當(dāng)轎車(chē)為前輪驅(qū)動(dòng)時(shí),，則常采用等速萬(wàn)向節(jié)——等速萬(wàn)向節(jié)也是一種傳動(dòng)軸，只是稱(chēng)謂不同而已,。平時(shí)所說(shuō)的傳動(dòng)軸一般指的就是十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸,。十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)主要用于傳遞角度的變化，一般由突緣叉,、十字軸帶滾針軸承總成,、萬(wàn)向節(jié)叉或滑動(dòng)叉,、中間連接叉或花鍵軸叉、滾針軸承的軸向固定件等組成,。突緣叉是一個(gè)帶法蘭的叉形零件,，一般采用中碳鋼或中碳合金鋼的鍛造件，也有采用球墨鑄鐵的砂型鑄造件和中碳鋼或中碳品質(zhì)合金鋼的精密鑄造件,。突緣叉一般帶一個(gè)平法蘭,，也有帶一個(gè)端面梯形齒法蘭的。傳動(dòng)軸在拆修保養(yǎng)后,，重新連接時(shí)應(yīng)注意傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)叉和伸縮節(jié)套管叉的十字軸中心線(xiàn)應(yīng)在同一平面上,。南京三節(jié)傳動(dòng)軸廠

傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成,。它的作用是與變速箱,、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪，使汽車(chē)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力,。有的車(chē)輛傳動(dòng)軸位于變速器和輪縠之間,，位于車(chē)的前下方，位置既靠前又低矮,。這個(gè)位置肯定是和地面靠近的,，所以泥沙、污水會(huì)濺到傳動(dòng)軸外表,，因此這種車(chē)輛的傳動(dòng)軸的密封和防污是很重要的,。在車(chē)輛行駛的過(guò)程中，車(chē)輪會(huì)上下跳動(dòng),，而內(nèi)端在變速器上,，跳動(dòng)很少，為了使動(dòng)力平衡,，傳動(dòng)軸兩端都使用了一個(gè)等速萬(wàn)向節(jié),。輪胎側(cè)使用球籠式萬(wàn)向節(jié)，差速器側(cè)大部分車(chē)使用三球銷(xiāo)式萬(wàn)向節(jié),。這種萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，價(jià)格也比其他要便宜很多。太原萬(wàn)向傳動(dòng)軸廠商萬(wàn)向節(jié)是汽車(chē)傳動(dòng)軸上的關(guān)鍵部件,。

傳動(dòng)軸的檢查和保修因不同方式的驅(qū)動(dòng)車(chē)而異,。對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)來(lái)說(shuō)，傳動(dòng)軸是用兩個(gè)不等速萬(wàn)向節(jié)接頭,。如果在放松離合器起步時(shí),、或急加速、急減速時(shí)車(chē)底傳出咔咔聲,，就表示不等速萬(wàn)向節(jié)接頭需要更換,。另一種檢查方法是,，到車(chē)底下抓住傳動(dòng)軸左右搖動(dòng)，如果轉(zhuǎn)動(dòng)的角度超過(guò)45度,，就表示不等速萬(wàn)向節(jié)接頭的間隙已過(guò)大,，需要檢修。前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)的傳動(dòng)軸用等速萬(wàn)向節(jié)接頭,，在接頭部分用橡皮套密封，車(chē)主必須時(shí)常檢查橡皮套的狀況,。因?yàn)橐坏┢茡p,，砂石會(huì)在行駛時(shí)跑入萬(wàn)向節(jié)接頭內(nèi)，加速磨損,，減短壽命,。不過(guò)，檢查橡皮套是否破裂相對(duì)來(lái)說(shuō)很容易,。如果在輪圈及發(fā)動(dòng)機(jī)底板附近發(fā)現(xiàn)極為粘稠的油漬,，或在行駛時(shí)將方向盤(pán)打到底時(shí)會(huì)有啪啪的聲響，均表明萬(wàn)向節(jié)接頭已損壞,，應(yīng)進(jìn)行更換,。

