再次,，倉儲是物流與供應(yīng)鏈中的增值服務(wù)中心?，F(xiàn)代倉儲不僅提供傳統(tǒng)的儲存服務(wù)，還提供與制造業(yè)的延遲策略相關(guān)的后期組裝、包裝,、打碼,、貼嘜,、客戶服務(wù)等增值服務(wù),，提高客戶滿意度，從而提高供應(yīng)鏈上的服務(wù)水平,?？梢哉f，物流與供應(yīng)鏈中的絕大部分增值服務(wù)都體現(xiàn)在倉儲,。倉儲還是現(xiàn)代物流設(shè)備與技術(shù)的主要應(yīng)用中心,。供應(yīng)鏈一體化管理，是通過現(xiàn)代管理技術(shù)和科技手段的應(yīng)用而實(shí)現(xiàn)的,，效率,，促進(jìn)了供應(yīng)鏈上的一體化運(yùn)作，而軟件技術(shù),、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),、自動分揀技術(shù)、光導(dǎo)分揀,、RFID,、聲控技術(shù)等先進(jìn)的科技手段和設(shè)備的應(yīng)用，則為提高倉儲效率提供了實(shí)現(xiàn)的條件,。倉儲成本高,。倉儲難是整個物流業(yè)存在的普遍現(xiàn)象，嚴(yán)格的土地管理政策使倉儲企業(yè)取得土地的難度加大,。中山物流倉儲服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

,、倉儲能對貨物進(jìn)入下一個環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起保證作用在貨物倉儲環(huán)節(jié)對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)?zāi)軌蛴行У姆乐箓瘟赢a(chǎn)品流入市場，保護(hù)了消費(fèi)者權(quán)益,，也在一定程度上保護(hù)了生產(chǎn)廠家的信譽(yù),。通過倉儲來保證產(chǎn)品質(zhì)量主要要進(jìn)行兩個環(huán)節(jié)：一是在貨物入庫時進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)看貨物是否符合倉儲要求，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品混入庫場,，二是在貨物的儲存期間內(nèi)，要盡量使產(chǎn)品不發(fā)生物理以及化學(xué)變化,，盡量減少庫存貨物的損失,。3、倉儲是保證社會再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件貨物的倉儲過程不僅是商品流通過程順利進(jìn)行的必要保證，也是社會在生產(chǎn)過程得以進(jìn)行的保證,。江門智慧物流倉儲服務(wù)公司危險(xiǎn)品倉庫是一種配置有特殊裝備和相應(yīng)消防手段,，能對危險(xiǎn)品起到一定的防護(hù)作用的一種倉庫。

物流中心是服務(wù)于區(qū)域或社會物流的,，而社會物流過程又與資源分布,、經(jīng)濟(jì)地理、工業(yè)布局,、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)等密切相關(guān),。由于中國地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展很不平衡，因此,，主管部門,、第三方物流經(jīng)營者必須根據(jù)各地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，確定物流中心建設(shè)與完善的規(guī)劃方案,，和實(shí)現(xiàn)一定范圍物流系統(tǒng)化的途徑與方式,。（1）物流中心規(guī)劃的主體物流中心是物流網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)，更多地體現(xiàn)為道路運(yùn)輸系統(tǒng)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),，也是不同運(yùn)輸方式的選擇決策的抉擇點(diǎn)和協(xié)作,、協(xié)調(diào)的結(jié)合部。在形成以中心城市的經(jīng)濟(jì)圈或區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈的體系中,，物流中心有舉足輕重的地位和作用,；在物流中心的規(guī)劃、籌建,、運(yùn)營方面直接影響到的不僅是道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)用效率,，很多情況下，還與城市規(guī)劃,、經(jīng)濟(jì)圈的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有極密切的關(guān)系,；從區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈形成與運(yùn)行的角度分析，完整意義上的物流中心已是多學(xué)科研究的交叉區(qū)和結(jié)合部,。所以,，中國大范圍的物流設(shè)施規(guī)劃是由主管部門指導(dǎo)、組織制定的,。

倉儲物流（Warehousing Logistics）,，就是利用自建或租賃庫房、場地,、儲存,、保管、裝卸搬運(yùn),、配送貨物,。傳統(tǒng)的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的?，F(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”,，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲,，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲。

