貨物包裝的一般規(guī)定1.貨物包裝應(yīng)堅固,、完好,，在運輸過程中能防止包裝破裂,、內(nèi)物漏出,、散失,；防止因碼放,、摩擦,、震蕩或因氣壓,、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì),；防止傷害操作人員或污染飛機,、地面設(shè)備及其他物品。2.包裝內(nèi)的墊付材料（如木屑,、紙屑）不能外漏,。除紙袋包裝的貨物（如文件、資料等）,，托運貨物都應(yīng)使用包裝帶捆,。嚴禁使用草袋包裝或草繩捆扎貨物。3.包裝除應(yīng)適合貨物的性質(zhì),、狀態(tài)和重量外,，還要便于搬運、裝卸和碼放,；包裝外表面不能有突出的釘,、鉤、刺等,；包裝要整潔,、干燥、沒有異味和油漬,。4.捆扎貨物所用的包裝帶應(yīng)能承受該貨物的全部重量,，并保證提起貨物時不致斷開。5.如果貨物的包裝不符合本手冊中的相關(guān)規(guī)定，應(yīng)要求托運人改進或重新包裝后方可收運,。 空運提單是承運人簽發(fā)的已接收貨物的證明,。歐美美森空運快線

提單空運提單（Airwaybill）與海運提單有很大不同，卻與國際鐵路運單相似,。它是由承運人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運輸單據(jù),，是承托雙方的運輸合同，其內(nèi)容對雙方均具有約束力,?？者\提單不可轉(zhuǎn)讓，持有空運提單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán),。（一）空運提單是發(fā)貨人與航空承運人之間的運輸合同與海運提單不同,，空運提單不僅證明航空運輸合同的存在，而且空運提單本身就是發(fā)貨人與航空運輸承運人之間締結(jié)的貨物運輸合同,，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力,，并在貨物到達目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。廣東歐洲空運國際快遞和國際空運索賠方式不一樣,。

空運,，是一個漢語詞匯，也叫空中運輸,，用飛機或其他航空器運送人員,、物資和郵件等。一般是比較急用的貨物,，公路運輸不能符合客戶要求的時效的情況下客戶會選擇空運,。空運以其迅捷,，安全,。準(zhǔn)時的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場，縮短了交貨期,，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用,。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕,。但空運相對海運成本較高,。區(qū)域劃分這是指IATA上對航空運輸業(yè)務(wù)區(qū)域的劃分。IATA將全球劃分為三個大區(qū),，各大區(qū)又劃分為若干個小區(qū),。

運輸流程1.根據(jù)貨物的性質(zhì)，填寫國內(nèi)托運書,，拿著本人的或者其他有效,，向航空公司辦理托運手續(xù)，特殊貨物如果貨運部門需要提供單位的介紹信，托運人應(yīng)給與提供,。2.托運人運輸鮮活,，腐爛，寵物等,，應(yīng)提前運輸早班,，確定航班，日期,，貨物噸位,，一般12小時到達。3.托運易燃易爆等貨物需要經(jīng)過,，檢疫等部門辦理手續(xù),。4.航空托運人承諾書中，貨物以及資料確保真實性和準(zhǔn)確性,。5.然后給貨物大包裝,，檢查客戶自己產(chǎn)品本身包裝是否合格，有些貨物寵物等必須用航空貨運箱,，有些易碎物品需要用木箱,，部分依然易爆物品需要相關(guān)部門開取證明。貴重物品需要特殊航空貨運箱進行包裝,?？者\操作流程有哪些？

計件行李額,，按照旅客所付的票價座位等級，每一全票或半票旅客的行李額為兩件,，每件長,、寬、高三邊之和不得超過158厘米（62時）,，每件重量不得超過32公斤,。但持有經(jīng)濟艙（包括旅游折扣）客票的旅客，其兩件行李長,、寬,、高的總和不得超過273厘米（117時），按成人全票價百分之十購票的嬰兒無行李額,。包裝要求空運貨物對包裝是很嚴格的,，因此在空運時，對貨物的包裝一定要嚴格執(zhí)行空運的相關(guān)規(guī)定,，以包裝貨物能夠安全的到達指定地點,。每一份空運運單中都有著貨物的具體信息,。歐美國際空運公司

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什么叫平重泡貨在空運的貨物中,，按照密度不同分為“重貨”“平貨”“泡貨”三種,。按照國際空運業(yè)務(wù)慣例，1個立方米167kg的標(biāo)準(zhǔn)算是一個分界線,，如果1個立方貨物重量超過167kg就叫做“重貨”,，小于167kg就叫做“泡貨”，而符合標(biāo)準(zhǔn)的便叫做平貨,。為什么要有這樣的區(qū)分呢,？實際上是和貨物的計費重量掛鉤的，舉個簡單的例子,，如果所有貨物都以實際重量計費的話,，那如果一位客戶出口1個立方的泡沫，實際毛重可能只有幾公斤,，但卻占用了機艙內(nèi)1個立方的空間,，那么這個時候，運價就要以1立方*167kg作為計費重量,。歐美美森空運快線

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