美國：美國廢舊電池的回收知識普及機(jī)構(gòu)眾多，國民回收意識普遍較強(qiáng),。以美國國家國 際電池理事會為例（BCI）為例,，作為一個**的電池回收第三方組織，該組織不僅統(tǒng)籌各州的電池回收,，并且具體細(xì)化到了電池回收的分類流程,、規(guī)范等知識的普及。BCI 在其官網(wǎng)有大量的文件與圖片用于指導(dǎo)個人,、企業(yè)的電池回收,，并且，由于鉛酸電池和鋰電池的回收處理方式不同,，BCI 的流程指導(dǎo)甚至包括了指導(dǎo)回收電池中個人,、企業(yè)對于鉛酸電池和鋰電池的區(qū)分。韓國：新能源車快速起量,，回收模式發(fā)展正當(dāng)時,。山西進(jìn)口動力電池

在州層級，大多數(shù)州已經(jīng)采納了由美國國際電池理事會(BCI)提出的電池回收法規(guī),，通過參與廢舊電池回收的價格機(jī)制來指導(dǎo)零售商和消費者,。例如，《紐約州可充電電池法》和《加州可充電電池回收法案》要求可充電電池零售商回收消費者的一次性可充電電池而不收取任何費用,。在地方層級,，美國大多數(shù)城市已經(jīng)制定了電力電池回收法規(guī)，以減輕廢舊電池的環(huán)境危害,。美國國際電池理事會頒布了《電池產(chǎn)品管理法》,，該法案創(chuàng)建了一個電池回收押金制度來鼓勵消費者收集和交還用過的電池。安徽特色動力電池有什么促進(jìn)了退役動力電池在該領(lǐng) 域上的梯次利用,。

目**元正極材料回收與再生的技術(shù)路線主要分以下兩種形式：1）物理修復(fù)再生對只是失去活性鋰元素的三元正極材料,，直接添加鋰元素并通過高溫?zé)Y(jié)進(jìn)行修復(fù)再生,。對于嚴(yán)重容量衰減、表面晶體結(jié)構(gòu)發(fā)生改變的正極材料,，進(jìn)行水熱處理和短暫的高溫?zé)Y(jié)再生,。2）冶金法回收主要有火法、濕法,、生物浸出法三種方式,。其中火法耗能高，會產(chǎn)生有價成分損失,，且產(chǎn)生有毒有害氣體,。生物浸出法處理效果差，周期較長,，且菌群培養(yǎng)困難,。相比之下，濕法具有效率高,、運(yùn)行可靠,、能耗低、不產(chǎn)生有毒有害氣體等優(yōu)點,，因此應(yīng)用更普遍,。

2017年2月，國家出臺的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》提到,，鼓勵電池生產(chǎn)企業(yè)與綜合利用企業(yè)合作,，在保證安全可控前提下，按照先梯次利用后再生利用原則,對廢舊動力蓄電池開展多層次,、多用途的合理利用,。廢舊磷酸鐵鋰動力電池回收后先梯次利用，后拆解回收,，將比較大化電池的退役后價值,。動力電池的性能會隨使用次數(shù)的增加而衰減，但當(dāng)動力電池不能達(dá)到電動汽車的使用標(biāo)準(zhǔn)而退役時,，其性能（電池容量）往往只下降到原性能的80％,。日本：“未雨綢繆”發(fā)展下的動力電池回收模式。

火法處理是一種比較初級的廢物處理方法,，主要原理是將電池拆解或破碎后高溫焚燒使電池內(nèi)的有機(jī)物氧化分解,，電極材料和包裝材料中的金屬元素轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定的金屬氧化物，然后再進(jìn)行分離回收,。濕法處理工藝的相關(guān)研究開展較多,，主要原理是利用酸液和堿液將電極材料溶解，然后在液相中實現(xiàn)各元素的分離和提純,。電極修復(fù)再生工藝是近些年興起的處理工藝,，將廢舊鋰離電池中的電極材料拆解分離,，使用電化學(xué)或物理化學(xué)等方法處理，恢復(fù)其受損的結(jié)構(gòu),、電化學(xué)性能，使得材料可以再次用于使用場合或作為制備新的電極材料的前驅(qū)體,。發(fā)展至本已經(jīng)建立了主要由電池企業(yè)主導(dǎo)構(gòu)建,。上海節(jié)能動力電池

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第一種回收路徑為廢舊動力電池通過電動汽車經(jīng)銷商回收,。第二種回收路徑為通過電池租賃公司回收,，廢舊動力電池經(jīng)過上述兩種回收路徑**終流向動力電池生產(chǎn)商（部分生產(chǎn)商也可以聯(lián)合形成生產(chǎn)商聯(lián)盟）進(jìn)行回收處理。第三種回收路徑**終流向為第三方回收公司回收處理,，但是第三方回收公司需要依靠自主建立的動力電池的回收網(wǎng)點,。具體的，根據(jù)上述三種回收路線,，參考逆向物流理論,，可以建立不同的動力電池回收路徑模式，分別是：以日本為**的動力電池生產(chǎn)商回收模式（包括經(jīng)過電動汽車經(jīng)銷商,、電池租賃公司）山西進(jìn)口動力電池

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