歐盟：生產(chǎn)者責(zé)任制度+聯(lián)盟體系歐盟是**早關(guān)注電池回收并采取措施的地區(qū),。1991年推出《含有某些危險(xiǎn)物質(zhì)的電池與蓄電池指令》,，規(guī)定了這些電池需要單獨(dú)回收。歐盟在3C電池,，鉛酸電池的回收方面起步較早,，積累了很多相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。2006年出臺(tái)廢舊電池處理和回收政策（2006/66/EC）,，形成由動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)來承擔(dān)回收主體的配套體系（生產(chǎn)者責(zé)任延伸制）,。其中德國，生產(chǎn)者責(zé)任意識(shí)與回收分工明確是源動(dòng)力,，對(duì)于動(dòng)力電池回收的重視,，使得德國在電池回收的法律制度、責(zé)任分工,、技術(shù)路線等方面都取得了***的成就,。責(zé)任、義務(wù),、法律三者之間的互相融合貫穿,，是德國完整的動(dòng)力電池回收系統(tǒng)的基礎(chǔ)。發(fā)展至本已經(jīng)建立了主要由電池企業(yè)主導(dǎo)構(gòu)建,。安徽進(jìn)口動(dòng)力電池制造價(jià)格

第一種回收路徑為廢舊動(dòng)力電池通過電動(dòng)汽車經(jīng)銷商回收,。第二種回收路徑為通過電池租賃公司回收，廢舊動(dòng)力電池經(jīng)過上述兩種回收路徑**終流向動(dòng)力電池生產(chǎn)商（部分生產(chǎn)商也可以聯(lián)合形成生產(chǎn)商聯(lián)盟）進(jìn)行回收處理。第三種回收路徑**終流向?yàn)榈谌交厥展净厥仗幚?，但是第三方回收公司需要依靠自主建立的?dòng)力電池的回收網(wǎng)點(diǎn),。具體的，根據(jù)上述三種回收路線,，參考逆向物流理論,，可以建立不同的動(dòng)力電池回收路徑模式，分別是：以日本為**的動(dòng)力電池生產(chǎn)商回收模式（包括經(jīng)過電動(dòng)汽車經(jīng)銷商,、電池租賃公司）江蘇特色動(dòng)力電池直銷價(jià)格用戶同樣有義務(wù) 將廢舊電池交還相應(yīng)的回收機(jī)構(gòu),。

美國：美國廢舊電池的回收知識(shí)普及機(jī)構(gòu)眾多，國民回收意識(shí)普遍較強(qiáng),。以美國國家國 際電池理事會(huì)為例（BCI）為例,，作為一個(gè)**的電池回收第三方組織，該組織不僅統(tǒng)籌各州的電池回收,，并且具體細(xì)化到了電池回收的分類流程,、規(guī)范等知識(shí)的普及。BCI 在其官網(wǎng)有大量的文件與圖片用于指導(dǎo)個(gè)人,、企業(yè)的電池回收,，并且,，由于鉛酸電池和鋰電池的回收處理方式不同,，BCI 的流程指導(dǎo)甚至包括了指導(dǎo)回收電池中個(gè)人、企業(yè)對(duì)于鉛酸電池和鋰電池的區(qū)分,。

2017年2月,，國家出臺(tái)的《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》提到，鼓勵(lì)電池生產(chǎn)企業(yè)與綜合利用企業(yè)合作,，在保證安全可控前提下,，按照先梯次利用后再生利用原則,對(duì)廢舊動(dòng)力蓄電池開展多層次、多用途的合理利用,。廢舊磷酸鐵鋰動(dòng)力電池回收后先梯次利用,，后拆解回收，將比較大化電池的退役后價(jià)值,。動(dòng)力電池的性能會(huì)隨使用次數(shù)的增加而衰減,，但當(dāng)動(dòng)力電池不能達(dá)到電動(dòng)汽車的使用標(biāo)準(zhǔn)而退役時(shí)，其性能（電池容量）往往只下降到原性能的80％,。寶馬致力于通過建立產(chǎn)業(yè)閉環(huán)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池價(jià)值鏈,。

相較于梯次利用，退役動(dòng)力電池拆解回收在技術(shù)上則相對(duì)成熟,。廢舊的動(dòng)力電池處理技術(shù)可以分為物理法,、生物法及化學(xué)法。物理方法包括破碎浮選法和機(jī)械研磨法，但其分離效率極低,，有價(jià)金屬回收一般還需要后續(xù)的處理流程,。生物法利用微生物分解代謝，實(shí)現(xiàn)金屬離子的選擇性浸出與回收,，但是生物法基本還停留在實(shí)驗(yàn)室研究側(cè)層面,，離大規(guī)模應(yīng)用有一定距離。拆解回收的主流方法基本上屬于化學(xué)法,，包括三種處理工藝,，火法處理、濕法處理,、電極修復(fù)再生,。大眾、寶馬等新能源汽車制造商積極回收廢舊電池,。裝配式動(dòng)力電池有什么

日本：“未雨綢繆”發(fā)展下的動(dòng)力電池回收模式,。安徽進(jìn)口動(dòng)力電池制造價(jià)格

火法處理是一種比較初級(jí)的廢物處理方法，主要原理是將電池拆解或破碎后高溫焚燒使電池內(nèi)的有機(jī)物氧化分解,，電極材料和包裝材料中的金屬元素轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定的金屬氧化物,，然后再進(jìn)行分離回收。濕法處理工藝的相關(guān)研究開展較多,，主要原理是利用酸液和堿液將電極材料溶解,，然后在液相中實(shí)現(xiàn)各元素的分離和提純。電極修復(fù)再生工藝是近些年興起的處理工藝,，將廢舊鋰離電池中的電極材料拆解分離,，使用電化學(xué)或物理化學(xué)等方法處理，恢復(fù)其受損的結(jié)構(gòu),、電化學(xué)性能,，使得材料可以再次用于使用場(chǎng)合或作為制備新的電極材料的前驅(qū)體。安徽進(jìn)口動(dòng)力電池制造價(jià)格

常州卓誠新能源科技有限公司位于信息大道6號(hào)3幢,。公司業(yè)務(wù)分為動(dòng)力電池等,，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù),。公司秉持誠信為本的經(jīng)營(yíng)理念,，在電工電氣深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo),，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造電工電氣良好品牌,。常州卓誠新能源科憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品,、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高,。