傳動(dòng)軸上的萬(wàn)向節(jié)可以保證在這種路況下，變速器輸出軸跟主減速器輸入軸的相對(duì)位置發(fā)生變動(dòng)（要在一定的范圍內(nèi)的變動(dòng)）的時(shí)候,，還能夠正?？煽康膫鬟f動(dòng)力。其次萬(wàn)向節(jié)還能夠使這兩個(gè)軸能夠均勻的運(yùn)轉(zhuǎn),。然后萬(wàn)向節(jié)還能保證兩個(gè)軸的夾角變化,，并且使得兩個(gè)軸能進(jìn)行等角速傳動(dòng)。如果我們汽車(chē)上傳動(dòng)軸機(jī)件出現(xiàn)損壞或者失去平衡的話(huà),，汽車(chē)在正常行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一些不正常的震動(dòng)跟響聲,，比如起步時(shí)發(fā)出“咯噔”的聲音、汽車(chē)在正常行駛的時(shí)候底盤(pán)會(huì)產(chǎn)生“嗡嗡”的聲音,，而且隨著我們行駛的速度越來(lái)越快,，這個(gè)響聲還越來(lái)越響、這些都是因?yàn)槲覀兤?chē)傳動(dòng)軸出現(xiàn)問(wèn)題而導(dǎo)致的,。傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度和夾角及它們的變化范圍由汽車(chē)總布置設(shè)計(jì)決定,；

什么是傳動(dòng)軸？有的車(chē)輛傳動(dòng)軸位于變速器和輪縠之間,，位于車(chē)的前下方,，位置既靠前又低矮。這個(gè)位置肯定是和地面靠近的,，所以泥沙,、污水會(huì)濺到傳動(dòng)軸外表,，因此這種車(chē)輛的傳動(dòng)軸的密封和防污是很重要的。在車(chē)輛行駛的過(guò)程中,，車(chē)輪會(huì)上下跳動(dòng),，而內(nèi)端在變速器上，跳動(dòng)很少,，為了使動(dòng)力平衡,，傳動(dòng)軸兩端都使用了一個(gè)等速萬(wàn)向節(jié)。輪胎側(cè)使用球籠式萬(wàn)向節(jié),，差速器側(cè)大部分車(chē)使用三球銷(xiāo)式萬(wàn)向節(jié),。這種萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格也比其他要便宜很多,。使用中要經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸吊架緊固情況,，支承橡膠是否損壞，傳動(dòng)軸各連接部位是否松曠,，傳動(dòng)軸是否變形,。南京三節(jié)傳動(dòng)軸廠

汽車(chē)維護(hù)時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查傳動(dòng)軸防塵套是否破損，如若破損,，應(yīng)拆檢萬(wàn)向聯(lián)軸器以確定是否需要更換,。南京三節(jié)傳動(dòng)軸廠

傳動(dòng)軸軸套：是為了減少軸運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦與磨損而設(shè)計(jì)出來(lái)的，基本用途與軸承無(wú)異,，而且相對(duì)成本較便宜,，但摩擦阻力較大，所以只會(huì)使用于部份部件上,。軸套大多都以銅制成,，但亦有塑膠制的軸套。軸套多被放置于軸與承托結(jié)構(gòu)中,，而且非常緊貼承托結(jié)構(gòu),，只有軸能在軸套上轉(zhuǎn)動(dòng)。在裝配軸與軸套時(shí),，兩者間會(huì)加入潤(rùn)滑劑以減少其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力,。傳動(dòng)軸按其重要部件--萬(wàn)向節(jié)的不同，可有不同的分類(lèi),。如果按萬(wàn)向節(jié)在扭轉(zhuǎn)的方向是否有明顯的彈性可分為剛性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸和撓性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸,。南京三節(jié)傳動(dòng)軸廠