主干路上的交通要保證一定的行車速度，故應(yīng)根據(jù)交通量的大小設(shè)置相應(yīng)寬度的車行道，以供車輛通暢地行駛,。線形應(yīng)順捷，交叉口宜盡可能少,以減少相交道路上車輛進(jìn)出的干擾,平面交叉要有控制交通的措施,，交通量超過(guò)平面交叉口的通行能力時(shí)，可根據(jù)規(guī)劃采用立體交叉,。機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道應(yīng)用隔離帶分開(kāi),。交通量大的主干路上快速機(jī)動(dòng)車如小客車等也應(yīng)與速度較慢的卡車、公共汽車等分道行駛,。主干路兩側(cè)應(yīng)有適當(dāng)寬度的人行道,。應(yīng)嚴(yán)格控制行人橫穿主干路。主干路兩側(cè)不宜建筑吸引大量人流,、車流的公共建筑物如劇院,、體育館、大商場(chǎng)等,。同時(shí),，用土和棄土都需要運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn),，增加了施工難度。連云港附近城市道路施工哪家好

地面排水設(shè)施一般有：邊溝,、截水溝,、排水溝、跌水,、急流槽,、倒虹吸管和渡槽等,。地下水排除一般以導(dǎo)流為主,，不宜堵塞，主要設(shè)施有暗溝,、滲井,、滲溝（見(jiàn)道路排水）。橋涵工程道路工程道路跨越河流溝谷時(shí),，需建涵洞,、橋梁或渡口等構(gòu)筑物；與鐵路或其它道路交叉,，也常建橋跨越,。過(guò)水構(gòu)筑物有漫水橋、過(guò)水路面,、滲水路堤等,。當(dāng)交通量不大而又受到經(jīng)費(fèi) 等條件限制時(shí),可暫緩建橋,先修渡口工程（見(jiàn)輪渡）；待交通量增長(zhǎng)條件具備時(shí),，再改渡建橋,。連云港附近城市道路施工哪家好施工準(zhǔn)備：包括施工組織準(zhǔn)備、施工技術(shù)準(zhǔn)備,、施工機(jī)械和材料準(zhǔn)備以及施工場(chǎng)地清理等,。

電控自動(dòng)化公路正在考慮發(fā)展，在汽車駛?cè)霑r(shí)即被同步引入導(dǎo)向系統(tǒng),，控制其車速及行程并保證***可靠的駕駛質(zhì)量,。當(dāng)高頻電磁電動(dòng)機(jī)得到發(fā)展并應(yīng)用到公路上，則將出現(xiàn)車速超過(guò)200公里/時(shí)的自動(dòng)控制的超高速公路,。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展,，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測(cè)設(shè)計(jì)則應(yīng)根據(jù)國(guó)家制定的分級(jí)管理和技術(shù)指標(biāo),， 選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較好化的路線,，對(duì)平、縱,、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì),，力爭(zhēng)平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì),，以求保證設(shè)計(jì)車速,、縮短行車時(shí)間、提高汽車周轉(zhuǎn)率,。對(duì)路基,、路面、橋梁,、隧道,、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，在保證質(zhì)量的條件下降低施工,、養(yǎng)護(hù),、運(yùn)營(yíng)和交通管理等費(fèi)用。

各項(xiàng)新建或改建工程的設(shè)計(jì),，應(yīng)本著就地取材,、因材施用、利廢增益的原則,，重視長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)損益分析來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì),。公路等級(jí)一旦確定，則線形幾何標(biāo)準(zhǔn)也隨之確定,。尤其是丘陵區(qū)和山嶺區(qū)的縱坡度是很難改變的,。又如路基路面工程往往占造價(jià)比重比較大，但可以從低級(jí)過(guò)渡到高級(jí),，分期修建,。這些項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，都必須充分考慮前期工程能為后期利用,而不致廢棄,造成浪費(fèi),。此外,，路面等級(jí)愈低，造價(jià)愈低,，但公路養(yǎng)護(hù)和更新費(fèi)用則愈高,，行車消耗費(fèi)用愈大。因此,，決定路面等級(jí)不能孤立地考慮造價(jià),，而是要根據(jù)較長(zhǎng)時(shí)間，從造價(jià),、養(yǎng)護(hù)更新費(fèi)用,，特別是行車消耗費(fèi)用這三者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)損益分析，選擇經(jīng)濟(jì)合理方案,。路面施工：路面是城市道路的直接承重層,，需要承受車輛荷載和自然環(huán)境的作用,。

現(xiàn)場(chǎng)布置難：城市道路施工場(chǎng)地狹窄，施工難度高,，筑路材料無(wú)法大量保存,，需要逐步施工和補(bǔ)充。同時(shí),，用土和棄土都需要運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn),，增加了施工難度。測(cè)量工作難：城市道路上的設(shè)施眾多,，臨街建筑物密集,，測(cè)量?jī)x器無(wú)法很好地安設(shè)。而且測(cè)量工作通常在不中斷交通的情況下進(jìn)行,，這會(huì)影響到測(cè)量人員的視線,，增加測(cè)量難度。路基壓實(shí)難：城市道路對(duì)路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求高,，且很多路面下方都有隱藏的管道和工程，使得回填和壓實(shí)工作難度加大,。路基建設(shè)：鋪設(shè)路基材料,，確保其穩(wěn)定性和承載能力。江蘇本地城市道路施工圖片

而且測(cè)量工作通常在不中斷交通的情況下進(jìn)行,，這會(huì)影響到測(cè)量人員的視線,，增加測(cè)量難度。連云港附近城市道路施工哪家好

路面平整與排水：路面平整度和排水性能是衡量道路質(zhì)量的重要指標(biāo)之一,。在施工過(guò)程中,，需要嚴(yán)格控制路面的攤鋪厚度和壓實(shí)度，確保路面的平整度符合設(shè)計(jì)要求,。同時(shí),，還需要設(shè)置好排水設(shè)施，確保道路在雨天能夠正常排水,。配套工程同步施工：配套工程需要與主體道路施工同步進(jìn)行或提前完成,。在施工過(guò)程中，需要加強(qiáng)與其他單位的配合和協(xié)調(diào),，確保配套工程的施工進(jìn)度和質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求,。四、施工措施與建議加強(qiáng)施工組織與管理：城市道路施工需要建立健全的施工組織和管理機(jī)構(gòu),，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃和進(jìn)度安排,。同時(shí)，還需要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理和監(jiān)控,，確保施工質(zhì)量和安全,。連云港附近城市道路施工哪家好

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