***的科學技術史學家,、英國劍橋大學李約瑟博士（J. Needham）在《中國科學技術史》中說,，中國橋梁“在宋代有一個驚人的發(fā)展,，造了一系列巨大的板梁橋”。到了當代中國,，所建造的武漢、南京長江大橋等,，更受到世人稱贊,?？梢?，中國的橋梁,，經過了一個從童年、少年,、青年到壯年的發(fā)展過程,，愈趨成熟。中國在發(fā)展橋梁方面于14世紀以前處于**地位,，***,，她依然是世界上舉足輕重的橋梁大國。結構分類橋梁按照受力特點劃分,，有梁式橋、拱式橋,、鋼架橋、懸索橋,、組合體系橋（斜拉橋）五種基本類型。設計：進行橋梁的結構設計,、材料選擇、施工工藝設計等,，確保橋梁的安全性,、經濟性和實用性。徐州附近橋梁工程聯系方式

古代橋梁在17世紀以前,，一般是用木,、石材料建造的，并按建橋材料把橋分為石橋和木橋,。石橋的主要形式是石拱橋,。據考證,，中國在東漢時期（公元25～220年）就出現石拱橋，如出土的東漢畫像磚,，刻有拱橋圖形,。趙州橋（又名安濟橋）,，建于公元605～617年,，凈跨徑為37米,，**在主拱圈上加小腹拱的空腹式（敞肩式）拱。中國古代石拱橋拱圈和墩一般都比較薄,，比較輕巧,，如建于公元816～819年的寶帶橋，全長317米,，薄墩扁拱,，結構精巧。羅馬時代,，歐洲建造拱橋較多,，早在公元前200～公元200年間就在羅馬臺伯河建造了8座石拱橋，其中建于公元前62年的法布里西奧石拱橋,，橋有2孔,，各孔跨徑為24.4米?；窗矘藴蕵蛄汗こ虉D片智能化,、信息化技術如BIM技術、物聯網技術等也在橋梁施工中得到了廣泛應用。

木橋 早期木橋多為梁橋,，如秦代在渭水上建的渭橋,，即為多跨梁式橋。木梁橋跨徑不大,，伸臂木橋可以加大跨徑,。中國3世紀在甘肅安西與新疆吐魯番交界處建有伸臂木橋，“長一百五十步”,。公元405～418年在甘肅臨夏附近河寬達40丈處建懸臂木橋,，橋高達50丈。八字撐木橋和拱式撐架木橋亦可以加大跨徑,。16世紀意大利的巴薩諾橋為八字撐木橋,。木拱橋出現較早，公元104年在匈牙利多瑙河建成的特拉楊木拱橋,，共有21孔,，每孔跨徑為36米。中國在河南開封修建的虹橋,，凈跨約為20米,，亦為木拱橋，建于公元1032年,。日本在巖國錦川河修建的錦帶橋為五孔木拱橋,，建于公元300年左右，是中國僧戴曼公**禪師幫助修建的,。

1972年日本建成的大阪港的港大橋為懸臂梁鋼橋,，橋長980米，由235米錨孔和162米懸臂,、186米懸孔所組成1964年美國建成的紐約維拉扎諾吊橋，主孔1298米,，吊塔高210米,。1966年英國建成的塞文吊橋，主孔985米,。這座橋根據風洞試驗,，***采用梭形正交異性板箱形加勁梁，梁高只有3.05米,。1980年英國完工的恒比爾吊橋,，主跨為1410米，也用梭形正交異性板箱形加勁梁,，梁高只有3米,。20世紀60年代以后，鋼斜拉橋發(fā)展起來。***座鋼斜拉橋是瑞典建成的斯特倫松德海峽橋,，建于1956年,，跨徑為74.7+182.6+74.7米。這座橋的斜拉索在塔左右各兩根,，由鋼筋混凝土板和焊接鋼板梁組合作為縱梁1959年聯邦德國建成的科隆鋼斜拉橋,，主跨為334米；1971年英國建成的厄斯金鋼斜拉橋,，主跨305米,；1975年法國建成的圣納澤爾橋，主跨404米,。這座橋的拉索采用密束布置,，使節(jié)間長度減少，梁高減低,，梁高*3.38米,。通過對鋼斜拉橋抗風抗震性能的改進，其跨徑正在逐漸增大,。每一座橋梁都是設計師靈感的結晶,，它們或雄偉壯觀，如美國的金門大橋,，以其獨特的紅色外觀成為地標性建筑,；

當時橢圓拱曾盛行一時。1567～1569年在佛羅倫薩的圣特里尼塔建了三跨坦拱橋,，其矢高同跨度比為1∶7,。11～17世紀建造的橋，有的在橋面兩側設商店,，如意大利威尼斯的里亞爾托橋,。石梁橋是石橋的又一形式。中國陜西省西安附近的灞橋原為石梁橋,，建于漢代,，距今已有2000多年。公元11～12世紀南宋泉州地區(qū)先后建造了幾十座較大型石梁橋,，其中有洛陽橋,、安平橋。安平橋（五里橋）原長2500米,，362孔,，現長2070米，332孔,。英國達特穆爾現存的石板橋,，有的已有2000多年,。橋梁工程是研究橋梁規(guī)劃、設計,、施工,、維護及管理的工程技術學科，屬于土木工程的一個重要分支,。徐州附近橋梁工程聯系方式

在未來的發(fā)展中,，需要不斷加強技術創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，推動行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展,。徐州附近橋梁工程聯系方式

中國于1705年修建了四川大渡河瀘定鐵鏈吊橋,。橋長100米，寬2.8米,，至今仍在使用,。歐洲***座鐵鏈吊橋是英國的蒂斯河橋，建于1741年,，跨徑20米,，寬0.63米。1820～1826年,，英國在威爾士北部梅奈海峽修建一座中孔長177米用鍛鐵眼桿的吊橋,。這座橋由于缺乏加勁梁或抗風構，于1940年重建,。世界上***座不用鐵鏈而用鐵索建造的吊橋,，是瑞士的弗里堡橋，建于1830～1834年,、橋的跨徑為233米,。這座橋用2000根鐵絲就地放線，懸在塔上,，錨固于深18米的錨碇坑中,。徐州附近橋梁工程聯系方式

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