要求時(shí)采取的結(jié)構(gòu),。常用于一牽二走板、一牽三走板,、一牽四走板和一牽六走板,。額定牽引負(fù)荷為130KN、180KN,、250KN和320KN,，適用滑車輪寬為100mm、110mm和125mm等,。鐵殼導(dǎo)線走板的結(jié)構(gòu)和普通鐵板導(dǎo)線走板的結(jié)構(gòu)類似,，都有導(dǎo)引圓錐和平衡尾錘,，不同之處在于沒(méi)有導(dǎo)引頭,，牽引繩通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器連接的連接板位于鐵殼中間內(nèi)部，作為走板導(dǎo)引,。鐵殼下面焊接有左右各一個(gè)導(dǎo)引圓錐,，尾部排列連接孔板通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和包裹導(dǎo)線的導(dǎo)線網(wǎng)套連接。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì),，起到平衡尾錘作用。導(dǎo)引圓錐和中間連接板的間距就是架線使用的放線滑車滑輪于滑輪之間的輪距,。鐵殼導(dǎo)線走板和普通鐵板導(dǎo)線走板的區(qū)別主要是采用鐵殼結(jié)構(gòu)后,，在同等額定牽引負(fù)荷下，導(dǎo)線走板的自身重量更加輕便,。普通一牽二導(dǎo)線走板的結(jié)構(gòu)由類似于一塊長(zhǎng)方形導(dǎo)引鐵板和平衡尾錘組成,。山西導(dǎo)線走板圖片

平衡滑輪式導(dǎo)線走板常用于一牽二走板,、一牽三走板和一牽四走板。四川三線導(dǎo)線走板

一牽六鐵殼導(dǎo)線走板一般為導(dǎo)線需要大牽引負(fù)荷要求時(shí)采取的結(jié)構(gòu),。額定牽引負(fù)荷為250KN和320KN適用滑車輪寬為100mm和110mm等,。鐵殼導(dǎo)線走板的結(jié)構(gòu)和普通鐵板導(dǎo)線走板的結(jié)構(gòu)類似，都有導(dǎo)引圓錐和平衡尾錘，不同之處在于沒(méi)有導(dǎo)引頭,，牽引繩通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器連接的連接板位于鐵殼中間內(nèi)部，作為走板導(dǎo)引,。鐵殼下面焊接有左右各一個(gè)導(dǎo)引圓錐,，尾部對(duì)應(yīng)導(dǎo)引圓錐的左右2側(cè)各排列3個(gè)連接孔板，通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和包裹導(dǎo)線的導(dǎo)線網(wǎng)套連接,。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，起到平衡尾錘作用,。導(dǎo)引圓錐和中間連接板的間距就是架線使用的放線滑車滑輪于滑輪之間的輪距,。鐵殼導(dǎo)線走板和普通鐵板導(dǎo)線走板的區(qū)別主要是采用鐵殼結(jié)構(gòu)后，在同等額定牽引負(fù)荷下,，導(dǎo)線走板的自身重量更加輕便,。鐵殼導(dǎo)線走板為導(dǎo)線各自分開牽引的牽引走板,。四川三線導(dǎo)線走板