每一份空運運單中都有著貨物的具體信息,，以及收貨人發(fā)貨人的聯(lián)系方式,。如果說貨物已經(jīng)從起運港起飛了,，才發(fā)現(xiàn)運單上的收貨人信息打錯了,、付款方式錯誤,、目的港代碼錯誤等等的問題,，此時應該怎么辦呢,？這時就需要用到CCA電報,，CCA(CargoChargesCorrectionAdvice)貨物運費更改通知，其實CCA的功能并不只是更改運費而已,，如果說您的貨物需要做到門服務，收貨人需要套打國外代理,，但是運單上卻打了實際的收貨人，此時就需要在航班到達前,，發(fā)送CCA更改收貨人信息。航空公司發(fā)送CCA電報是一種有償服務,，不同的航司收取的CCA費用不同,。但需要注意，不是所有的貨物都可以發(fā)送CCA更改,，根據(jù)不同目的港海關的要求,，所以如果有發(fā)往此類目的港的貨物,，一定要仔細核對運單內容,，避免不必要的損失,。所以當您的貨物起飛之后發(fā)現(xiàn)運單上有任何錯誤,，應該及時與代理溝通安排發(fā)送CCA電報更改錯誤內容,，以免耽誤貨物的清關提貨,。 空運中的運價“靠級”是什么意思,？美國本地空運平臺

    2.航空貨物進口運輸代理業(yè)務程序航空貨物進口運輸代理業(yè)務程序包括：代理預報,；承接運單與貨物,；貨物倉儲,；整理運單,；發(fā)出到貨通知；進口報關,；收費與發(fā)貨；送貨上門及貨物轉運等業(yè)務內容,，其中，對于交接運單與貨物,、收費與發(fā)貨等業(yè)務,，航空公司有關部門業(yè)務人員應重點作好下列工作。（1）交接運單與貨物,。航空公司的地面代理公司向貨物代理公司交接的有：國際貨物交接清單；主貨運單,、隨機文件；貨物,。（2）收取費用與發(fā)放貨物。①對于分批到達貨物：待貨物全部到齊后,，方可通知貨主提貨,。如果部分貨物到達,，貨主要求提貨,，有關貨運部門則收回原提貨單,，出具分批到達提貨單，待后續(xù)貨物到達后,，再通知貨主再次提??；②屬于航空公司責任的破損,、短缺，應由航空公司簽發(fā)商務記錄,；③屬于貨物運輸代理公司責任的破損,、短缺,，應由該代理公司簽發(fā)商務記錄；④對于屬于貨物運輸代理公司責任的貨物破損事項，應盡可能協(xié)同貨主,、商檢單位立即在倉庫作商品檢驗,，確定貨損程度,，避免續(xù)后運輸中加劇貨物損壞程度,。 美國本地空運平臺空運費用比海運貴嗎,？

    2.航空公司出港貨物的操作程序航空公司出港貨物的操作程序是指自代理人將貨物交給航空公司,，直到貨物裝上飛機的整個業(yè)務操作流程。航空公司出港貨物的操作程序分為以下主要環(huán)節(jié)：（1）預審CBA（CargoBookingAdvance）,，CBA即國際貨物訂艙單,。（2）整理貨物單據(jù)，主要包括已入庫的大宗貨物,、現(xiàn)場收運的貨物,、中轉的散貨等三個方面的單據(jù)。（3）貨物過磅,、入庫,。（4）貨物出港，對于貨物出港環(huán)節(jié),，重點處理好制作艙單及轉運艙單的業(yè)務,。①貨運艙單（CargoManifest）：貨運艙單是每一架飛機所裝載貨物、郵件的運輸憑證清單,；是每一航班總申報單的附件,；是向出境國、入境國海關申報飛機所載貨郵情況的證明文件,；也是承運人之間結算航空運費的重要憑證之一,。②貨物轉港艙單（CargoTransferManifest,，CTM）：貨物轉港艙單由交運承運人填寫，是貨物交運承運人和貨物接運承運人之間交接貨物的重要運輸憑證,；也是承運人之間結算航空運費的重要憑證之一,。

二、包機運輸（CharteredCarrier）包機運輸方式可分為整包機和部分包機兩類,。1．整包機（1）即包租整架飛機,，指航空公司按照與租機人事先約定的條件及費用,，將整架飛機租給包機人，從一個或幾個航空港裝運貨物至目的地,。（2）包機人一般要在貨物裝運前一個月與航空公司聯(lián)系,，以便航空公司安排運載和向起降機場及有關申請,、辦理過境或入境的有關手續(xù),。（3）包機的費用：一次一議，隨國際市場供求情況變化,。原則上包機運費，是按每一飛行公里固定費率核收費用,，并按每一飛行公里費用的80％收取空放費,。因此，大批量貨物使用包機時,，均要爭取來回程都有貨載,，這樣費用比較低。只使用單程,，運費比較高,。純空運中一批貨物可能會由多件不同屬性的貨物組成,。

屬于航空公司責任的破損,、短缺，應由航空公司簽發(fā)商務記錄,；③屬于貨物運輸代理公司責任的破損,、短缺，應由該代理公司簽發(fā)商務記錄,；④對于屬于貨物運輸代理公司責任的貨物破損事項,，應盡可能協(xié)同貨主、商檢單位立即在倉庫作商品檢驗,，確定貨損程度,，避免續(xù)后運輸中加劇貨物損壞程度。（3）收取費用,。貨物運輸代理公司在發(fā)放貨物前,，應先將有關費用收齊。收費內容包括：①到付運費及墊付款、墊付費,；②單證,、報關費；③海關,、動植檢,、衛(wèi)檢報驗等代收代付費用：④倉儲費；等等,。國際快遞和國際空運計費方式不一樣,。美國本地空運平臺

對貨物的包裝一定要嚴格執(zhí)行空運的相關規(guī)定。美國本地空運平臺

    5.大型貨物體積或重量較大的貨物底部應有便于叉車操作的枕木或底托,。部分包裝類型規(guī)定1,、木箱厚度及結構要適合貨物安全運輸?shù)男枰皇⒀b貴重物品,、精密儀器,、易碎物品的木箱，不得有腐蝕,、蟲蛀,、裂縫等缺陷。2,、紙箱應能承受同類包裝貨物碼放3米或4層的總重量,。3.條筐、竹簍編制緊密,、整齊,、牢固、不斷條,、不辟條,，外型尺寸以不超過50×50×60厘米為宜，單件毛重以不超過40千克為宜,，內裝貨物及襯墊材料不得漏出,。應能承受同類貨物碼放3層高的總重量。4,、鐵桶鐵皮的厚度應與內裝貨物重量相對應,。單件毛重25-100千克的中小型鐵桶，應使用,，單件毛重在101-180千克的大型鐵桶,，應使用?？傊?，如果要進行航空貨運,，托運人要清楚貨物要如何包裝才能通過空運的規(guī)定，是否需要包裝進行特殊包裝,，或是使用紙箱進行包裝等等,，如此托運人就不會因為包裝不符合規(guī)定而要求重新包裝或是改進了。 美國本地空運平臺

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