臨時(shí)錨固安全措施與注意事項(xiàng)操作人員培訓(xùn)：操作人員需要接受專業(yè)培訓(xùn),，了解臨時(shí)錨固的原理,、方法和注意事項(xiàng),，確保施工過程中的安全穩(wěn)定,。材料檢查與維護(hù)：在臨時(shí)錨固前,，需要對(duì)所使用的材料進(jìn)行檢查和維護(hù),，確保其無(wú)缺陷,、無(wú)損傷,；在使用過程中,，需要定期檢查和維護(hù)錨固裝置，確保其完好,、可靠,。安全警示與防護(hù)：在錨固作業(yè)區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)志和警戒線，防止非作業(yè)人員進(jìn)入,；在高處作業(yè)時(shí),，需要設(shè)置安全網(wǎng)、安全帶等防護(hù)措施,，防止人員墜落,。應(yīng)急預(yù)案制定：制定應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急組織,、通訊聯(lián)絡(luò)方式,、救援程序和資源調(diào)配方案；儲(chǔ)備必要的應(yīng)急救援設(shè)備和物資,，確保在緊急情況下能夠及時(shí)投入使用,。綜上所述，電力施工中的臨時(shí)錨固是一個(gè)復(fù)雜而重要的環(huán)節(jié),，需要專業(yè)人員根據(jù)具體施工環(huán)境和需求進(jìn)行設(shè)計(jì)和安裝,。通過合理的臨時(shí)錨固方法和安全措施，可以確保施工過程中的設(shè)備,、材料和人員的安全穩(wěn)定,。在臨時(shí)錨固前，需要對(duì)所使用的材料進(jìn)行檢查和維護(hù),，確保其無(wú)缺陷,、無(wú)損傷。北京船型地錨

3T地鉆允許拉力為30KN,，地鉆的尺寸為總長(zhǎng)度1710mm,，盤徑300mm，拉環(huán)直徑28mm，自身重量達(dá)到15公斤,。使用時(shí)將地鉆埋入有效埋深達(dá)到1.5米的地鉆坑內(nèi)或利用地鉆的螺旋片斜向下鉆入地下,，將通過卸扣固定在地鉆上的鋼絲繩，從預(yù)先挖好的地鉆坑或螺旋鉆入地面后,，斜向上引出,，然后填土夯實(shí)地鉆坑后，通過鋼絲繩可承受相應(yīng)的拉力負(fù)荷30KN,。適用于拉力負(fù)荷不超過3噸的絞磨,、抱桿等臨時(shí)拉線錨固。設(shè)置地錨坑的位置選擇：地鉆基坑出線點(diǎn),，即地鉆穿過土層后露出地面處,，前方坑深2.5倍范圍及基坑兩側(cè)2米以內(nèi)，不得有地溝,、電纜,、地下管道等構(gòu)筑物以及臨時(shí)挖溝等。地鉆埋入周圍不得積水,。湖南船型地錨規(guī)格尺寸折邊船型地錨是面板采用折邊結(jié)構(gòu),，面板背面通過分布合理的加強(qiáng)筋板焊接加固。

螺旋地鉆（螺旋地錨）作為一種錨固產(chǎn)品,，在多個(gè)行業(yè)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用,，其錨固作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：主要應(yīng)用領(lǐng)域螺旋地鉆被廣泛應(yīng)用于電網(wǎng)送變電工程、石油開采,、電訊電纜等多個(gè)行業(yè),，作為施工機(jī)具的錨固產(chǎn)品，它既可以作為臨時(shí)性受力點(diǎn),，也可以作為長(zhǎng)期性地錨使用,。具體錨固用于固定施工機(jī)具：在送電線路施工中，螺旋地鉆常用作臨時(shí)錨固工具,，用來固定絞磨、牽張機(jī),、轉(zhuǎn)向滑車以及臨時(shí)拉線等關(guān)鍵設(shè)備,。這些設(shè)備在施工過程中的穩(wěn)定性和安全性，很大程度上依賴于螺旋地鉆的錨固效果,。

