城市公共交通乘客上下須設(shè)置停車站臺，還須設(shè)置停車場以備停駐車輛。要為行人橫過交通繁忙的街道設(shè)置過街天橋或地道,，以保障行人安全又避免干擾車輛交通,；在交通不繁忙的街道上可劃過街橫道線，行人伺機(jī)沿橫道線通過,。此外,，城市道路還為城市地震、火災(zāi)等災(zāi)害提供隔離地帶,、避難處所和搶救通道（地下部分并可作人防之用）,；為城市綠化、美化提供場地,，配合城市重要公共建筑物前庭布置,，為城市環(huán)境需要的光照通風(fēng)提供空間；為市民散步,、休息和體育鍛煉提供方便,。軟基處理：對于軟土地基，需要進(jìn)行特殊處理以提高其承載力和穩(wěn)定性,?；窗策x擇城市道路施工平臺

路基工程路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載,。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式,、路塹式、半填半挖式三類,。路肩是路面兩側(cè)路基邊緣以內(nèi)地帶,，用以支護(hù)路面、供臨時?？寇囕v或行人步行之用,。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程（松土、普通土,、硬土三級）與石方工程（軟石,、次堅石、堅石三級）,。道路工程路基工程在道路建設(shè)中,，工程量大、占地廣,，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵,，故要求：①盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地；淮安選擇城市道路施工平臺施工過程中應(yīng)采取措施減少噪音,、揚(yáng)塵和廢棄物的產(chǎn)生,。

路面施工：路面是城市道路的直接承重層,，需要承受車輛荷載和自然環(huán)境的作用。路面施工包括鋪設(shè)面層,、粘層,、封層等，需要選擇合適的材料,，并按照設(shè)計要求進(jìn)行攤鋪和壓實,。同時，還需要注意路面的平整度和排水性能,。配套工程施工：配套工程包括排水系統(tǒng),、照明系統(tǒng)、綠化工程等,。這些配套工程需要與主體道路施工同步進(jìn)行或提前完成,，以確保道路的正常使用?？⒐を炇眨嚎⒐を炇帐浅鞘械缆肥┕さ?**環(huán)節(jié),。在竣工驗收前，需要對道路進(jìn)行***的檢查和測試,，確保道路的質(zhì)量符合設(shè)計要求,。同時，還需要整理好施工資料和文件,，以備查閱和歸檔,。

橋涵要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦巍⒌刭|(zhì),、水文等條件,，行車及外力等荷載，建橋涵目的要求等,，因地制宜,，就地取材，合理選用橋涵形式,，做到堅固,、適用、安全,、經(jīng)濟(jì),、美觀（見橋梁工程）。隧道工程在地面以下開挖供汽車通行的構(gòu)筑物稱道路隧道,。按所經(jīng)地區(qū)情況分為：①避免地面干擾建在城市地下的城市隧道；②有利于航運(yùn)和**在河流或海峽底下的水底隧道,；③降低越嶺高程,，或避繞山嘴，取消急彎陡坡，改善線形以縮短行程節(jié)約行車時間和油耗的,；或避讓表面不穩(wěn)定山坡和水文地質(zhì)不良地段,，改由穩(wěn)定巖石較深部位通過的山嶺隧道。修建隧道要根據(jù)工程造價,、施工條件及竣工后運(yùn)營和養(yǎng)護(hù)條件,，與其他路線方案進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，決定取舍,。需要考慮周邊環(huán)境,、交通需求和未來發(fā)展。

城市交通地下化,，可以內(nèi)涵式地擴(kuò)充城市空間容量,，釋放更多的地面空間用于綠化、適度開發(fā)及增加不同區(qū)域的城市生活聯(lián)系,，降低了道路對城市的割裂,，實現(xiàn)了土地的多重使用。高架路用高出地面6米以上（凈高架橋梁結(jié)構(gòu)高度）的系列橋梁組成的城市空間道路,。與地下道路相比,，造價則比地下道路便宜。兩者都可擔(dān)負(fù)客,、貨運(yùn)輸任務(wù),，此外還能與地面道路銜接，而且,，高架道路視野開闊,、環(huán)境優(yōu)美、行車舒適,、空氣清新,。比如北京的一些立交橋就屬于高架路，也是城市道路的一種,。高架路可以減少平面交叉路口,，提高了道路通行效率，節(jié)約人們的出行時間,。保護(hù)周邊生態(tài)環(huán)境,，避免對植被和水體的破壞。新吳區(qū)選擇城市道路施工圖片

路面鋪設(shè)：根據(jù)設(shè)計要求,，鋪設(shè)瀝青或混凝土路面,。淮安選擇城市道路施工平臺

剛性路面,。荷載作用下產(chǎn)生板體作用,，彎拉強(qiáng)度大,，彎沉變形很小，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度,。主要**是水泥砼路面,。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，各國汽車保有量飛速增加,，各國城市道路為適應(yīng)汽車交通的需要在數(shù)量上有大幅度增長,，在質(zhì)量上有大幅度提高，如世界大都市倫敦,、巴黎,、柏林、莫斯科,、紐約,、東京等，均建有完善的道路網(wǎng)為汽車交通運(yùn)輸服務(wù),，其他各國的城市道路也均有不同程度的發(fā)展,。由于城市的發(fā)展，人口的集中,，各種交通工具大量增加,，城市交通日益擁擠，公共汽車行駛速度緩慢,，道路堵塞,，交通事故頻繁，人民生活環(huán)境遭到廢氣,、噪聲的嚴(yán)重污染,。淮安選擇城市道路施工平臺

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