施工要點(diǎn)與難點(diǎn)清表與排水：清表是城市道路施工的第一步，需要***施工范圍內(nèi)的表土,、草皮,、樹木等雜物。同時,，還需要做好排水工作,，確保施工場地內(nèi)無積水。清表和排水工作需要相互配合,，以確保施工順利進(jìn)行,。軟基處理：對于軟土地基，需要進(jìn)行特殊處理以提高其承載力和穩(wěn)定性,。軟基處理方法包括換填,、拋石擠淤、樁基等。在選擇軟基處理方法時,，需要根據(jù)地基的實際情況和設(shè)計要求進(jìn)行綜合考慮,。路基壓實：路基壓實是保證道路質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。在壓實過程中,，需要選擇合適的壓實設(shè)備和壓實方法,，并按照設(shè)計要求進(jìn)行壓實作業(yè)。同時,，還需要注意壓實度的檢測和控制,，確保路基的壓實度符合設(shè)計要求。路基壓實：路基壓實是保證道路質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,。宿遷選擇城市道路施工平臺

施工流程城市道路施工的主要流程包括：施工準(zhǔn)備：包括施工組織準(zhǔn)備,、施工技術(shù)準(zhǔn)備、施工機(jī)械和材料準(zhǔn)備以及施工場地清理等,。其中,，施工技術(shù)準(zhǔn)備包括熟悉設(shè)計文件和圖紙、核對施工圖紙,、制定施工方案等,。路基施工：路基是道路工程的重要組成部分，是路面的基礎(chǔ),。路基施工包括填筑路堤,、開挖路塹、路基壓實,、路基修整等特殊路基土的處理等,。在路基施工過程中，需要特別注意排水和壓實工作,，確保路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度,。基層施工：基層位于路基之上,，路面之下,，起到承上啟下的作用?；鶎邮┕ば枰x擇合適的材料,，并按照設(shè)計要求進(jìn)行攤鋪和壓實,。無錫標(biāo)準(zhǔn)城市道路施工供應(yīng)還需要注意路面的平整度和排水性能,。

自辦制由主管部門委派負(fù)責(zé)人成立機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)完成計劃內(nèi)全部工程任務(wù),。如遇原設(shè)計不符實際情況時,，有變更設(shè)計權(quán),但須向主管部門說明變更原因,經(jīng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。如因特殊原因,必須立即執(zhí)行時,可以事后報告?zhèn)浒浮９こ特?fù)責(zé)人在預(yù)算范圍內(nèi),，根據(jù)法定財務(wù)制度有支付全部工程費(fèi)用的權(quán)力,。發(fā)包制由主辦機(jī)構(gòu)公開招標(biāo)。凡領(lǐng)取開業(yè)執(zhí)照的企業(yè)單位或承包商經(jīng)審查合格者均可取得投標(biāo)資格,。一般由較低格者得標(biāo),，但仍須審查所投價格是否合理，經(jīng)主辦機(jī)構(gòu)認(rèn)可后方可取得承包權(quán),。對于工程所需材料供應(yīng),、機(jī)具設(shè)備、勞動力的雇用,，一般均由承包者自理,。但在某種情況下，也可通過協(xié)商共同解決,。

城市公共交通乘客上下須設(shè)置停車站臺,，還須設(shè)置停車場以備停駐車輛。要為行人橫過交通繁忙的街道設(shè)置過街天橋或地道,，以保障行人安全又避免干擾車輛交通,；在交通不繁忙的街道上可劃過街橫道線，行人伺機(jī)沿橫道線通過,。此外,，城市道路還為城市地震、火災(zāi)等災(zāi)害提供隔離地帶,、避難處所和搶救通道（地下部分并可作人防之用）,；為城市綠化、美化提供場地,，配合城市重要公共建筑物前庭布置,，為城市環(huán)境需要的光照通風(fēng)提供空間；為市民散步,、休息和體育鍛煉提供方便,。而且測量工作通常在不中斷交通的情況下進(jìn)行，這會影響到測量人員的視線,，增加測量難度,。

養(yǎng)護(hù)工程維護(hù)道路完好狀況，預(yù)防和及時修復(fù)各 種缺陷損壞,，提供并保證安全,、快速、經(jīng)濟(jì),、舒適的行車條件,，有計劃地改善道路技術(shù)狀況，以適應(yīng)交通發(fā)展需要。各國多采用有訓(xùn)練和裝備的養(yǎng)路道班和工程隊組織,，完成養(yǎng)護(hù)工程任務(wù),。養(yǎng)護(hù)工程按其工作性質(zhì)和任務(wù)分為：①小修保養(yǎng)。對道路及其一切設(shè)施進(jìn)行預(yù)防事故和維修較小損壞部分,。重點(diǎn)是排水和路面,，冬季防冰雪，雨天防滑溜,。②大中修工程,。對道路及其設(shè)備進(jìn)行較大的修復(fù)，或在原有技術(shù)等級內(nèi)的添建和局部改建,。③改善工程,。分期分段改善道路的技術(shù)條件或進(jìn)行局部改建能顯著提高通行能力，如改進(jìn)線形視距,，拓寬路基,、提高路面等級、改建橋涵等（見道路養(yǎng)護(hù)）,。在施工過程中,，需要嚴(yán)格控制路面的攤鋪厚度和壓實度，確保路面的平整度符合設(shè)計要求,。鎮(zhèn)江優(yōu)勢城市道路施工哪家好

路面平整與排水：路面平整度和排水性能是衡量道路質(zhì)量的重要指標(biāo)之一,。宿遷選擇城市道路施工平臺

次干路一個區(qū)域內(nèi)的主要道路，是一般交通道路兼有服務(wù)功能,，配合主干路共同組成干路網(wǎng),，起***聯(lián)系城市各部分與集散交通的作用，一般情況下快慢車混合行駛,。條件許可時也可另設(shè)非機(jī)動車道,。道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)人行道，并可設(shè)置吸引人流的公共建筑物,。支路次干路與居住區(qū)的聯(lián)絡(luò)線,，為地區(qū)交通服務(wù)，也起集散交通的作用,，兩旁可有人行道,，也可有商業(yè)性建筑。根據(jù)道路力學(xué)分類,，城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類,。柔性路面。荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大,、抗彎強(qiáng)度小,，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。以瀝青路面為**,。瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的基本原則：面層,、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與交通量相適應(yīng)；層間必須緊密穩(wěn)定,，保證結(jié)構(gòu)整體性和應(yīng)力傳遞的連續(xù)性,；各結(jié)構(gòu)層的回彈模量自上而下遞減。宿遷選擇城市道路施工平臺

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