螺旋樁和船型地錨：適用于需要快速安裝且需要進(jìn)行后期調(diào)整的場(chǎng)景,，如道路護(hù)欄、廣告牌等設(shè)施的固定,，具有安裝簡(jiǎn)便,、調(diào)整靈活的特點(diǎn)。地錨的工作原理主要基于摩擦力和預(yù)應(yīng)力。通過將地錨頭部埋入地下,，使其能夠牢固地錨定建筑物,。地錨一般由鋼制構(gòu)件組成，通過在地下構(gòu)建芯片埋入土壤中,，并在其上方固定錨索,，從而形成一種錨定點(diǎn)。然后,，地錨固定在建筑物上,，使其與地下的錨定點(diǎn)相連。這種過程可以形成一個(gè)強(qiáng)大的機(jī)制,，抵抗外部力量,。綜上所述，地錨作為一種重要的固定和穩(wěn)定裝置,，在建筑工程,、道路施工、船舶停泊等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用,。通過提供抗拉強(qiáng)度和穩(wěn)定性,，地錨確保了建筑物或結(jié)構(gòu)物的安全穩(wěn)定。地錨坑宜挖成直角梯形狀,，坡度與垂線的夾角以15度為宜,。

放線滑車主要用于導(dǎo)線、OPGW光纜或地線鋼絞線牽引放線過程中,，保護(hù)導(dǎo)線等在空中牽引通過,，避免導(dǎo)線劃傷表面。放線滑車根據(jù)使用場(chǎng)合和功能不同,，主要分為大直徑放線滑車,、直升機(jī)放線滑車、小直徑放線滑車,、朝天放線滑車,、朝天鉤式兩用放線滑車、壓線滑車,、帶接地輪放線滑車,、地線放線滑車、光纜放線滑車,、高速轉(zhuǎn)向滑車,、接地滑車、托線滑車,、雙輪換線滑車,、組合式光纜滑車,、通用放線滑車等。放線滑車的選型主要根據(jù)導(dǎo)線直徑和用途,，首先確定選用放線滑車的品種,，然后根據(jù)適用導(dǎo)線直徑選擇規(guī)格型號(hào)，根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣選用不同材質(zhì)的滑輪等,。船型地錨基坑的額前方約坑深2.5倍的范圍內(nèi),，不得有地溝、電纜,、地下管道等構(gòu)筑物以及臨時(shí)挖溝等,。青海船型地錨的安裝方法

16T船型地錨拉力160KN，地錨的尺寸為長(zhǎng)度1500mm*寬度500mm*高度260mm,，拉環(huán)采用雙鐵板結(jié)構(gòu),，重量105公斤。北京船型地錨

直升機(jī)放線滑車主要用于通過直升機(jī)或者無(wú)人機(jī)在空中牽引敷設(shè)導(dǎo)引繩時(shí)使用,。直升機(jī)放線滑車相對(duì)于普通放線滑車,，主要增加了導(dǎo)引臂和自動(dòng)開門結(jié)構(gòu)，對(duì)于三輪和五輪滑車,，還增加了可自由擺動(dòng)的對(duì)中結(jié)構(gòu),。導(dǎo)引繩在直升機(jī)或者無(wú)人機(jī)牽引下通過導(dǎo)引臂滑過彈性開門機(jī)構(gòu)滑入到滑輪槽中（對(duì)于三輪和五輪滑車，導(dǎo)引繩還需通過對(duì)中結(jié)構(gòu)滑入中間滑輪,。）,。直升機(jī)放線滑車的導(dǎo)引臂有足夠的長(zhǎng)度方便引導(dǎo)導(dǎo)引繩滑入滑車，導(dǎo)引臂可以和直升機(jī)滑車分離,，以便于運(yùn)輸,。并且導(dǎo)引臂拆卸和安裝方便。直升機(jī)放線滑車的自動(dòng)開門結(jié)構(gòu)為常閉結(jié)構(gòu),，導(dǎo)引繩滑入后能自動(dòng)關(guān)閉,，避免導(dǎo)引繩滑出滑車。直升機(jī)放線滑車的對(duì)中結(jié)構(gòu)主要功能是引導(dǎo)從自動(dòng)開門結(jié)構(gòu)滑入的導(dǎo)引繩自動(dòng)滑入中間滑輪,，同時(shí)對(duì)中結(jié)構(gòu)具有可自由擺動(dòng)和復(fù)位功能,，便于牽引走板的通過。北京船型地錨