這座橋共有6個(gè)懸臂，懸臂長(zhǎng)為206米,，懸跨長(zhǎng)為107米,，主跨長(zhǎng)為519米。20紀(jì)初期,，懸臂梁橋曾風(fēng)行一時(shí),，如1901～1909年美國(guó)建造的紐約昆斯堡橋，是一座中間錨跨為190米,、懸臂為150和180米,、無(wú)懸跨、由鉸聯(lián)結(jié)懸臂,、主跨為300米和360米的懸臂梁橋,。1900～1917年建造的加拿大魁北克橋也是懸臂鋼橋。1933年建成的丹麥小海峽橋?yàn)槲蹇讘冶哿汗疯F路兩用橋,，跨徑為137.50+165+200+165+137.5米,。1896年比利時(shí)工程師菲倫代爾發(fā)明了空腹桁架橋。比利時(shí)曾經(jīng)造了幾座鉚接和電焊的空腹桁架橋,。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：根據(jù)橋梁的功能,、荷載、地質(zhì)條件等進(jìn)行結(jié)構(gòu)形式的選擇,，如梁橋,、拱橋、懸索橋,、斜拉橋等,。新吳區(qū)附近橋梁工程設(shè)計(jì)

橋梁使道路、鐵路或人行道跨越河流,、湖泊,、河谷、峽谷或其他道路,。橋梁大多是固定的,，但有些橋梁可以升起或旋轉(zhuǎn)。無(wú)論是哪一類(lèi)橋梁,，工程師面對(duì)的設(shè)計(jì)及建筑問(wèn)題是使橋梁結(jié)構(gòu)牢固,，不會(huì)因承受重量而下陷或破裂。解決這個(gè)問(wèn)題有好幾種方法,。懸臂橋橋身分成長(zhǎng)而堅(jiān)固的數(shù)段,，類(lèi)似桁梁式橋，不過(guò)每段都在中間而非兩端支承。梁式橋：包括簡(jiǎn)支板梁橋,，懸臂梁橋,，連續(xù)梁橋。其中簡(jiǎn)支板梁橋跨越能力**小,，一般一跨在8-20m,。連續(xù)梁橋國(guó)內(nèi)比較大跨徑在200m以下，國(guó)外已達(dá)240m（世界上比較大跨徑梁橋**跨是330m,，是位于中國(guó)重慶的石板坡長(zhǎng)江大橋復(fù)線(xiàn)橋）,。南京優(yōu)勢(shì)橋梁工程圖片綠色建材、低碳施工工藝的應(yīng)用將減少對(duì)環(huán)境的影響,；

橋梁工程學(xué)主要研究橋渡設(shè)計(jì),，包括選擇橋址，決定橋梁孔徑,，考慮通航和線(xiàn)路要求以確定橋面高程,，考慮基底不受沖刷或凍脹以確定基礎(chǔ)埋置深度，設(shè)計(jì)導(dǎo)流建筑物等,；橋式方案設(shè)計(jì),；橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；橋梁施工,；橋梁檢定；橋梁試驗(yàn),；橋梁養(yǎng)護(hù)等方面,。在建橋材料方面，以**,、輕質(zhì),、低成本為選擇的主要依據(jù)，近期仍以發(fā)展傳統(tǒng)的鋼材和混凝土為主,，提高其強(qiáng)度和耐久性,。對(duì)于建筑鋼材的脆斷機(jī)理、初始幾何缺陷等,，以及混凝土材料的非彈性問(wèn)題(收縮徐變以及疲勞等),，將繼續(xù)作充分的研究，使能正確控制結(jié)構(gòu)的受力和變形,。至于碳纖維塑料等在橋梁上的廣泛應(yīng)用,，還必須在降低成本以后才有可能。

橋梁工程始終是在生產(chǎn)發(fā)展與各類(lèi)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的綜合影響下,，遵循適用,、安全、經(jīng)濟(jì)與美觀(guān)的原則，不斷的向前發(fā)展,。重點(diǎn)根據(jù)大土木專(zhuān)業(yè)的設(shè)置特點(diǎn)和概論類(lèi)課程的重在建立概念,、內(nèi)容寬泛、深入淺出的安排,，本課程重點(diǎn)教學(xué)內(nèi)容為：橋梁工程學(xué)的基本特點(diǎn),、結(jié)構(gòu)分類(lèi)和結(jié)構(gòu)型式、主要力學(xué)和構(gòu)造特征,、設(shè)計(jì)分析基本方法和施工主要方法,。難點(diǎn)***個(gè)難點(diǎn)是對(duì)橋梁設(shè)計(jì)作用（荷載）的分類(lèi)和含義的理解：橋梁結(jié)構(gòu)的作用（荷載）是對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)行為深入認(rèn)識(shí)的起點(diǎn)，由于課程需兼顧鐵路和公路橋梁特點(diǎn),，并考慮不同時(shí)期規(guī)范對(duì)設(shè)計(jì)荷載的分類(lèi)及描述的差異,，學(xué)生在該部分知識(shí)理解上容易產(chǎn)生困難（過(guò)于抽象）。橋梁工程作為土木工程的一個(gè)重要分支,，具有廣闊的發(fā)展前景和重要的社會(huì)意義,。

中國(guó)1964年創(chuàng)造鋼筋混凝土雙曲拱橋。橋由拱肋和拱波組成,，縱向和橫向均有曲度,，橫向也用拱波形式。拱肋和拱波分段預(yù)制,，因此可用輕型吊裝設(shè)施安裝,。這樣，在缺乏重型運(yùn)輸工具和重型吊裝機(jī)具下,，也可以修建較大跨徑拱橋,。***座試驗(yàn)雙曲拱橋，建于中國(guó)江蘇無(wú)錫,，跨徑為9米,。此后，1972年建成湖南長(zhǎng)沙湘江大橋,，是一座16孔雙曲拱橋,，大孔跨徑為60米，小孔跨徑為50米,，總長(zhǎng)1250米,。鋼筋混凝土桁架拱橋是拱和桁架組合而成的結(jié)構(gòu)，其用料少,，重量輕,，施工簡(jiǎn)易。設(shè)計(jì)：進(jìn)行橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、材料選擇,、施工工藝設(shè)計(jì)等,，確保橋梁的安全性、經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性,。宜興本地橋梁工程平臺(tái)

橋梁作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,，承擔(dān)著連接不同地區(qū)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要功能,。新吳區(qū)附近橋梁工程設(shè)計(jì)

2,、按單孔跨徑分：特大橋（Lk>150m）；大橋（40m<Lk≤150m）,；中橋（20m≤Lk≤40m）,；小橋（5m≤Lk<20m）。 [4]其他分類(lèi)按用途分為：公路橋,、公鐵兩用橋,、人行橋、舟橋,、機(jī)耕橋,、過(guò)水橋。按跨徑大小和多跨總長(zhǎng)分：為小橋,、中橋,、大橋、特大橋,。按行車(chē)道位置分為：上承式橋,、中承式橋、下承式橋按承重構(gòu)件受力情況可分：為梁橋,、板橋,、拱橋、鋼結(jié)構(gòu)橋,、吊橋,、組合體系橋（斜拉橋,、懸索橋）,。按使用年限可分為：長(zhǎng)久性橋、半永久性橋,、臨時(shí)橋,。按材料類(lèi)型分為：木橋、圬工橋,、鋼筋砼橋,、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋,。 [3]新吳區(qū)附近橋梁工程設(shè)計(jì)

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