隨著新能源汽車的發(fā)展,鋰電池技術(shù)越趨成熟,、成本下降,從而使得鋰電池在太陽能路燈上應(yīng)用變?yōu)榭赡堋ｄ囯姵叵鄬τ阢U酸或膠體電池相比,具有更多優(yōu)勢,。由于鋰電池的能量密度大,所以同等容量下的體積變的更小,這樣使得電池和燈具的集成變?yōu)榭赡?同時也給設(shè)計提供了更多的想象空間,讓太陽能路燈變的更富有美感,讓運輸安裝維護變的更為簡單;更重要的是鋰電池相對于鉛酸或膠體電池來說,循環(huán)壽命更長,這樣也使太陽能路燈壽命變的更久,這對光伏照明而言無疑是個利好消息,。

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太陽能LED路燈適用范圍廣,，適應(yīng)性強,，實用性強；一次性投入,，持續(xù)輸出,，使用壽命長；對環(huán)境無任何污染,，綠色環(huán)保,；性能穩(wěn)定，故障發(fā)生率低,；節(jié)能:將風(fēng)能和太陽能轉(zhuǎn)化為電能,，使用自然的生能，取之不盡,，用之不竭,；環(huán)境保護：無污染,，無噪音，無輻射,。安全性12v電壓,，無觸電、火災(zāi)等事故,。方便:安裝簡單,，無需架線或破肚施工，無需停止海水淡化,，城市景觀,，科普教育，微波通信,，軍營哨所,，島嶼高山，戈壁草原,，森林防火,，防空警報，偏遠農(nóng)村,。

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太陽能路燈工作原理說明：白天太陽能路燈在智能控制器的控制下，太陽能電池板經(jīng)過太陽光的照射,，吸收太陽能光并轉(zhuǎn)換成電能,，白天太陽電池組件向鋰電池充電，晚上鋰電池提供電力給LED燈光源供電,，實現(xiàn)照明功能,。直流控制器能確保鋰電池不因過充或過放而被損壞，同時具備PIR人體感應(yīng),、光控,、時控、溫度補償及防雷,、反極性保護等功能,。太陽能路燈是通過太陽能進行發(fā)電，所以沒有電纜線,，不會發(fā)生漏電和其他的意外情況,。直流控制器能確保蓄電池組不因過充或過放而被損壞，同時具備光控,、時控,、溫度補償及防雷、反極性保護等功能,。無需鋪設(shè)線纜,、無需交流供電,、不產(chǎn)生電費。

為了城市更好的建設(shè),，城市中的路燈一般都改為了太陽能路燈,，太陽能路燈價格合理，以前用的傳統(tǒng)的那種路燈安裝的手續(xù)比較復(fù)雜,，要鋪設(shè)電路等等,，而且耗費的電力比較高，并且要使用瓦數(shù)比較大的路燈燈頭,，不僅讓就是燈光昏暗,，更不利于城市的照亮。而太陽能路燈價格相對來說比較低廉,，節(jié)能環(huán)保,，安裝的手續(xù)也比傳統(tǒng)的要簡單，同時不需要鋪設(shè)很復(fù)雜的電路,，太陽能價格的構(gòu)成主要有四個部分,，路燈燈頭的LED燈,、路燈燈桿,、電池板和太陽能路燈的控制器。

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太陽能路燈工作原理是將太陽能提轉(zhuǎn)化為電能從而實現(xiàn)照明,，路燈頂部是太陽能電池板又名光伏組件，白天這些多晶硅制成的光伏組件將太陽能轉(zhuǎn)化為電能存儲在蓄電池中,，使太陽能路燈在智能控制器的控制下,，太陽能電池板經(jīng)過太陽光的照射，吸收太陽能光并轉(zhuǎn)換成電能,，白天太陽電池組件向蓄電池組充電,。傍晚，通過控制器的控制將電能輸送給光源,，為人們在夜晚進行照明,。晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實現(xiàn)照明功能,。太陽能路燈是通過太陽能進行發(fā)電,，所以沒有電纜線，不會發(fā)生漏電和其他的意外情況,。直流控制器能確保蓄電池組不因過充或過放而被損壞,，同時具備光控時控溫度補償及防雷反極性保護等功能。

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太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電,，免維護閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲存電能，超高亮LED燈具作為光源,，并由智能化充放電控制器控制,，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的路燈，無需鋪設(shè)線纜,、無需交流供電,、不產(chǎn)生電費；采用直流供電,、控制,；具有穩(wěn)定性好、壽命長,、發(fā)光效率高,，安裝維護簡便、安全性能高,、節(jié)能環(huán)保,、經(jīng)濟實用等優(yōu)點，可普遍應(yīng)用于城市主,、次干道,、小區(qū)、工廠,、旅游景點,、停車場等場所。太陽能路燈系統(tǒng)是由八大要素組成,。即太陽能電池板,、太陽能蓄電池、太陽能控制器,、主光源,、電池箱、主燈頭,、燈桿及電纜線,。

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