物品入庫1,、入庫申請:是存貨人對倉儲服務(wù)產(chǎn)生需求,，并向倉儲企業(yè)發(fā)出需求通知。2:編制入庫作業(yè)計(jì)劃及計(jì)劃分析:入庫作業(yè)計(jì)劃是指倉庫部門根據(jù)本部門和存貨人等外部實(shí)際情況,，權(quán)衡存貨人的需求和倉庫儲存的可能性,，通過科學(xué)的預(yù)測，提出在未來一定時期內(nèi)倉庫要達(dá)到的目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的方法,。3:入庫準(zhǔn)備:是倉庫部門根據(jù)擬定好的入庫作業(yè)計(jì)劃,，合理安排好貨位、苫墊材料,、驗(yàn)收,、裝卸搬運(yùn)器械以及人員和單證等，以便貨物的入庫,。4:接運(yùn)卸貨:是指及時而又準(zhǔn)確地從交通運(yùn)輸部門提取貨物,。5:核查入庫憑證:是倉庫接收貨物準(zhǔn)確入庫的憑證。 中國現(xiàn)階段出現(xiàn)了以寄存物品為業(yè)務(wù)的迷你倉雛形,，一些大的倉庫提供小面積的存儲服務(wù),。

    倉儲的目的是為了滿足供應(yīng)鏈上下游的需求。這與過去只是滿足“客戶”的需求在深度與廣度方面都有重大區(qū)別,。誰委托,、誰提出需求，誰就是客戶,；客戶可能是上游的生產(chǎn)者,、可能是下游的零售業(yè)者，也可能是企業(yè)內(nèi)部,，但倉儲不能單單滿足直接“客戶”的需求,，也應(yīng)滿足“間接”客戶即客戶的客戶需求；倉儲應(yīng)該融入到供應(yīng)鏈上下游之中,，根據(jù)供應(yīng)鏈的整體需求確立倉儲的角色與服務(wù)功能,。倉儲的條件是特定的有形或無形的場所與現(xiàn)代技術(shù)。說“特定”,，是因?yàn)楦鱾€企業(yè)的供應(yīng)鏈?zhǔn)翘囟ǖ?，倉儲的場所當(dāng)然也是特定的；有形的場所當(dāng)然就是指倉庫,、貨場或儲罐等,，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)背景下,，倉儲也可以在虛擬的空間進(jìn)行,，也需要許多現(xiàn)代技術(shù)的支撐,，離開了現(xiàn)代倉儲設(shè)施設(shè)備及信息化技術(shù)，也就沒有現(xiàn)代倉儲,。倉儲的方法與水平體現(xiàn)在計(jì)劃,、執(zhí)行和管控等方面。計(jì)劃,、執(zhí)行和管控是現(xiàn)代管理的基本內(nèi)涵,，科學(xué)、合理,、精細(xì)的倉儲當(dāng)然離不開合理的計(jì)劃,、執(zhí)行和管控。 對促進(jìn)生產(chǎn)提高效率起著重要的輔助作用,。廣東小型物流倉儲服務(wù)平臺

任何商品從工廠到銷售再到用戶手中都要有一個過程,，而這個過程就需要存儲，所以倉儲服務(wù)就顯得尤為重要,。中山物流倉儲服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

采用自動化的立體倉庫,，充分利用空間 自動化立體倉庫是現(xiàn)代化倉儲的一個重要組成部分，采用多層存放貨物的高架倉庫系統(tǒng),，高度可以達(dá)到30米以上,，根據(jù)需要可以設(shè)置不同的高架類型：高層（大于12米）、中層（5-12米）,、低層（5米以下）,。這與平庫相比可以節(jié)約將近70%的占地面積。實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,、自動化,，從而提高倉庫的管理水平 自動化立體倉庫系統(tǒng)由貨架、堆垛機(jī),、出入庫輸送機(jī),、自動控制系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)等構(gòu)成，能按照指令自動完成貨物的存取作業(yè),， 并對倉庫的貨物進(jìn)行自動化管理,，使物料搬運(yùn)倉儲更加合理。由于采用貨架儲存,，并結(jié)合計(jì)算機(jī)管理,，可以容易地實(shí)現(xiàn)先入先出、發(fā)陳儲新的出入庫原則防止貨物自然老化,、變質(zhì),、生銹等現(xiàn)象的出現(xiàn),。中山物流倉儲服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)